English
Français
العربية
Português
Русский
Español
Deutsch
IndonesiaQingling Isuzu TAGA EV to Ethiopia — Landed Cost
FOB Qingling Isuzu TAGA EV (new), shipped to Ethiopia: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.
FOB price & spec
Qingling Isuzu TAGA EV — FOB $$36,354–$$40,354 USD (new factory-direct).
2WD / 4WD.
The Qingling Isuzu TAGA EV is a brand new, zero-mileage electric pickup truck, straight from factory production. It features a single-speed EV transmission and a powerful electric motor rated between 160–220 kW, delivering instant torque and smooth acceleration. This zero-emission vehicle is ideal for eco-conscious fleets and urban logistics. Its pickup body offers practical cargo space, suited for commercial and utility applications. With a FOB price range of $36,354–$40,354 USD, it presents strong value for markets prioritizing new energy vehicles, such as Europe, Southeast Asia, and Latin America, where EV incentives and infrastructure are growing. Importing this EV pickup ensures compliance with tightening emission regulations and reduces long-term fuel and maintenance costs. Its robust Isuzu engineering and modern EV tech make it a reliable asset for businesses transitioning to sustainable transport. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.
Ethiopia import overview
إثيوبيا تعتمد نظام القيادة باليد اليسرى فقط ولا يوجد حد أقصى لعمر المركبة، وهو أمر مناسب عادةً — لكن قيود استيراد المركبات التي تعمل بالوقود لعام 2024 تضيف حالة من عدم اليقين الحقيقي للطرازات التي تعمل بالبنزين النقي مثل تانك 300 ومعظم الشاحنات الصغيرة التي تعمل بالديزل.
تُعد سيارة تانك 500 Hi4-T الهجينة القابلة للشحن مسارًا معقولًا للالتفاف حول هذا القيد، لكننا نوصي بتأكيد الأهلية الحالية معنا قبل الالتزام بأي طلب من إثيوبيا، سواء كان يعمل بالبنزين أو الهجين.
هيكل الرسوم الجمركية القياسي: ~35% رسوم جمركية أساسية، وضريبة استهلاك متدرجة حسب سعة المحرك (حوالي 60% لفئة 1,300–1,800 سي سي وحتى 100%+ لفئة 3,000 سي سي فأكثر)، بالإضافة إلى ضريبة إضافية بنسبة 10%.
استيراد سيارة إلى {country}: الأسئلة الشائعة
هل هناك حد للعمر لاستيراد المركبات المستعملة إلى Ethiopia؟
ليس لدى Ethiopia حد عمري صارم على واردات المركبات المستعملة.
ما الرسوم وضريبة القيمة المضافة المطبقة على الاستيراد إلى Ethiopia؟
تُطبق رسوم 35% بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة 15% وExcise duty (engine-size tiered) 10% على قيمة CIF — تأكد من الأسعار الحالية مع وسيط محلي قبل الالتزام.
هل يجب أن أشحن بواسطة RORO أم حاوية؟
الميزانية التقريبية $950 لكل وحدة عبر RORO، أو $1,900 لكل وحدة في حاوية — نقارن كلا الخيارين لطلبك.
ما تكلفة التخليص الجمركي؟
توقع حوالي $400 للتخليص والمناولة في الميناء؛ يعتمد الرقم الدقيق على الميناء ووكيل الشحن الخاص بك.
Ethiopia import charges
Duty 35%, VAT 15%, Excise duty (engine-size tiered) 10%.
| قيمة البضائع (FOB) | $36,354 |
| الشحن | $1,900 |
| التأمين (1.1%) | $400 |
| قيمة CIF | $38,654 |
| الرسوم الجمركية (35%) | $13,529 |
| Excise duty (engine-size tiered) (10%) | $3,865 |
| ضريبة القيمة المضافة (15%) | $8,407 |
| التخليص والمناولة | $400 |
| التكلفة الإجمالية المقدرة | $64,855 |
| لكل وحدة | $64,855 |
Worked example (single unit)
Starting FOB $$36,354, add container freight ≈ $$1,900 → CIF ≈ $$38,654. Duty ≈ $$13,529, Excise duty (engine-size tiered) ≈ $$3,865, VAT ≈ $$8,407, clearing ≈ $$400 → ≈ $$64,855 landed per unit.
Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.
ICE import restriction — verify before ordering: Since 2024-01-29, Ethiopia's transport authority has restricted general/private import of vehicles under 10 seats with internal-combustion engines. Whether this restriction extends to commercial pickups, and whether PHEV/HEV models are exempt, has not been independently confirmed for every vehicle class — verify with us before placing an order for ICE-only models.