Landed-Cost Calculator

Publicamos rangos de precios en lugar de un precio fijo único porque el precio FOB final de un vehículo varía según el nivel de equipamiento, la transmisión, las opciones y los precios actuales de fábrica/exportación, y porque ocultar esa variación detrás de un solo número sería engañoso.

Qué determina el rango

• Nivel de equipamiento: la especificación base de trabajo versus la de gama alta cambia el precio significativamente.
• Motor: un 2.0T de gasolina y un 2.4T diésel o un 3.0T V6 en el mismo modelo se sitúan en puntos de precio muy diferentes.
• Configuración de tracción: 4x2 versus 4x4 cambia el precio del chasis.
• Precios de exportación en vivo: los precios de fábrica y de exportación cambian semana a semana; un rango se mantiene honesto a medida que el mercado fluctúa.

Ejemplos reales de por qué un solo número no funciona

Note que el Tank 500 tiene un rango estrecho precisamente porque listamos una configuración específica, mientras que el Cannon tiene un rango amplio porque abarca tres motores. La amplitud del rango es en sí misma una señal útil sobre cuántas configuraciones cubre un modelo.

Cómo obtener su número exacto

El rango es el titular; su cotización es el número específico. Díganos el modelo, motor, configuración de tracción y cantidad, y le devolvemos un precio FOB fijo para esa configuración exacta, con el desglose completo del costo total para su destino.

Envíe su especificación objetivo a través del formulario de contacto o WhatsApp y le fijaremos el número.

Sí — se aplican descuentos por volumen, y la mayoría de nuestros vehículos tienen una estructura de MOQ (cantidad mínima de pedido) escalonada que reduce el precio unitario FOB a medida que crece el tamaño de su pedido. Aquí está la escala real de varios de nuestros modelos actuales, para que pueda ver los ahorros reales por unidad.

Escalones MOQ reales (listados actuales)

Cómo funcionan los escalones

• 1 unidad: precio FOB de lista; el flete es el mayor costo por unidad.
• 5–9 unidades: precio unitario con descuento; el flete se amortiza entre las unidades.
• 20+ unidades: mejor precio unitario + flete por unidad más bajo, porque un contenedor completo es la forma más económica de mover vehículos.

Por qué el flete recompensa pedidos más grandes

Una plaza RoRo cuesta más por vehículo que un contenedor compartido o completo. Consolidar varias unidades en un solo contenedor — típicamente de tres a cuatro pickups — reduce drásticamente la parte del flete en el costo unitario final, que es donde reside el verdadero ahorro por volumen. En un pedido de 20+ unidades, los ahorros se acumulan dos veces: un precio FOB unitario más bajo y un flete por unidad más bajo.

Cómo ver su escalón

Cada página de vehículo lista sus escalones MOQ. Cuando solicite una cotización, indíquenos la cantidad y el destino, y le devolveremos el precio unitario escalonado más el flete consolidado para ese volumen. Para un punto de partida concreto, abra GWM Cannon o JAC T9 y revise los escalones listados.

Puede enviar de China al destino ya sea en contenedor o RoRo (roll-on/roll-off), y la elección correcta es un equilibrio entre costo por unidad y protección. Así es como funcionan ambos, con nuestras cifras reales de flete para los destinos prioritarios.

Envío en contenedor

• Protección: cerrado, por lo que los vehículos están protegidos del clima y la manipulación.
• Consolidación: varias unidades comparten un contenedor (generalmente de tres a cuatro camionetas), reduciendo el flete por unidad.
• Mejor para: unidades nuevas o de alto valor, pedidos de múltiples unidades, rutas sensibles a robos.

Envío RoRo

• Costo: a menudo la tarifa por unidad más barata para un solo vehículo.
• Simplicidad: el vehículo se conduce hacia y desde el buque.
• Compensación: el vehículo se coloca en una cubierta abierta y es conducido por manipuladores portuarios, por lo que está menos protegido que en un contenedor.

Comparación de flete real (por vehículo, USD)

¿Cuál debería elegir?

Nota: el número de contenedor es por espacio de vehículo; cuando llena un contenedor con varias unidades, el costo efectivo por unidad puede superar al RoRo incluso en comparación con una sola unidad. Cotizamos ambas opciones con cada vehículo para que pueda comparar la diferencia en destino para su ruta.

Vea cuánto tarda la exportación para conocer el cronograma en cualquier caso.