KazakhstanNivel 2 · Mercado secundario
| Tasa de arancel | 15% |
| VAT | 12% |
| Age limit | None on record |
| Lado de conducción requerido | Conducción a la izquierda (LHD) |
| Contenedor (FCL), por unidad | $2,500 |
| RoRo, por unidad | $2,500 |
| Despacho portuario y manipulación | $460 |
Referencias de flete estándar a Kazakhstan, independientes del estado de verificación de aranceles/IVA.
Lista de verificación general para la importación de un vehículo: su agente confirmará el conjunto exacto de documentos para Kazakhstan antes del envío.
| Goods value (FOB) | $17,890 |
| Flete | $2,500 |
| Insurance (1.1%) | $197 |
| Valor CIF | $20,587 |
| Arancel (15%) | $3,088 |
| IVA (12%) | $2,841 |
| Despacho y manipulación | $460 |
| Costo total estimado | $26,976 |
| Por unidad | $26,976 |
Un ejemplo práctico con cantidad 1, envío en contenedor. Ajustar vehículo, cantidad o modo de envío →
Kazajistán es un mercado LHD y miembro de la UEE, por lo que las importaciones siguen las reglas arancelarias unificadas de la UEE. Como cifra práctica, presupueste aproximadamente 15% de arancel aduanero más 12% de IVA, con una tasa de reciclaje de la UEE también aplicable. Kazajistán no tiene salida al mar: los vehículos se transportan en contenedor más ferrocarril/carretera, no por RoRo, por lo que la cifra de flete mostrada es una estimación combinada de contenedor más transporte terrestre. Confirme el calendario actual de la tasa de reciclaje de la UEE con nosotros antes de realizar el pedido.
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Nueva JAC T6 2024 2.8T diésel 4x4 cabina doble, edición Champion de batalla larga, recién salida de fábrica con especificaciones completas del fabricante. Par de 285 N·m, manual de 5 velocidades, depósito de 76 L, caja de carga de 1.810 x 1.520 x 470 mm.
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