English
Français
العربية
Português
Русский
Español
Deutsch
IndonesiaLanded-Cost Calculator
Pick a vehicle and destination to estimate CIF, duty, VAT and total landed cost — and check age-limit compliance before you order a used vehicle.
How this is calculated
- Goods value — FOB unit price × quantity.
- Ongkos kirim — tarif acuan per kontainer atau RoRo per unit untuk pelabuhan tujuan × kuantitas.
- Asuransi — 1,1% dari nilai barang, konvensi standar asuransi kargo laut.
- Nilai CIF — barang + ongkos kirim + asuransi. Ini adalah dasar penilaian bea cukai yang digunakan sebagian besar tujuan.
- Bea / cukai / PPN — diterapkan pada CIF (dan, jika ada pungutan cukai, dimasukkan ke dalam dasar PPN) menggunakan tarif yang dipublikasikan dari setiap tujuan. Hanya ditampilkan jika kami telah memverifikasi tarif saat ini.
- Bea cukai & penanganan — biaya tetap pelabuhan/broker untuk tujuan tersebut.
Angka-angka adalah perkiraan indikatif berdasarkan tarif bea/PPN yang dipublikasikan dan patokan ongkos kirim standar. Konfirmasikan biaya akhir dengan tim kami sebelum memesan.
Pertanyaan terkait dari pembeli
Jawaban cepat
Mengapa Anda menampilkan rentang harga, bukan satu harga tetap?
Kami menerbitkan rentang harga, bukan satu harga tetap karena harga FOB akhir kendaraan bervariasi berdasarkan trim, powertrain, opsi, dan harga pabrik/ekspor saat ini — dan karena menyembunyikan rentang itu di balik satu angka akan menyesatkan Anda.
Apa yang menentukan rentang
- Tingkat trim: spesifikasi kerja dasar versus trim premium mengubah harga secara signifikan.
- Powertrain: bensin 2.0T dan diesel 2.4T atau 3.0T V6 pada model yang sama berada pada titik harga yang sangat berbeda.
- Konfigurasi penggerak: 4x2 versus 4x4 mengubah harga sasis.
- Harga ekspor langsung: harga pabrik dan ekspor berubah dari minggu ke minggu; rentang tetap jujur saat pasar bergerak.
Contoh nyata mengapa satu angka tidak akan berhasil
| Model | Rentang FOB | Mengapa selisihnya |
|---|---|---|
| GWM Cannon | $15,354–$35,354 | 2.0T bensin dasar → 3.0T V6 premium |
| Tank 300 | $27,750–$33,500 | Bensin vs diesel, tingkat spesifikasi |
| Tank 500 | $54,615–$55,846 | Rentang sempit — spesifikasi tunggal 3.0T V6 |
| JAC T6 2024 4x4 | $13,650–$14,980 | Tingkat kuantitas, bukan spesifikasi |
Perhatikan bahwa Tank 500 memiliki rentang sempit justru karena kami mencantumkan satu konfigurasi spesifik, sementara Cannon memiliki rentang lebar karena mencakup tiga powertrain. Lebar rentang itu sendiri merupakan sinyal berguna tentang berapa banyak konfigurasi yang dicakup model.
Cara mendapatkan angka pasti Anda
Rentang adalah judul; kutipan Anda adalah angka spesifik. Beri tahu kami model, powertrain, konfigurasi penggerak, dan kuantitas, dan kami akan mengembalikan harga FOB tetap untuk konfigurasi persis itu — dengan rincian biaya total untuk tujuan Anda.
Kirim spesifikasi target Anda melalui formulir kontak atau WhatsApp dan kami akan mengunci angka untuk Anda.
Apakah ada diskon untuk memesan beberapa unit?
Ya — diskon volume berlaku, dan sebagian besar kendaraan kami memiliki struktur MOQ (jumlah pesanan minimum) berjenjang yang menurunkan harga FOB per unit seiring bertambahnya ukuran pesanan Anda. Berikut adalah jenjang nyata untuk beberapa model kami saat ini, sehingga Anda dapat melihat penghematan aktual per unit.
Jenjang MOQ nyata (daftar saat ini)
| Model | 1 unit | 5–9 unit | 10–19 unit | 20+ unit |
|---|---|---|---|---|
| Cannon 2.4T 4x4 | $19,560 | $18,800 | $18,200 | $17,890 |
| Tunland Shengtu 7 | $18,810 | $18,090 | $17,520 | $17,150 |
| JMC Yuhu 2025 4x4 | $19,210 | $18,450 | $17,860 | $17,510 |
| ZNA Rich 6 pro 2025 | $20,080 | $19,290 | $18,670 | $18,300 |
| JAC T6 2024 4x4 | $14,980 | $14,400 | $13,950 | $13,650 |
| Wingle 6 4x4 | $16,960 | $16,560 | $15,870 | $15,460 |
Bagaimana jenjang bekerja
- 1 unit: harga FOB daftar; biaya pengiriman adalah biaya per unit terbesar.
- 5–9 unit: harga unit diskon; biaya pengiriman diamortisasi di seluruh unit.
- 20+ unit: harga unit terbaik + biaya pengiriman per unit terendah, karena kontainer penuh adalah cara termurah untuk memindahkan kendaraan.
Mengapa pengiriman memberi imbalan untuk pesanan lebih besar
Satu slot RoRo lebih mahal per kendaraan daripada kontainer bersama atau penuh. Menggabungkan beberapa unit dalam satu kontainer — biasanya tiga hingga empat pickup — secara tajam memotong bagian pengiriman dari biaya per unit, dan di situlah penghematan massal sebenarnya berada. Pada pesanan 20+ unit, penghematan berlipat dua: harga FOB unit lebih rendah dan biaya pengiriman per unit lebih rendah.
Cara melihat jenjang Anda
Setiap halaman kendaraan mencantumkan jenjang MOQ-nya. Saat Anda meminta penawaran, beri tahu kami jumlah dan tujuan, dan kami akan mengembalikan harga unit berjenjang plus biaya pengiriman gabungan untuk volume tersebut. Untuk titik awal yang konkret, buka GWM Cannon atau JAC T9 dan periksa jenjang yang tercantum.
Haruskah saya mengirim dengan kontainer atau RoRo (Roll-on/Roll-off)?
Anda dapat mengirim dari China ke tujuan baik dalam kontainer atau RoRo (roll-on/roll-off), dan pilihan yang tepat adalah trade-off antara biaya per unit dan perlindungan. Berikut cara keduanya bekerja, dengan angka pengiriman nyata kami untuk tujuan prioritas.
Pengiriman kontainer
- Perlindungan: tertutup, sehingga kendaraan terlindung dari cuaca dan penanganan.
- Konsolidasi: beberapa unit berbagi satu kontainer (biasanya tiga hingga empat pickup), mengurangi biaya pengiriman per unit.
- Terbaik untuk: unit baru atau bernilai tinggi, pesanan multi-unit, rute yang sensitif terhadap pencurian.
Pengiriman RoRo
- Biaya: seringkali tarif per unit lebih murah untuk satu kendaraan.
- Kesederhanaan: kendaraan dikemudikan naik dan turun kapal.
- Trade-off: kendaraan berada di dek terbuka dan dikemudikan oleh petugas pelabuhan, sehingga kurang terlindungi dibandingkan kontainer.
Perbandingan pengiriman nyata (per kendaraan, USD)
| Tujuan | RoRo | Kontainer | Bea Cukai |
|---|---|---|---|
| Nigeria | $900 | $1,800 | $380 |
| Etiopia | $950 | $1,900 | $400 |
| Tanzania | $850 | $1,700 | $350 |
Mana yang harus Anda pilih?
| Skenario | Rekomendasi |
|---|---|
| Satu kendaraan bekas, biaya terendah | RoRo |
| Kendaraan baru atau beberapa unit bersama | Kontainer |
| 4x4 bernilai tinggi, perjalanan laut panjang | Kontainer |
Catatan: nomor kontainer adalah per slot kendaraan; ketika Anda mengisi kontainer dengan beberapa unit, biaya efektif per unit dapat mengalahkan RoRo bahkan dalam perbandingan satu unit. Kami mengutip kedua opsi dengan setiap kendaraan sehingga Anda dapat membandingkan perbedaan di tujuan untuk rute Anda.
Lihat berapa lama ekspor berlangsung untuk timeline dalam kedua kasus.