¿Qué cambió con el arancel de importación de Nigeria sobre vehículos usados en 2026?

Nigeria redujo el impuesto del Consejo Nacional del Automóvil (NAC) sobre las importaciones de vehículos usados del 15% al 5% a partir de julio de 2026, lo que reduce significativamente el costo de llegada de una camioneta o 4x4 de origen chino para los compradores nigerianos. El recorte se dirige a los autos usados más antiguos para fomentar la renovación de flotas, y beneficia directamente a los compradores que importan camionetas y SUV usados de modelos recientes, exactamente el segmento que exportamos.

Qué reemplaza realmente el impuesto del 5%

El impuesto NAC es un recargo que se suma al arancel de importación estándar, no un reemplazo del mismo. Antes del recorte, un vehículo usado atraía un impuesto NAC del 15% sobre su valor evaluado (CIF); ahora esa cifra es del 5%. El arancel de importación estándar, establecido por código HS y cotizado por clase de vehículo, sigue aplicándose, y luego se aplica el IVA sobre la base combinada.

Desglose completo del costo de llegada para Nigeria

El flete es una parte separada y fija del número

Además de los cargos anteriores, el tramo marítimo se cotiza por separado y es el mismo ya sea que el vehículo sea nuevo o usado:

• RoRo (roll-on/roll-off): alrededor de 900 USD por vehículo de China a Lagos.
• Contenedor: alrededor de 1.800 USD por espacio de vehículo, y el costo por unidad disminuye aún más cuando varias unidades comparten un contenedor.

Ejemplo práctico: una camioneta usada de 15.000 USD

Con un valor CIF de 15.000 USD, el antiguo impuesto del 15% ascendía a 2.250 USD. Con la nueva tasa del 5% es de 750 USD, un ahorro de aproximadamente 1.500 USD por unidad antes de calcular el arancel y el IVA. Agregue 900 USD de flete RoRo, ~380 USD de despacho, 7,5% de IVA y el arancel por código HS, y el cambio de 2026 por sí solo reduce aproximadamente 1.500 USD directamente del costo de llegada para una sola unidad, y múltiplos de eso en un contenedor.

Cómo se compara Nigeria con nuestros otros mercados prioritarios

El desglose posterior al recorte de Nigeria es el más favorable de los tres para existencias usadas de modelos recientes, por lo que es nuestro mercado de exportación de máxima prioridad.

La elegibilidad sigue siendo importante

• Límite de edad: Nigeria acepta vehículos usados de hasta 12 años.
• Lado de conducción: solo volante a la izquierda (LHD); todo nuestro stock de China es LHD.
• Documentación: un B/L limpio, factura comercial e inspección previa al envío (SONCAP para algunas categorías) aceleran el despacho.

Consulte nuestra guía de destino de Nigeria para obtener el desglose completo de aranceles y límites de edad, o calcule sus propios números en la calculadora de costo de llegada.