Bagaimana cara membeli truk pikap dari China?
Beli langsung dari pabrik melalui RuggedRides Export: pilih dari 98 model, dapatkan penawaran biaya total, inspeksi, kirim, dan bea cukai—kami yang mengurus semuanya.
Jawaban langsung atas pertanyaan yang sebenarnya diajukan pembeli tentang kebijakan, konfigurasi, harga, perbandingan, dan logistik.
255 jawabans di 12 topiks
Beli langsung dari pabrik melalui RuggedRides Export: pilih dari 98 model, dapatkan penawaran biaya total, inspeksi, kirim, dan bea cukai—kami yang mengurus semuanya.
Pilih model Anda, dapatkan penawaran biaya lengkap, tandatangani kontrak, bayar, kami periksa dan kirim — biasanya 15–30 hari ke pelabuhan.
Uang muka 10% untuk memesan kendaraan Anda; saldo dibayar sebelum pengiriman. Hubungi kami untuk detail.
Pengiriman dari China memakan waktu 25–45 hari tergantung pada pelabuhan tujuan dan metode pengiriman (RoRo atau kontainer).
Ya, pesanan satu unit dan pesanan percobaan diterima—kami mengirim ke 27 negara dengan dokumen ekspor lengkap.
Anda perlu paspor/pendaftaran perusahaan, bukti dana, dan dokumen impor tujuan (mis., COC, PVoC). Kami yang mengurus sisanya.
Kami menyediakan inspeksi pra-pengiriman dengan lebih dari 50 titik pemeriksaan, termasuk foto dan video keliling untuk setiap kendaraan.
Ya, Anda dapat mengunjungi lokasi kami di China atau mendapatkan inspeksi 50+ poin dengan foto dan video sebelum pengiriman.
Kirimkan model yang Anda inginkan melalui WhatsApp atau situs web, dan kami akan membalas dengan penawaran harga langsung dari pabrik, biaya landed, dan opsi pengiriman dalam waktu 24 jam.
Mulailah dengan kalkulator landed cost langsung kami untuk mendapatkan perkiraan harga yang jelas, lalu hubungi kami di WhatsApp untuk mengonfirmasi spesifikasi dan pengiriman.
Ya, kami menahan kendaraan Anda setelah uang muka dengan kontrak penjualan yang ditandatangani dan inspeksi pra-pengiriman sebelum pembayaran akhir.
Kami memeriksa, mendokumentasikan, mengirim, dan menangani dokumen ekspor. Anda mendapatkan foto, video, dan perkiraan biaya tiba di pelabuhan secara langsung sebelum pembayaran.
Setiap Nissan Navara dikirim dengan dokumen ekspor standar: invoice komersial, packing list, bill of lading, dan title asli (jika bekas) atau COO (jika baru).
Ya, pikap ZX Auto tersedia stok untuk ekspor, dengan opsi baru dan bekas—hubungi kami untuk ketersediaan saat ini.
Ekspor ZX Auto mencakup dokumen pengiriman standar (Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading, Certificate of Origin) plus China Export Customs Declaration dan Vehicle Export Certificate.
Ya, unit JMC Vigor saat ini tersedia untuk ekspor; hubungi kami untuk stok terkini dan harga.
Setiap JMC Vigor dikirim dengan paket dokumen ekspor lengkap termasuk Certificate of Origin asli, Bill of Lading, invoice komersial, dan deklarasi pabean ekspor.
Ya, model BAIC tersedia stok untuk ekspor—hubungi kami untuk ketersediaan dan harga terkini.
Setiap unit ekspor BAIC dikirim dengan set dokumen ekspor lengkap standar—invoice komersial, packing list, bill of lading, dan certificate of origin asli—plus deklarasi ekspor pabean China.
Ya, kami memiliki Toyota Land Cruiser bekas dengan jarak tempuh rendah dalam stok—hubungi kami untuk ketersediaan dan harga saat ini.
Ya, setiap pikap diperiksa sebelum pengiriman.
Ya, kami mengirim foto dan video inspeksi real-time dari unit Anda yang tepat sebelum pembayaran apa pun.
Jarak tempuh diverifikasi melalui foto odometer, catatan servis, dan inspeksi pihak ketiga sebelum pengiriman.
Ya, kami menyediakan Certificate of Origin untuk semua ekspor pikap dari China.
Ya, GWM Wingle 5 dan Wingle 6 tersedia stok untuk ekspor, baik baru maupun bekas, dengan harga FOB dari $6.200 hingga $10.800 per unit.
Setiap GWM Wingle dikirim dengan dokumen ekspor standar termasuk Faktur Komersial, Daftar Kemasan, Bill of Lading, dan Sertifikat Asal.
Ya, stok GWM Poer tersedia sekarang untuk ekspor; hubungi kami untuk ketersediaan dan harga terkini.
Setiap GWM Poer dikirim dengan dokumen ekspor standar: Faktur Komersial, Daftar Kemasan, Bill of Lading, dan Sertifikat Asal.
Ya, unit Foton Tunland tersedia stok untuk ekspor dengan harga dari $9.500–$13.200 USD tergantung tahun dan kondisi.
Setiap Foton Tunland dikirim dengan dokumen ekspor standar: commercial invoice, packing list, bill of lading, dan original vehicle title.
Ya, unit JAC T8 saat ini tersedia untuk ekspor, dengan harga sesuai permintaan.
Setiap JAC T8 dikirim dengan set dokumen ekspor lengkap: Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading, Certificate of Origin, dan China Export Customs Declaration.
Ya, kami saat ini memiliki unit Toyota Land Cruiser bekas dan baru dalam stok untuk ekspor, dengan harga bervariasi menurut tahun, kondisi, dan spesifikasi.
Dokumen ekspor Toyota Land Cruiser meliputi title asli, bill of lading, commercial invoice, dan sertifikat ekspor.
Ya, kami memiliki unit Toyota Hilux dalam stok untuk ekspor—baru dan bekas, LHD/RHD—dengan harga bervariasi menurut tahun dan kondisi.
Dokumen ekspor Toyota Hilux meliputi title asli, bill of lading, commercial invoice, dan sertifikat bea cukai yang bersih.
Ya, unit Nissan Navara saat ini tersedia untuk ekspor dalam kondisi bekas maupun baru, dengan opsi LHD/RHD.
Pemesanan dalam jumlah besar untuk 10+ truk mendapatkan prioritas penanganan, diskon volume, dan dukungan khusus dari RuggedRides Export.
Kami adalah eksportir pickup China dengan stok, menawarkan unit spesifik dengan harga nyata.
Pengadaan pikap grosir melalui eksportir yang dapat memasok beberapa unit per pengiriman.
Mendapatkan penawaran FOB per unit yang nyata untuk pikap Cina.
Pengiriman kontainer untuk pikap Tiongkok, dengan konsolidasi untuk memangkas biaya angkut.
Pengadaan pikap Tiongkok setir kanan untuk Kenya, Tanzania, dan pasar RHD lainnya.
Pengadaan pikap listrik dari Tiongkok, termasuk model EV dan range-extender.
Ekspor pikap dengan verifikasi inspeksi sebelum pengiriman.
Ekspor pikap dengan dokumen yang dibutuhkan agen bea cukai Anda.
Mengimpor pikap Tiongkok: pilih unit, periksa, sepakati FOB/CIF, kirim, lalu bea cukai. Biaya landed menambahkan ongkos kirim, bea masuk, dan PPN ke harga FOB.
Beli pikap Cina dari eksportir yang menyediakan unit nyata dan menawarkan masing-masing dengan harga referensi nyata, termasuk GWM, Foton, JAC, JMC, Maxus, dan lainnya.
Harga pikap Tiongkok dihitung per unit berdasarkan merek, konfigurasi, powertrain, dan kondisi; MOQ biasanya satu unit, dengan ongkos angkut lebih baik jika beberapa dikirim bersamaan.
Verifikasi pemasok dengan memeriksa stok nyata, pengungkapan konfigurasi/kondisi, penerimaan inspeksi pihak ketiga, dan dokumen ekspor.
Anda memerlukan faktur komersial, daftar kemasan, bill of lading, dan sertifikat asal; negara tujuan menetapkan bea masuk, usia, emisi, dan aturan sertifikasi.
Pengiriman tergantung pada ukuran, metode (kontainer/flat-rack/RoRo), tujuan, dan jadwal; angkutan laut memakan waktu beberapa minggu dari pelabuhan ke pelabuhan.
Legalitas jalan dan kepatuhan emisi bergantung pada standar dan sertifikasi pasar Anda; periksa per model sebelum memesan, dan kami mengonfirmasi spesifikasi unit.
Pikap sebagian besar setir kiri; alokasi setir kanan lebih terbatas dan dikonfirmasi per unit untuk pasar RHD.
Ketersediaan suku cadang bervariasi menurut merek; tentukan sumber sebelum memesan. Garansi bersifat per unit, jadi inspeksi dan pengungkapan menggantikan jaminan menyeluruh.
Negosiasikan berdasarkan volume, waktu, dan konfigurasi, bukan satu penawaran; agen ekspor opsional karena kami menangani ekspor secara langsung.
Pickup 4x4 termurah adalah model merek value dalam trim dasar dan tahun lama; kami menawarkan harga per unit dan dapat menggabungkan untuk menekan biaya angkut.
Pickup Cina (GWM Poer, JAC T9/Hunter, Foton Tunland) biasanya lebih murah dari Hilux pada harga FOB sambil menawarkan kapasitas muatan dan torsi yang sebanding; Hilux tetap unggul dalam nilai jual kembali dan kematangan jaringan suku cadang di beberapa pasar.
Keduanya adalah off-roader bergaya retro dengan sasis ladder frame dan kisaran harga yang sama; Tank 300 menawarkan varian plug-in hybrid (Tank 400) untuk pasar yang sensitif terhadap jenis bahan bakar, sementara BJ40 lebih menonjolkan identitas off-road yang kuat dengan warisan militer.
Untuk Afrika, GWM Wingle 6 adalah pilihan utama kami untuk nilai dan keandalan, sedangkan Foton Tunland cocok untuk beban kerja lebih berat.
Pilih GWM Poer untuk nilai dan garansi; Hilux untuk ketahanan off-road yang terbukti. Bandingkan biaya landed cost di kalkulator kami.
Keduanya solid, tetapi JAC T6 lebih unggul dalam nilai; Foton Tunland untuk muatan. Kami menyediakan keduanya—beri tahu kami kebutuhan Anda.
Bandingkan GWM Cannon vs JMC Yuhu: spesifikasi, harga, dan ketersediaan di RuggedRides Export.
Keduanya ramah anggaran; GWM Wingle memiliki harga awal lebih rendah, tetapi ZX Auto Grand Tiger sering menawarkan nilai lebih untuk harganya.
Bea masuk Kenya untuk pikap adalah 25% ditambah PPN 16% dan IDF 2%, dengan verifikasi pra-pengiriman KEBS PVoC diperlukan.
Bea masuk pikap di Nigeria biasanya 20% ditambah PPN 7,5%, tetapi konfirmasikan dengan SONCAP dan tarif bea yang berlaku saat ini.
Tanzania mengizinkan kendaraan bekas hingga usia 10 tahun; RuggedRides dapat menyediakan model yang sesuai.
Ya, kami menangani sertifikasi SBKTS untuk Rusia pada semua pesanan ekspor.
Ya, kami menangani GCC CoC untuk UEA/Arab Saudi pada setiap unit yang memenuhi syarat, dengan dukungan dokumen dan inspeksi lengkap.
Ya, RuggedRides Export menangani KEBS PVoC untuk Kenya pada setiap pengiriman.
Ya, kami menangani SONCAP untuk Nigeria pada setiap pengiriman, dengan dukungan sertifikasi lengkap yang disertakan.
Ya, kami menangani sertifikasi NRCS (Afrika Selatan) untuk model yang memenuhi syarat.
Pungutan NAC adalah pungutan otomotif Nigeria; kami menangani SONCAP dan dapat memperkirakan biaya landed cost untuk Anda.
Tidak, kami hanya mengekspor pikap dan SUV dengan setir kiri (LHD). RHD tidak tersedia.
Ethiopia melarang impor kendaraan ICE; kami tidak dapat mengirimkannya, tetapi kami menawarkan 4x4 bekas LHD yang selalu tersedia melalui rute alternatif.
Bea masuk EAEU untuk Kazakhstan bervariasi tergantung model; gunakan kalkulator landed-cost kami untuk tarif yang akurat.
Batasan usia bervariasi menurut negara; kami memverifikasi kepatuhan dan menawarkan model bekas yang lebih baru untuk memenuhi aturan impor.
Kami mengurus SBKTS, GCC, KEBS, SONCAP, NRCS—beri tahu kami negara tujuan Anda dan kami akan mengonfirmasi sertifikat yang tepat.
Ya, kami mengurus sertifikasi SONCAP untuk semua kendaraan yang dikirim ke Nigeria.
Ya, kami dapat mengatur sertifikasi PVoC untuk pengiriman truk dan kendaraan off-road kami ke Kenya.
RoRo biasanya lebih murah per unit untuk kendaraan standar tanpa muatan suku cadang aftermarket, sementara kontainer melindungi kendaraan lebih baik dan memungkinkan Anda mengirim suku cadang/aksesori bersamanya — kalkulator kami memungkinkan Anda membandingkan keduanya.
Jangka waktu tipikal memakan beberapa minggu untuk produksi/pengadaan ditambah 3-6 minggu pengiriman laut tergantung pada pelabuhan tujuan, meskipun waktu pasti tergantung pada ketersediaan kendaraan dan rute.
Dokumentasi ekspor standar mencakup faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, dan dokumen kepatuhan khusus tujuan yang kami identifikasi selama pemesanan.
Ya, kami mengekspor pikap dan 4x4 ke 27 negara Afrika dengan dukungan kepatuhan penuh.
Ya, kami mengekspor pikap dan 4x4 ke Timur Tengah, dengan sertifikasi GCC CoC untuk UEA dan Arab Saudi.
Ya, kami mengekspor ke Rusia dan CIS melalui RoRo/kontainer, dengan penanganan sertifikasi SBKTS.
Saat ini kami mengirim ke 27 negara di Afrika, Timur Tengah, CIS, Asia Tengah, dan Asia Tenggara—Amerika Latin belum termasuk dalam daftar rute aktif kami.
Ya, kami mengekspor pikap dan SUV 4x4 ke 27 negara, termasuk Asia Tenggara, dengan dukungan kepatuhan penuh.
Kami mengekspor ke 27 negara di Afrika, Timur Tengah, CIS, Asia Tengah, dan Asia Tenggara, dengan pasar teratas di Kenya, Nigeria, UEA, Arab Saudi, dan Rusia.
Ya, kami mengekspor ke Ethiopia melalui pelabuhan Djibouti dengan dukungan dokumentasi lengkap bergaya KEBS.
Ya, kami mengekspor ke Tanzania melalui pelabuhan Dar es Salaam dengan dukungan bea cukai yang lengkap.
Ya, kami mengekspor ke Irak melalui RoRo/kontainer dengan dukungan GCC CoC. Hubungi kami untuk penawaran.
Ya, kami mengekspor ke RD Kongo melalui Mombasa atau Dar es Salaam, dengan dukungan KEBS PVoC dan logistik lengkap.
Ya—kami mengirim pikap baru & bekas ke Ghana dengan dokumen tipe KEBS, pengiriman RoRo/kontainer, dan penawaran biaya landed cost.
Ya, kami mengirim pikap ke Senegal melalui RoRo/kontainer dengan dokumen ekspor lengkap.
Ya, kami mengekspor pikap ke Zambia melalui RoRo/kontainer dengan dukungan KEBS PVoC.
Ya, kami mengirim pikap dan SUV 4x4 ke Filipina melalui RoRo atau kontainer.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Nigeria, mencari unit tertentu dan mengutip masing-masing dengan harga referensi nyata.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Kenya, di mana kemudi kanan dan batas usia menentukan apa yang memenuhi syarat.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Ghana, menawarkan unit tertentu dengan harga referensi nyata.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Tanzania, memenuhi persyaratan setir kanan dan batas usia.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Ethiopia, termasuk opsi listrik dan hemat bahan bakar.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Irak, dengan penawaran unit tertentu pada harga referensi nyata.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke UEA, dengan bea masuk rendah dan opsi re-ekspor.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Arab Saudi, dengan opsi diesel dan EV.
Kami mengekspor pikap Cina ke Kazakhstan melalui rute darat dari Cina.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Peru, sesuai aturan usia dan kelayakan.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Aljazair, dengan aturan impor bekas yang ketat.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Mozambik, memenuhi persyaratan RHD dan usia.
Kami mengekspor pikap Tiongkok ke Afrika, menyesuaikan aturan setir dan usia di setiap pasar.
Kelayakan bervariasi: pasar-pasar ini menerapkan standar ketat, jadi periksa aturan per negara; kami melayani pasar yang mengizinkan impor pikap Tiongkok.
Pungutan NAC Nigeria atas impor kendaraan bekas turun dari 15% menjadi 5% dari nilai CIF, berlaku mulai 2026-07-01 — pemotongan besar yang secara signifikan menurunkan biaya di pelabuhan.
Tidak — sejak 2026-01-01, standar KEBS Kenya membatasi impor kendaraan bekas hanya untuk kendaraan setir kanan dari tahun 2019 ke atas, dengan pengecualian terbatas untuk kendaraan khusus.
Etiopia membatasi impor kendaraan bermesin pembakaran internal dengan kapasitas di bawah 10 kursi mulai 29-01-2024; apakah ini mencakup pikap komersial atau mengecualikan hybrid untuk setiap model belum sepenuhnya dikonfirmasi – verifikasi dengan kami sebelum memesan.
Tanzania memberlakukan batas usia 8 tahun yang dihitung dari tanggal pembuatan hingga tiba di pelabuhan Dar es Salaam; kendaraan yang melebihi batas tersebut ditolak masuk.
Tingkat trim, mesin, penggerak, dan volume pesanan semuanya memengaruhi harga FOB secara signifikan, dan sebagian besar harga referensi kami berasal dari kuotasi trader/saluran ekspor, bukan MSRP pabrikan yang tetap — kami mengonfirmasi angka pasti setelah kami mengetahui spesifikasi Anda.
Ya — beberapa model memiliki tingkat volume yang dipublikasikan (misalnya, GWM Poer turun dari sekitar $14.300 menjadi $13.800 per unit untuk 5+ unit), dan model lain dapat dikutip per volume berdasarkan permintaan.
Harga FOB bervariasi tergantung model; gunakan kalkulator biaya landed kami secara langsung untuk penawaran yang akurat. Hubungi WhatsApp +86 15556920288.
Gunakan kalkulator landed cost langsung kami untuk harga yang akurat; biaya bervariasi tergantung model, tujuan, dan bea masuk.
Tidak ada MOQ—pesan bahkan 1 unit; kami mengurus dokumen ekspor, inspeksi, dan pengiriman untuk volume berapa pun.
Ya, kami menawarkan diskon volume bertingkat untuk pembelian 5+ unit; hubungi kami untuk penawaran khusus.
Harga FOB mencakup kendaraan, pemuatan di pabrik, dan dokumen ekspor; tidak termasuk biaya pengiriman, asuransi, dan biaya di tempat tujuan.
Tidak ada biaya tersembunyi—kami memberikan penawaran biaya total termasuk pengiriman dengan rincian yang transparan. Minta penawaran terperinci.
Kami memberikan penawaran dalam USD, dengan perkiraan biaya total (landed cost) dalam mata uang lokal Anda melalui kalkulator online kami.
Truk pikap bekas dari China mulai sekitar $8.000–$15.000 FOB, ditambah biaya pengiriman dan bea masuk. Gunakan kalkulator biaya landed cost kami untuk total yang akurat.
Truk pikap baru dari China mulai dari sekitar $12.000–$25.000 FOB, tergantung model dan spesifikasi. Kami mengirim ke 27 negara dengan dukungan kepatuhan penuh.
Pikap termurah kami adalah ZX Auto Grand Tiger, mulai dari $11.900 FOB China, dengan dukungan ekspor lengkap.
Harga volume: 1-2 unit dengan harga daftar, 3-9 unit mendapat diskon 3-5%, 10+ unit mendapat diskon 6-9%, plus diskon pengiriman untuk kontainer penuh.
Truk bekas biasanya 30-50% lebih murah daripada yang baru, dengan 98 model tersedia dan dukungan ekspor penuh.
Harga FOB ZX Auto dari China mulai sekitar $6.000 USD untuk model bekas, dengan unit baru berkisar $9.000–$14.000 tergantung spesifikasi.
Harga FOB JMC Vigor mulai sekitar $7.000-$9.500 USD tergantung tahun, kondisi, dan spesifikasi.
Harga FOB BAIC dari RuggedRides mulai sekitar $6.000–$9.000 USD tergantung model dan kondisi, dengan stok baru dan bekas tersedia.
Pembayaran untuk GWM Wingle dilakukan melalui bank T/T (30% deposit, 70% sebelum pengiriman), dengan detail lengkap dikonfirmasi di WhatsApp +86 155 5692 0288.
Kami menerima transfer bank T/T untuk pesanan ekspor GWM Poer, dengan detail lengkap sesuai permintaan.
Pembayaran untuk Foton Tunland dilakukan melalui transfer bank (T/T) setelah kontrak, dengan deposit 30% dan 70% sebelum pengiriman.
Untuk pembayaran JAC T8, kami menerima transfer bank T/T dengan deposit 30% dan sisa 70% sebelum pengiriman, atau pembayaran penuh melalui escrow aman untuk pembeli terverifikasi.
Kami menerima transfer bank aman (T/T) untuk pesanan ekspor Toyota Land Cruiser, dengan syarat pembayaran lengkap dikonfirmasi setelah pengecekan stok.
Pembayaran untuk Toyota Hilux dari RuggedRides dilakukan melalui bank T/T setelah kontrak, dengan deposit 30% dan sisa 70% sebelum pengiriman.
Pembayaran untuk Nissan Navara dari RuggedRides dilakukan melalui transfer bank (T/T) setelah Anda mengonfirmasi unit, dengan deposit untuk mengamankan kendaraan dan sisa sebelum pengiriman.
Pembayaran untuk ZX Auto dari RuggedRides dilakukan melalui transfer bank (T/T) setelah kami mengonfirmasi pesanan Anda dan memberikan proforma invoice.
Pikap bekas termurah kami mulai sekitar $6,200 USD untuk GWM Wingle 5 bekas, FOB China.
Ya, kami memberikan harga FOB nyata per unit untuk semua pikap China yang kami ekspor.
MOQ adalah 1 unit untuk sebagian besar model, dengan diskon volume untuk 5+ unit.
Kami memerlukan uang muka 30% untuk memesan pikap, dengan sisanya dibayar sebelum pengiriman.
Ya, kami menerima T/T dan L/C untuk pesanan ekspor pikap.
Harga FOB GWM Wingle dari RuggedRides berkisar dari $6.200 untuk Wingle 5 bekas hingga $10.800 untuk Wingle 6 baru, tergantung kondisi dan spesifikasi.
Harga FOB GWM Poer dari China mulai sekitar $8.500–$10.800 USD per unit, tergantung trim dan kondisi.
Harga FOB Foton Tunland dari RuggedRides mulai sekitar $9.000–$12.000 USD tergantung varian, tahun, dan kondisi.
Harga FOB JAC T8 dari China bervariasi menurut kondisi dan spesifikasi—hubungi kami untuk penawaran terkini.
Harga FOB Toyota Land Cruiser dari China bervariasi menurut tahun, kondisi, dan spesifikasi—hubungi kami untuk penawaran terkini.
Kami mengekspor Toyota Hilux bekas/baru dari China dengan harga FOB yang kompetitif—hubungi kami untuk penawaran terkini.
Harga FOB Nissan Navara dari China mulai sekitar $9.500–$14.000 USD tergantung tahun, kondisi, dan spesifikasi.
Kami tidak menawarkan pembiayaan secara langsung, tetapi kami menyediakan persyaratan pembayaran yang fleksibel dan kalkulator biaya total untuk membantu Anda menganggarkan.
Pikap China memiliki nilai jual kembali yang kuat di Afrika/Timur Tengah/CIS karena daya tahan dan ketersediaan suku cadang.
RoRo cocok untuk truk besar yang bisa dikemudikan; kontainer cocok untuk unit yang lebih kecil atau bernilai tinggi. Kami menangani keduanya — beri tahu kami pelabuhan Anda dan kami akan memberikan penawaran terbaik.
Waktu transit tergantung pada pelabuhan tujuan Anda—biasanya 15–45 hari melalui RoRo atau kontainer dari China. Gunakan kalkulator biaya landed kami untuk waktu pengiriman yang tepat.
Kami mengirim dari pelabuhan Shanghai, Tianjin, dan Guangzhou di China.
Ya, kami mengatur asuransi laut untuk setiap pengiriman, mencakup semua risiko dari pelabuhan ke pelabuhan.
Kami menyediakan pelacakan langsung melalui portal kami, dengan pembaruan di setiap tahap dari pabrik hingga pelabuhan. Hubungi kami untuk mendapatkan tautan pelacakan Anda.
Ya, kami menyediakan pengiriman door-to-door ke 27 negara dengan bea cukai dan transportasi darat sudah termasuk.
Kami menangani dokumen ekspor dan bermitra dengan agen lokal untuk bea cukai tujuan; Anda mendapatkan dukungan penuh.
Kendaraan dilindungi melalui inspeksi pra-pengiriman 50+ titik, foto/video, dan pengiriman RoRo atau kontainer dengan pengikatan dan penutup yang tepat.
Biaya pengiriman bervariasi tergantung tujuan, ukuran kendaraan, dan mode pengiriman—gunakan kalkulator landed-cost langsung kami untuk penawaran yang akurat.
Ya, kami menggabungkan beberapa kendaraan per kontainer (RoRo atau kontainer) untuk mengurangi biaya pengiriman.
Ya, kami mengekspor pikap GWM Wingle baru dan bekas ke Nigeria, dengan harga FOB mulai dari $6,200 hingga $10,800 tergantung model dan kondisi.
Ya, kami mengekspor pikap GWM Wingle ke Kenya, dengan opsi baru dan bekas tersedia.
Ya, kami mengekspor pikap GWM Wingle baru/bekas ke Tanzania dengan harga FOB mulai dari $6,200–$10,800 tergantung model dan kondisi.
Ya, RuggedRides mengekspor GWM Poer ke Ethiopia, dengan unit baru dan bekas tersedia dan pengiriman diatur melalui meja ekspor kami.
Ya, kami mengirim pikap GWM Poer baru dan bekas ke Rusia dengan penanganan ekspor lengkap.
Ya, kami mengirim pikap GWM Poer baru dan bekas ke Kazakhstan dengan dukungan ekspor penuh.
Ya, kami mengekspor Foton Tunland ke UAE, baik baru maupun bekas, dengan opsi LHD/RHD.
Ya, kami mengekspor Foton Tunland ke Arab Saudi dalam kondisi baru dan bekas, dengan opsi LHD/RHD.
Ya, kami mengekspor JAC T8 ke Kenya dengan harga FOB dan dukungan pengiriman penuh.
Ya, kami mengekspor JAC T8 ke Tanzania dengan dukungan pengiriman penuh.
Ya, kami mengekspor JAC T8 ke Ethiopia — baru dan bekas, LHD, dengan harga FOB riil berdasarkan permintaan.
Ya, kami mengekspor Toyota Land Cruiser (baru & bekas, LHD/RHD) ke Rusia; hubungi kami untuk stok dan harga terkini.
Ya, kami mengekspor Toyota Land Cruiser (baru & bekas, LHD/RHD) ke Kazakhstan dengan dukungan pengiriman penuh.
Ya, RuggedRides mengirim Toyota Land Cruiser (baru/bekas, LHD/RHD) ke UAE dengan harga FOB riil dan dukungan WhatsApp langsung.
Ya, RuggedRides dapat mengirim Toyota Hilux (baru/bekas, LHD/RHD) ke Arab Saudi — hubungi kami untuk stok terkini dan harga FOB.
Ya, kami mengekspor pikap Nissan Navara ke Tanzania dengan opsi baru dan bekas, LHD/RHD, dan logistik ekspor lengkap.
Ya, kami mengekspor pikap Nissan Navara ke Ethiopia dalam kondisi baru dan bekas, LHD/RHD.
Ya, kami mengekspor pikap Nissan Navara ke Rusia, baik baru maupun bekas, LHD/RHD, dengan harga FOB riil sesuai permintaan.
Ya, RuggedRides mengirim pikap ZX Auto ke Kazakhstan dengan dukungan ekspor penuh.
Ya, kami mengekspor pikap ZX Auto ke UAE, baru dan bekas, LHD/RHD.
Ya, kami mengekspor pikap ZX Auto ke Arab Saudi, dengan opsi baru dan bekas tersedia.
Ya, kami mengekspor pikap JMC Vigor ke Nigeria dengan dukungan pengiriman penuh.
Ya, kami mengekspor JMC Vigor ke Kenya dengan dukungan pengiriman penuh.
Ya, RuggedRides dapat mengekspor JMC Vigor ke Tanzania.
Ya, kami mengekspor truk BAIC ke Ethiopia dengan harga FOB dan dukungan pengiriman penuh.
Ya, kami mengekspor pikap dan kendaraan off-road BAIC ke Rusia, dengan stok baru dan bekas tersedia.
Ya, kami mengekspor pikap dan kendaraan off-road BAIC ke Kazakhstan dengan dukungan pengiriman penuh.
Pengiriman ke Nigeria biasanya memakan waktu 30–45 hari melalui laut dari China, tergantung pelabuhan dan bea cukai.
Kami mengirim dengan kontainer dan RoRo tergantung tujuan dan jenis kendaraan Anda.
GWM Poer tersedia dalam varian diesel 2.4T dan bensin 2.0T, dalam 2WD dan 4WD, dengan trim komersial dan penumpang.
Hi4-T adalah sistem hybrid plug-in 4x4 GWM yang menggabungkan mesin bensin 2.0T dengan motor listrik untuk output gabungan sekitar 750 N·m torsi, plus jangkauan listrik murni yang signifikan.
Pickup adalah truk kargo/penumpang dengan bak terbuka (GWM, JAC, Foton, Dongfeng, BYD Shark); lini 4x4 adalah SUV tertutup (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao, plus Land Cruiser/Patrol LHD) yang dirancang untuk penggunaan penumpang dan ekspedisi.
Pickup cocok untuk pekerjaan dan muatan; SUV 4x4 cocok untuk kenyamanan penumpang. Kami memiliki 98 model — beri tahu kebutuhan Anda dan kami akan mencarikan yang tepat.
Kami mengekspor 10 merek China: GWM, JAC, Foton, Zhengzhou Nissan, JMC, Maxus, Qingling Isuzu, ZX Auto, Changan, Chery, plus Dongfeng.
Ketiganya sama-sama kuat; pilih berdasarkan model, anggaran, dan dukungan lokal. Kami menyediakan semua dan dapat membandingkan spesifikasi serta biaya total.
Diesel umumnya lebih baik untuk Afrika karena efisiensi bahan bakar dan torsi, tetapi bensin cocok untuk penggunaan perkotaan. Kami menyediakan keduanya.
Pickup China menyamai Hilux dalam kemampuan dengan biaya 20-40% lebih rendah, dengan 98 model dan dukungan kepatuhan ekspor lengkap.
Kami tidak menyediakan pikap Jepang bekas; kami mengekspor truk China baru langsung dari pabrik (GWM, JAC, dll.) dan model LHD-evergreen bekas. Hubungi kami untuk alternatif.
Untuk jalan-jalan di Afrika, kami merekomendasikan pikap 4x4 GWM atau JAC—tahan lama, terjangkau, dan dirancang untuk medan berat.
Untuk pertambangan/konstruksi, kami merekomendasikan pikap 4x4 GWM atau JAC—tahan lama, langsung dari pabrik, dengan inspeksi 50+ poin dan dokumen ekspor lengkap.
Kami mengekspor 98 SUV 4x4 dan pikap baru/bekas dari China, termasuk GWM, JAC, Foton, dan lainnya, dengan dokumentasi ekspor lengkap.
Ya, kami mengekspor truk pikap listrik dan SUV 4x4, dengan 98 model tersedia, termasuk baru langsung dari pabrik dan bekas LHD-evergreen.
Konsumsi bahan bakar bervariasi tergantung model; pickup diesel tipikal rata-rata 7–12 L/100km. Hubungi kami untuk spesifikasi yang tepat.
Ya, kami hanya mengekspor LHD—baik unit baru langsung dari pabrik maupun model evergreen bekas, tersedia 98 unit.
Kapasitas muatan berkisar antara 800 kg hingga 1.500 kg tergantung model; periksa spesifikasi setiap truk.
Ya, kami mengekspor pikap kabin tunggal dan kabin ganda, dengan 98 model tersedia dari merek seperti GWM, JAC, dan Foton.
Kami menawarkan pikap diesel dan bensin dari 1.9L hingga 3.0L, dengan 2.0L dan 2.4L yang paling umum. Tersedia 98 unit dalam stok.
Ya, kami mengekspor baik transmisi otomatis maupun manual untuk 98 model pikap dan 4x4 yang tersedia di stok.
Nissan Navara kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas (grade 4-5), dengan opsi LHD/RHD dan stok siap ekspor.
Kendaraan ZX Auto kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas yang diinspeksi dan direkondisi sepenuhnya.
Truk JMC Vigor kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas yang diinspeksi dan diservis sebelum ekspor.
Kendaraan BAIC kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas (bekas ringan, diinspeksi), dengan stok bervariasi menurut model dan tujuan.
Ya, kami menyediakan pikap diesel dan bensin di semua merek utama, baru dan bekas, LHD/RHD.
Ya, kami menyediakan pikap kemudi kiri (LHD) dan kemudi kanan (RHD) untuk semua merek kami.
Ya, kami dapat menyediakan model dan tahun pikap tertentu—baru atau bekas, LHD/RHD—dengan harga FOB riil seperti GWM Wingle 6 ($8,500–$10,800) atau Wingle 5 ($6,200–$7,800).
Truk GWM Wingle kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas biasanya model 2018-2023, jarak tempuh rendah, dan telah diperiksa sepenuhnya.
Truk GWM Poer kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas diperiksa dan direkondisi secara menyeluruh.
Truk Foton Tunland kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas diinspeksi dan direkondisi sebelum ekspor.
Kendaraan JAC T8 kami tersedia dalam kondisi baru dan bekas, dengan unit bekas biasanya dalam kondisi baik hingga sangat baik.
Toyota Land Cruiser kami tersedia dalam kondisi bekas maupun baru, dengan opsi LHD/RHD, dan kami dapat membagikan detail stok terkini atas permintaan.
Unit Toyota Hilux kami tersedia dalam kondisi bekas maupun baru, dengan opsi bekas yang diinspeksi dan direkondisi sesuai standar ekspor.
GWM Poer memiliki kapasitas muatan hingga 1.000 kg; kapasitas penarik hingga 3.500 kg (dengan rem).
Ya, kami mengekspor truk pikap dengan bak datar atau bak kargo, langsung dari pabrik di China ke 27 negara.
Ya, kami menawarkan penyesuaian warna dan aksesori pada sebagian besar model baru. Hubungi kami untuk detail.
Kami memasok pikap GWM dari Tiongkok, dengan harga unit spesifik pada harga referensi nyata.
Kami memasok pikap Foton Tunland dari Tiongkok, dengan diesel dan trim spesifikasi lebih tinggi.
Kami memasok pikap JAC dari Tiongkok, dengan harga satuan spesifik berdasarkan harga referensi nyata.
Kami memasok pikap JMC dari Tiongkok, dengan pilihan diesel yang andal.
Kami memasok pikap Maxus dari Tiongkok, termasuk model modern dan listrik.
Kami memasok pikap ZX Auto dari China, dengan penawaran untuk unit tertentu.
Kami memasok pikap Qingling Isuzu dari Tiongkok, dengan rekayasa diesel yang terbukti.
Kami memasok pikap Changan dari Tiongkok, termasuk varian modern dan listrik.
Kami memasok pikap Chery dari Tiongkok, dengan pilihan modern dan berelektrifikasi.
Kami memasok pikap Dongfeng dari Tiongkok, dengan opsi diesel bernilai tinggi.
Kami memasok pikap Toyota dari Tiongkok, termasuk Hilux dan Land Cruiser 70.
Kami memasok kendaraan niaga ringan dan pikap Geely dari Tiongkok.
Kami memasok pikap BAIC dari Tiongkok, dengan penawaran unit tertentu.
Kami memasok kendaraan komersial ringan dan pikap Wuling dari Tiongkok.
GWM, Foton, JAC, JMC, dan Maxus memimpin ekspor pickup Tiongkok; model berlisensi Toyota dan Isuzu juga tersedia. Pilihan tergantung pasar dan anggaran.
Ya - pikap diesel dan 4x4 adalah yang paling laris, dan pikap listrik Cina semakin tersedia untuk ekspor.
Pikap diesel bekas dapat memberikan nilai yang kuat jika diperiksa; belilah dari eksportir yang mengungkapkan kondisi dan mengizinkan inspeksi.
Truk baru dilengkapi garansi pabrik 2 tahun/50.000 km, plus opsi perpanjangan garansi. Hubungi kami untuk detail.
RuggedRides Export menawarkan garansi powertrain 6 bulan/10.000 km untuk pikap bekas, dengan opsi perpanjangan garansi.
Ya, kami menyediakan suku cadang OEM untuk semua 98 model truk/SUV yang kami ekspor, dengan inspeksi 50+ poin dan pengiriman global.
Kami menawarkan inspeksi pra-pengiriman 50+ titik, foto/video, dan dukungan dokumentasi ekspor lengkap untuk 27 negara.
Kami memeriksa 50+ titik sebelum pengiriman dengan foto/video; kerusakan jarang terjadi, tetapi jika terjadi, kami menanggungnya melalui asuransi dan mengatur kompensasi atau penggantian.
Ya, kami menyediakan dokumen ekspor asli lengkap untuk setiap pengiriman, termasuk Bill of Lading, Commercial Invoice, Packing List, dan sertifikat asal.
Setiap kendaraan menjalani inspeksi pra-pengiriman 50+ poin dengan foto dan video walk-around sebelum dikirim.
Pickup bekas dilengkapi garansi terbatas 30 hari atau 1.000 km untuk powertrain; truk baru membawa garansi standar pabrikan.
Ya, RuggedRides menyediakan suku cadang asli dan aftermarket untuk semua merek pickup China yang kami ekspor.
Ya, kami dapat menyertakan suku cadang dengan pesanan kendaraan Anda. Hubungi kami untuk detailnya.