Нет — с 01.01.2026 стандарт KEBS Кении ограничивает импорт подержанных автомобилей только автомобилями с правым рулем (RHD) 2019 года выпуска и новее, за исключением узких категорий спецтехники.
Краткий ответ: нет. Кения ужесточила правила импорта подержанных автомобилей с 1 января 2026 года в соответствии со стандартом KEBS, и автомобили с левым рулем (LHD) больше не принимаются к импорту — Кения является рынком с правым рулем (RHD). Поэтому Land Cruiser LHD китайского происхождения сегодня не может быть легально растаможен для использования в Кении.
Правило подробно
- Сторона руля: только RHD для подержанных импортных автомобилей, начиная с 1 января 2026 года.
- Ограничение по возрасту: автомобили должны быть не старше 2019 года выпуска (скользящее окно, которое сдвигается каждый год).
- Исключения: кареты скорой помощи, пожарные машины и небольшой набор специализированных транспортных средств освобождаются от ограничений по возрасту/стороне руля — частные легковые и легкие коммерческие импорты — нет.
Почему это блокирует именно наш сток
Весь наш экспортный инвентарь — пикапы и внедорожники 4x4 — поставляется из Китая и имеет левый руль. Это включает и автомобили под маркой Toyota, которые мы предлагаем: Land Cruiser 70 или Land Cruiser 300 / Prado 250 в нашей линейке — это восстановленный экспортный автомобиль LHD, а не RHD-модель для кенийского рынка. Согласно стандарту KEBS, одного несоответствия стороны руля достаточно, чтобы сделать растаможку невозможной, независимо от возраста или состояния.
Почему мы указываем Кению как рынок с осторожностью
Мы оставляем Кению на нашей карте направлений как исключенный / ограниченный рынок, чтобы покупатели не заказывали LHD-сток, который нельзя там зарегистрировать. Это жесткая линия соответствия, а не формальность — растаможить подержанный LHD-автомобиль в Кении сегодня нереально, и мы предпочитаем предупредить об этом заранее, чем позволить вам платить за фрахт за автомобиль, который будет отклонен в Момбасе.
Куда покупателю из Восточной Африки следует обратиться вместо этого
| Рынок | Сторона руля | Ограничение по возрасту | Ключевое условие |
|---|---|---|---|
| Кения | Только RHD | 2019+ | Исключен для LHD-стока |
| Эфиопия | LHD | Нет | Сначала проверьте правила импорта автомобилей с ДВС |
| Танзания | LHD | 8 лет | Строгое соблюдение возраста в Дар-эс-Саламе |
| Джибути (перевалка) | LHD | Различается | Региональная точка входа для реэкспорта на Африканский Рог |
- Эфиопия — рынок LHD, принимает LHD-сток китайского происхождения (сначала проверьте текущие правила импорта автомобилей с топливным двигателем).
- Танзания — принимает импорт LHD при условии ограничения по возрасту 8 лет.
- Джибути / перевалка — региональная точка входа для реэкспорта на Африканский Рог.
Прочтите нашу заметку об импорте в Кению и сравните с Эфиопией и Танзанией, прежде чем выбрать автомобиль.
Задать уточняющий вопрос в WhatsApp
Что изменилось в отношении импортной пошлины Нигерии на подержанные автомобили в 2026 году?
Сбор NAC Нигерии на импорт подержанных автомобилей снизился с 15% до 5% от стоимости CIF, вступает в силу с 01.07.2026 — значительное снижение, которое существенно уменьшает конечную стоимость.
Распространяется ли запрет Эфиопии 2024 года на импорт автомобилей с ДВС на пикапы?
Эфиопия ограничила импорт автомобилей с ДВС вместимостью менее 10 мест с 29.01.2024; распространяется ли это на коммерческие пикапы или освобождаются ли гибриды для каждой модели, пока полностью не подтверждено — уточните у нас перед заказом.
Каков возрастной лимит для импорта автомобилей в Танзанию?
Танзания устанавливает 8-летний возрастной лимит, рассчитываемый от даты производства до прибытия в порт Дар-эс-Салам; автомобили, превышающие его, не допускаются к ввозу.