Что изменилось в отношении импортной пошлины Нигерии на подержанные автомобили в 2026 году?

Нигерия снизила сбор Национального автомобильного совета (NAC) на импорт подержанных автомобилей с 15% до 5% с июля 2026 года, что значительно снижает конечную стоимость пикапа или внедорожника из Китая для нигерийских покупателей. Снижение направлено на более старые подержанные автомобили, чтобы стимулировать обновление автопарка — и оно напрямую выгодно покупателям, импортирующим недавние подержанные пикапы и внедорожники, именно тот сегмент, который мы экспортируем.

Что на самом деле заменяет сбор в 5%

Сбор NAC — это надбавка к стандартной импортной пошлине, а не ее замена. До снижения подержанный автомобиль облагался сбором NAC в размере 15% от его оценочной стоимости (CIF); теперь этот показатель составляет 5%. Стандартная импортная пошлина — определяемая кодом ТН ВЭД и указываемая для каждого класса транспортного средства — остается сверху, затем применяется НДС на комбинированную базу.

Полная структура конечной стоимости для Нигерии

Фрахт — это отдельная фиксированная часть суммы

Помимо указанных выше сборов, морская перевозка указывается отдельно и одинакова независимо от того, новый автомобиль или подержанный:

• RoRo (накат): около 900 долл. за автомобиль из Китая в Лагос.
• Контейнер: около 1800 долл. за место для автомобиля, и стоимость за единицу снижается еще больше, когда несколько единиц делят один контейнер.

Пример: подержанный пикап за 15 000 долл.

При стоимости CIF в 15 000 долл. старый сбор в 15% составлял 2250 долл. При новой ставке 5% он составляет 750 долл. — экономия около 1500 долл. за единицу до расчета пошлины и НДС. Добавьте 900 долл. за фрахт RoRo, ~380 долл. за оформление, 7,5% НДС и пошлину по коду ТН ВЭД, и изменение 2026 года само по себе снижает примерно на 1500 долл. конечную стоимость одной единицы — и кратно больше для контейнера.

Как Нигерия соотносится с другими нашими приоритетными рынками

Структура Нигерии после снижения является наиболее благоприятной из трех для недавних подержанных автомобилей, поэтому это наш самый приоритетный экспортный рынок.

Соответствие требованиям по-прежнему важно

• Возрастной лимит: Нигерия принимает подержанные автомобили возрастом до 12 лет.
• Сторона руля: только левостороннее управление (LHD) — весь наш китайский сток с LHD.
• Документация: чистый B/L, коммерческий счет и предотгрузочная инспекция (SONCAP для некоторых категорий) ускоряют оформление.

См. наш гид по направлению Нигерия для полного разбивки пошлин и возрастных ограничений, или рассчитайте свои цифры в калькуляторе конечной стоимости.