Etiopía restringió la importación de vehículos de combustión interna de menos de 10 asientos a partir del 29-01-2024; si esto cubre las pickups comerciales o exime a los híbridos para cada modelo aún no está completamente confirmado: verifíquelo con nosotros antes de realizar un pedido.
Etiopía restringió la importación de vehículos de pasajeros de combustión interna (ICE) a partir del 29 de enero de 2024, y la redacción se centra en vehículos con menos de 10 asientos. Esa definición es lo suficientemente amplia como para incluir camionetas pickup — una pickup de cabina doble técnicamente tiene cinco asientos — por lo que la respuesta honesta es: sí, las pickups caen dentro de la restricción en la mayoría de las interpretaciones, y la aplicación en el puerto es el factor decisivo.
Qué hace la medida de 2024
- Apunta a vehículos ICE nuevos y usados con menos de 10 asientos.
- Diseñada para empujar el mercado hacia vehículos eléctricos e híbridos.
- Las categorías comerciales/pesadas (camiones, algunos vehículos utilitarios) quedan fuera de la redacción de vehículos de pasajeros.
Por qué no es un "todas las pickups prohibidas" plano
En la práctica, los resultados de despacho varían según la clasificación del vehículo, el uso final y la oficina de aduanas que maneja la entrada. Una pickup utilitaria de cabina simple registrada para uso comercial puede tratarse de manera diferente a una pickup de cabina doble de estilo de vida. Debido a esta variación, tratamos cada pedido de pickup para Etiopía como un caso de verificar primero: confirmamos el modelo específico y la clasificación HS con nuestro socio de despacho antes de que pague el flete.
Estructura de costos completa de Etiopía (para vehículos que sí pasan)
| Cargo | Tasa | Nota |
|---|---|---|
| Arancel de importación | 35% | Sobre valor CIF |
| IVA | 15% | Sobre CIF + arancel |
| Impuesto especial | 10% | Escalonado por capacidad del motor |
| Recargo | 10% | Recargo adicional encima |
El impuesto especial es escalonado por cilindrada: la tasa efectiva sube con el tamaño del motor (aproximadamente 60% para la banda de 1,300–1,800cc hasta 100%+ para 3,000cc+), lo que significa que una pickup diésel de pequeña cilindrada es materialmente más barata de despachar que una V6 de gasolina grande. Por eso la elección del motor importa inusualmente mucho para pedidos con destino a Etiopía.
Flete y despacho a Etiopía
- RoRo: alrededor de $950 por vehículo.
- Contenedor: alrededor de $1,900 por espacio de vehículo.
- Despacho: alrededor de $400 por unidad.
La solución híbrida
Debido a que la restricción apunta a vehículos ICE, los híbridos enchufables y los EV pasan más fácilmente. Nuestra línea Tank 500 y otros modelos GWM con capacidad híbrida valen la pena considerar para compradores con destino a Etiopía — consulte nuestra nota sobre el tren motriz Tank 500 Hi4-T. Incluso entonces, confirmamos la elegibilidad actual antes de que se comprometa, porque el tratamiento exacto de los híbridos es la parte más sujeta a cambios.
El detalle completo de la política está en la guía de destino Etiopía.
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¿Qué cambió con el arancel de importación de Nigeria sobre vehículos usados en 2026?
El impuesto NAC de Nigeria sobre importaciones de vehículos usados se redujo del 15% al 5% del valor CIF, vigente desde el 2026-07-01 — un recorte importante que reduce significativamente el costo en destino.
¿Puedo importar un Land Cruiser con volante a la izquierda a Kenia?
No — desde el 2026-01-01, la norma KEBS de Kenia restringe las importaciones de vehículos usados a vehículos con volante a la derecha desde 2019 en adelante, con excepciones limitadas para vehículos especiales.
¿Cuál es el límite de edad de vehículos para importaciones en Tanzania?
Tanzania aplica un límite de edad de 8 años medido desde la fecha de fabricación hasta la llegada al puerto de Dar es Salaam; los vehículos que lo superen no podrán ingresar.