Comment acheter un pick-up depuis la Chine ?
Achetez en direct d'usine avec RuggedRides Export : choisissez parmi 98 modèles, obtenez un devis de coût total, inspectez, expédiez et dédouanez—nous nous occupons de tout.
Réponses directes aux questions que les acheteurs se posent réellement sur la politique, la configuration, les prix, les comparaisons et la logistique.
255 réponses sur 12 sujets
Achetez en direct d'usine avec RuggedRides Export : choisissez parmi 98 modèles, obtenez un devis de coût total, inspectez, expédiez et dédouanez—nous nous occupons de tout.
Choisissez votre modèle, obtenez un devis incluant tous les coûts jusqu'au port, signez un contrat, payez, nous inspectons et expédions — généralement 15 à 30 jours jusqu'au port.
Un acompte de 10 % réserve votre véhicule ; le solde est dû avant l'expédition. Contactez-nous pour plus de détails.
La livraison depuis la Chine prend 25 à 45 jours selon le port de destination et le mode d'expédition (RoRo ou conteneur).
Oui, les commandes à l'unité et les commandes d'essai sont les bienvenues – nous expédions vers 27 pays avec tous les documents d'exportation.
Vous avez besoin d'un passeport ou d'un registre de société, d'une preuve de fonds et des documents d'importation de la destination (par exemple, COC, PVoC). Nous nous occupons du reste.
Nous fournissons une inspection pré-expédition de plus de 50 points avec photos et vidéo de tour pour chaque véhicule.
Oui, vous pouvez visiter notre parc en Chine ou obtenir une inspection de plus de 50 points avec photos et vidéo avant l'expédition.
Envoyez-nous le modèle via WhatsApp ou le site Web, et nous vous répondrons avec un devis direct usine, le coût rendu à destination et les options d'expédition sous 24 heures.
Commencez par notre calculateur de coût total en direct pour obtenir une estimation claire du prix, puis contactez-nous sur WhatsApp pour confirmer les spécifications et l'expédition.
Oui, nous conservons votre véhicule après l'acompte avec un contrat de vente signé et une inspection avant expédition avant le paiement final.
Nous inspectons, documentons, expédions et gérons les documents d'exportation. Vous recevez des photos, une vidéo et une estimation en direct du coût total avant le paiement.
Chaque Nissan Navara est expédié avec les documents d'export standards : facture commerciale, liste de colisage, connaissement et titre original (si occasion) ou COO (si neuf).
Oui, des pick-up ZX Auto sont en stock pour l'export, avec des options neuves et d'occasion—contactez-nous pour la disponibilité actuelle.
Les exports de ZX Auto incluent les documents d'expédition standards (facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine) plus une déclaration en douane à l'export chinoise et un certificat d'export de véhicule.
Oui, des unités JMC Vigor sont actuellement disponibles pour l'export ; contactez-nous pour le stock en direct et les prix.
Chaque JMC Vigor est livré avec un dossier documentaire d'export complet comprenant le certificat d'origine original, le connaissement, la facture commerciale et la déclaration en douane à l'export.
Oui, des modèles BAIC sont en stock pour l'export—contactez-nous pour la disponibilité actuelle et les prix.
Chaque unité BAIC exportée est livrée avec l'ensemble documentaire d'export standard complet—facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificat d'origine original—plus une déclaration d'export en douane chinoise.
Oui, nous avons des Toyota Land Cruiser d'occasion à faible kilométrage en stock—contactez-nous pour la disponibilité actuelle et les prix.
Oui, chaque pick-up est inspecté avant l'expédition.
Oui, nous envoyons des photos et vidéos d'inspection en temps réel de votre unité exacte avant tout paiement.
Le kilométrage est vérifié via des photos du compteur, les carnets d'entretien et une inspection tierce avant l'expédition.
Oui, nous fournissons un certificat d'origine pour tous les exports de pick-up depuis la Chine.
Oui, les GWM Wingle 5 et Wingle 6 sont en stock pour l'export, neufs et d'occasion, avec des prix FOB de 6 200 $ à 10 800 $ par unité.
Chaque GWM Wingle est expédié avec les documents d'exportation standard, notamment la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine.
Oui, du stock de GWM Poer est disponible maintenant pour l'export ; contactez-nous pour la disponibilité actuelle et les prix.
Chaque GWM Poer est expédié avec les documents d'exportation standard : facture commerciale, liste de colisage, connaissement et certificat d'origine.
Oui, des unités Foton Tunland sont en stock pour l'exportation avec des prix de 9 500 à 13 200 USD selon l'année et l'état.
Chaque Foton Tunland est expédié avec les documents d'exportation standard : facture commerciale, liste de colisage, connaissement et titre de propriété original du véhicule.
Oui, des unités JAC T8 sont actuellement disponibles à l'exportation, avec un prix sur demande.
Chaque JAC T8 est expédié avec l'ensemble complet des documents d'exportation : facture commerciale, liste de colisage, connaissement, certificat d'origine et déclaration en douane à l'exportation de Chine.
Oui, nous avons actuellement des Toyota Land Cruiser neufs et d'occasion en stock pour l'export, avec des prix variant selon l'année, l'état et les spécifications.
Les documents d'exportation d'un Toyota Land Cruiser comprennent le titre original, le connaissement, la facture commerciale et le certificat d'exportation.
Oui, nous avons des Toyota Hilux en stock pour l'export—neufs et d'occasion, LHD/RHD—avec des prix variant selon l'année et l'état.
Les documents d'exportation d'un Toyota Hilux comprennent le titre original, le connaissement, la facture commerciale et un certificat de dédouanement propre.
Oui, des unités Nissan Navara sont actuellement disponibles à l'export, en neuf comme en occasion, avec options LHD/RHD.
Les commandes en gros de 10+ camions bénéficient d'un traitement prioritaire, de remises sur volume et d'un support dédié de RuggedRides Export.
Nous sommes un exportateur chinois de pick-up avec stock, proposant des unités spécifiques à des prix réels.
Achat en gros de pick-up via un exportateur capable de fournir plusieurs unités par expédition.
Obtenir un vrai devis FOB à l'unité pour des pick-up chinois.
Expédition en conteneurs pour pick-up chinois, avec groupage pour réduire le fret.
Approvisionnement en pick-up chinois à conduite à droite pour le Kenya, la Tanzanie et d'autres marchés RHD.
Approvisionnement en pick-up électriques depuis la Chine, y compris les modèles EV et à autonomie étendue.
Export de pick-up avec vérification d'inspection avant expédition.
Exportation de pick-up avec les documents dont votre agent en douane a besoin.
Importer un pickup chinois : choisissez un véhicule, inspectez-le, convenez FOB/CIF, expédiez, puis dédouanez. Le coût rendu ajoute fret, droits de douane et TVA au prix FOB.
Achetez des pick-up chinois auprès d'un exportateur qui se procure de vraies unités et propose chacune à un prix de référence réel, notamment GWM, Foton, JAC, JMC, Maxus et plus encore.
Le prix des pick-up chinois est par unité selon la marque, la configuration, le groupe motopropulseur et l'état ; la MOQ est généralement d'une unité, avec un meilleur fret en cas d'expédition groupée.
Vérifiez un fournisseur en contrôlant le stock réel, la divulgation de la configuration/état, l'acceptation d'une inspection tierce et les documents d'exportation.
Vous avez besoin de la facture commerciale, de la liste de colisage, du connaissement et du certificat d'origine ; la destination fixe les droits, l'âge, les émissions et les règles de certification.
L'expédition dépend de la taille, de la méthode (conteneur/plateforme/RoRo), de la destination et du calendrier ; le fret maritime prend plusieurs semaines de port à port.
L'homologation routière et la conformité aux normes d'émissions dépendent des normes et certifications de votre marché ; vérifiez modèle par modèle avant de commander, et nous confirmons les spécifications de l'unité.
Les pick-up sont majoritairement à conduite à gauche ; l'allocation en conduite à droite est plus restreinte et confirmée par unité pour les marchés RHD.
La disponibilité des pièces varie selon la marque ; établissez une source avant de commander. La garantie est au niveau de l'unité, donc l'inspection et la divulgation remplacent une garantie globale.
Négociez en fonction du volume, du timing et de la configuration, pas d'un seul devis ; un agent d'exportation est facultatif puisque nous gérons l'exportation directement.
Les pick-up 4x4 les moins chers sont des modèles de marques économiques en finitions de base et d'années plus anciennes ; nous chiffrons à l'unité et pouvons regrouper pour réduire le fret.
Les pick-up chinois (GWM Poer, JAC T9/Hunter, Foton Tunland) sont généralement moins chers que le Hilux en prix FOB tout en offrant des charges utiles et des couples comparables ; le Hilux conserve un avantage en valeur de revente et en maturité du réseau de pièces dans certains marchés.
Les deux sont des tout-terrains à châssis échelle au style rétro dans la même fourchette de prix ; le Tank 300 propose un jumeau hybride rechargeable (Tank 400) pour les marchés sensibles au type de carburant, tandis que le BJ40 mise sur une identité tout-terrain plus forte héritée du militaire.
Pour l'Afrique, le GWM Wingle 6 est notre premier choix pour le rapport qualité-prix et la fiabilité, tandis que le Foton Tunland convient aux charges plus lourdes.
Choisissez le GWM Poer pour le rapport qualité-prix et la garantie ; le Hilux pour une durabilité tout-terrain éprouvée. Comparez les coûts débarqués sur notre calculateur.
Les deux sont solides, mais le JAC T6 se distingue en termes de rapport qualité-prix ; le Foton Tunland pour la charge utile. Nous avons les deux en stock—dites-nous votre cas d'usage.
Comparez GWM Cannon vs JMC Yuhu : spécifications, prix et disponibilité chez RuggedRides Export.
Les deux sont économiques ; le GWM Wingle a un prix de départ plus bas, mais le ZX Auto Grand Tiger offre souvent plus de valeur pour le prix.
Le droit d'importation pour les pickups au Kenya est de 25 % plus 16 % de TVA et 2 % de IDF, avec une vérification préalable KEBS PVoC requise.
Le droit d'importation pour les pickups au Nigeria est généralement de 20 % plus 7,5 % de TVA, mais confirmez avec SONCAP et les taux tarifaires en vigueur.
La Tanzanie autorise les véhicules d'occasion jusqu'à 10 ans ; RuggedRides peut fournir des modèles conformes.
Oui, nous gérons la certification SBKTS pour la Russie sur toutes les commandes à l'exportation.
Oui, nous gérons le GCC CoC pour les EAU/Arabie saoudite sur chaque unité admissible, avec un accompagnement complet pour les documents et l'inspection.
Oui, RuggedRides Export gère le KEBS PVoC pour le Kenya à chaque expédition.
Oui, nous gérons le SONCAP pour le Nigeria à chaque expédition, avec un support complet de certification inclus.
Oui, nous gérons la certification NRCS (Afrique du Sud) pour les modèles éligibles.
La taxe NAC est une taxe automobile nigériane ; nous gérons SONCAP et pouvons estimer les coûts totaux pour vous.
Non, nous exportons uniquement des pick-ups et des SUV avec conduite à gauche (LHD). RHD n'est pas disponible.
L'Éthiopie interdit l'importation de véhicules à moteur à combustion interne ; nous ne pouvons pas les y expédier, mais nous proposons des 4x4 d'occasion à conduite à gauche via des itinéraires alternatifs.
Le droit de l'UEEA pour le Kazakhstan varie selon le modèle ; utilisez notre calculateur de coût débarqué pour des taux exacts.
Les limites d'âge varient selon le pays ; nous vérifions la conformité et proposons des modèles d'occasion plus récents pour respecter les règles d'importation.
Nous gérons SBKTS, GCC, KEBS, SONCAP, NRCS — indiquez-nous votre destination et nous confirmerons la certification exacte.
Oui, nous gérons la certification SONCAP pour tous les véhicules expédiés au Nigeria.
Oui, nous pouvons organiser la certification PVoC pour les expéditions vers le Kenya de nos camions et véhicules tout-terrain.
Le RoRo est généralement moins cher par unité pour les véhicules standards sans pièces de rechange chargées, tandis que les conteneurs protègent mieux le véhicule et permettent d'expédier des pièces et accessoires avec lui — notre calculateur vous permet de comparer les deux.
Les délais typiques sont de plusieurs semaines pour la production/l'approvisionnement plus 3 à 6 semaines de fret maritime selon le port de destination, bien que le timing exact dépende de la disponibilité du véhicule et de la route.
Les documents d'exportation standard comprennent la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, le certificat d'origine et tout document de conformité spécifique à la destination que nous identifions lors de la commande.
Oui, nous exportons des pickups et des 4x4 vers 27 pays africains avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Oui, nous exportons des pick-ups et des 4x4 vers le Moyen-Orient, avec certification GCC CoC pour les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite.
Oui, nous exportons vers la Russie et la CEI via RoRo/conteneur, en gérant la certification SBKTS.
Nous expédions actuellement vers 27 pays en Afrique, au Moyen-Orient, dans la CEI, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est—l'Amérique latine n'est pas encore sur notre liste d'itinéraires actifs.
Oui, nous exportons des pick-ups et des SUV 4x4 vers 27 pays, y compris l'Asie du Sud-Est, avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Nous exportons vers 27 pays en Afrique, au Moyen-Orient, dans la CEI, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est, avec les principaux marchés au Kenya, au Nigeria, aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite et en Russie.
Oui, nous exportons vers l'Éthiopie via le port de Djibouti avec un support complet de documentation de type KEBS.
Oui, nous exportons vers la Tanzanie via le port de Dar es Salaam avec un accompagnement douanier complet.
Oui, nous exportons vers l'Irak par RoRo/conteneur avec prise en charge du certificat GCC CoC. Contactez-nous pour un devis.
Oui, nous exportons vers la RDC via Mombasa ou Dar es Salaam, avec KEBS PVoC et un support logistique complet.
Oui : nous expédions des pickups neufs et d'occasion vers le Ghana avec des documents de type KEBS, un transport RoRo ou par conteneur, et des devis incluant le coût total rendu.
Oui, nous expédions des pickups vers le Sénégal via RoRo/conteneur avec tous les documents d'exportation.
Oui, nous exportons des pickups vers la Zambie via RoRo/conteneur avec le support KEBS PVoC.
Oui, nous expédions des pick-ups et des SUV 4x4 vers les Philippines par RoRo ou conteneur.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Nigeria, en sourçant des unités spécifiques et en cotant chacune à un prix de référence réel.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Kenya, où la conduite à droite et les limites d'âge déterminent ce qui est admissible.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Ghana, en cotant des unités spécifiques à des prix de référence réels.
Nous exportons des pick-up chinois vers la Tanzanie, en respectant les exigences de conduite à droite et d'âge.
Nous exportons des pick-up chinois vers l'Éthiopie, y compris des options électriques et économes en carburant.
Nous exportons des pick-up chinois vers l'Irak, en cotant des unités précises à des prix de référence réels.
Nous exportons des pick-up chinois vers les Émirats arabes unis, avec des droits de douane réduits et des options de réexportation.
Nous exportons des pick-up chinois vers l'Arabie saoudite, avec des options diesel et électriques.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Kazakhstan par la route terrestre depuis la Chine.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Pérou, dans le respect des règles d'âge et d'éligibilité.
Nous exportons des pick-up chinois vers l'Algérie, sous réserve de règles strictes d'importation de véhicules d'occasion.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Mozambique, en respectant les exigences de conduite à droite et d'âge.
Nous exportons des pick-up chinois vers l'Afrique, en respectant les règles de conduite et d'âge de chaque marché.
L'éligibilité varie : ces marchés appliquent des normes strictes, vérifiez donc les règles par pays ; nous desservons les marchés qui autorisent les importations de pick-up chinois.
La taxe NAC du Nigeria sur les importations de véhicules d'occasion est passée de 15 % à 5 % de la valeur CIF, effective à partir du 2026-07-01 — une réduction majeure qui abaisse considérablement le coût dédouané.
Non — depuis le 2026-01-01, la norme KEBS du Kenya restreint les importations de véhicules d'occasion aux véhicules à conduite à droite à partir de 2019, avec de rares exceptions pour les véhicules spécialisés.
L'Éthiopie a restreint l'importation de véhicules à moteur à combustion interne de moins de 10 places à partir du 2024-01-29 ; on ne sait pas encore si cela couvre les pickups commerciaux ou exempte les hybrides pour chaque modèle — vérifiez avec nous avant de commander.
La Tanzanie applique une limite d'âge de 8 ans calculée de la date de fabrication à l'arrivée au port de Dar es Salaam ; les véhicules qui la dépassent se voient refuser l'entrée.
La finition, le moteur, la transmission et le volume de commande font varier le prix FOB de manière significative, et une grande partie de nos prix de référence proviennent de devis de traders et de canaux d'exportation plutôt que d'un prix fabricant fixe — nous confirmons un chiffre exact une fois que nous connaissons votre spécification.
Oui — plusieurs modèles comportent des paliers de volume publiés (par exemple, le GWM Poer passe d'environ 14 300 $ à 13 800 $ par unité pour 5+ unités), et d'autres modèles peuvent être devisés par volume sur demande.
Les prix FOB varient selon le modèle ; utilisez notre calculateur en direct du coût total pour des devis exacts. Contactez-nous sur WhatsApp +86 15556920288.
Utilisez notre calculateur en direct du coût total pour obtenir un prix exact ; les coûts varient selon le modèle, la destination et les droits de douane.
Pas de MOQ — commandez même 1 unité ; nous gérons les documents d'exportation, l'inspection et l'expédition pour tout volume.
Oui, nous offrons des remises sur volume par paliers pour les commandes de 5 unités ou plus ; contactez-nous pour un devis personnalisé.
Le prix FOB couvre le véhicule, le chargement en usine et les documents d'exportation ; il exclut le fret, l'assurance et les frais de destination.
Aucun frais caché : nous proposons des coûts totaux débarqués avec des ventilations transparentes. Demandez un devis détaillé.
Nous facturons en USD, avec des estimations du coût débarqué dans votre devise locale via notre calculateur en ligne.
Les pick-up d'occasion de Chine démarrent autour de 8 000 à 15 000 $ FOB, plus l'expédition et les droits de douane. Utilisez notre calculateur de coût débarqué pour des totaux exacts.
Les nouveaux pick-ups de Chine commencent à environ 12 000 à 25 000 USD FOB, selon le modèle et les spécifications. Nous expédions vers 27 pays avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Notre pick-up le moins cher est le ZX Auto Grand Tiger, à partir de 11 900 $ FOB Chine, avec un support complet à l'exportation.
Tarification par volume : 1 à 2 unités au prix catalogue, 3 à 9 unités avec 3 à 5 % de remise, 10 unités et plus avec 6 à 9 % de remise, plus des remises sur le fret pour les conteneurs complets.
Les camions d'occasion sont généralement 30 à 50 % moins chers que les neufs, avec 98 modèles en stock et un support complet à l'exportation.
Les prix FOB du ZX Auto depuis la Chine démarrent autour de 6 000 USD pour les modèles d'occasion, les unités neuves allant de 9 000 à 14 000 USD selon la finition.
Les prix FOB du JMC Vigor commencent autour de 7 000 à 9 500 USD selon l'année, l'état et les spécifications.
Les prix FOB des BAIC chez RuggedRides commencent autour de 6 000 à 9 000 USD selon le modèle et l'état, avec du stock neuf et d'occasion disponible.
Le paiement pour un GWM Wingle se fait par virement bancaire T/T (30 % d'acompte, 70 % avant expédition), avec tous les détails confirmés sur WhatsApp +86 155 5692 0288.
Nous acceptons le virement bancaire T/T pour les commandes d'exportation de GWM Poer, avec tous les détails sur demande.
Le paiement pour un Foton Tunland se fait par virement bancaire (T/T) après contrat, avec 30 % d'acompte et 70 % avant expédition.
Pour le paiement d'un JAC T8, nous acceptons le virement bancaire T/T avec 30 % d'acompte et 70 % de solde avant expédition, ou le paiement intégral via un séquestre sécurisé pour les acheteurs vérifiés.
Nous acceptons le virement bancaire sécurisé (T/T) pour les commandes d'exportation de Toyota Land Cruiser, avec les conditions de paiement complètes confirmées après vérification du stock.
Le paiement pour un Toyota Hilux de RuggedRides se fait par virement bancaire T/T après contrat, avec un acompte de 30 % et un solde de 70 % avant expédition.
Le paiement pour un Nissan Navara de RuggedRides se fait par virement bancaire (T/T) après confirmation de l'unité, avec un acompte pour sécuriser le véhicule et le solde avant expédition.
Le paiement pour un ZX Auto de RuggedRides se fait par virement bancaire (T/T) après confirmation de votre commande et fourniture d'une facture proforma.
Notre pick-up d'occasion le moins cher commence autour de 6 200 USD pour un GWM Wingle 5 d'occasion, FOB Chine.
Oui, nous fournissons des prix FOB réels par unité pour tous les pick-up chinois que nous exportons.
La MOQ est de 1 unité pour la plupart des modèles, avec des remises sur volume pour 5 unités ou plus.
Nous exigeons un acompte de 30 % pour réserver un pick-up, le solde étant dû avant l'expédition.
Oui, nous acceptons à la fois le T/T et le L/C pour les commandes d'export de pick-up.
Les prix FOB des GWM Wingle chez RuggedRides vont de 6 200 $ pour un Wingle 5 d'occasion à 10 800 $ pour un Wingle 6 neuf, selon l'état et les spécifications.
Les prix FOB des GWM Poer depuis la Chine commencent autour de 8 500–10 800 USD par unité, selon la finition et l'état.
Les prix FOB du Foton Tunland chez RuggedRides commencent autour de 9 000 à 12 000 USD selon la finition, l'année et l'état.
Le prix FOB d'un JAC T8 depuis la Chine varie selon l'état et les spécifications—contactez-nous pour un devis actuel.
Les prix FOB des Toyota Land Cruiser depuis la Chine varient selon l'année, l'état et les spécifications—contactez-nous pour un devis en direct.
Nous exportons des Toyota Hilux neufs/d'occasion depuis la Chine à des prix FOB compétitifs—contactez-nous pour un devis actuel.
Les prix FOB du Nissan Navara depuis la Chine démarrent autour de 9 500 à 14 000 USD selon l'année, l'état et la finition.
Nous ne proposons pas de financement direct, mais nous offrons des conditions de paiement flexibles et un calculateur de coût total pour vous aider à budgétiser.
Les pick-ups chinois conservent une forte valeur de revente en Afrique/Moyen-Orient/CEI grâce à leur durabilité et à la disponibilité des pièces.
Le RoRo convient aux camions de grande taille et roulants ; le conteneur convient aux unités plus petites ou de grande valeur. Nous gérons les deux — indiquez-nous votre port et nous vous proposerons la meilleure option.
Le délai de transit dépend de votre port de destination—généralement 15 à 45 jours par RoRo ou conteneur depuis la Chine. Utilisez notre calculateur de coût débarqué pour un délai exact.
Nous expédions depuis les ports de Shanghai, Tianjin et Guangzhou en Chine.
Oui, nous organisons une assurance maritime pour chaque expédition, couvrant tous les risques de port à port.
Nous fournissons un suivi en direct via notre portail, avec des mises à jour à chaque étape, de l'usine au port. Contactez-nous pour obtenir votre lien de suivi.
Oui, nous proposons la livraison porte à porte dans 27 pays, avec dédouanement et transport intérieur inclus.
Nous gérons les documents d'exportation et collaborons avec des agents locaux pour le dédouanement à destination ; vous bénéficiez d'un accompagnement complet.
Les véhicules sont protégés via une inspection pré-expédition de plus de 50 points, des photos/vidéos, et une expédition RoRo ou en conteneur avec arrimage et protections adéquats.
Le coût d'expédition varie selon la destination, la taille du véhicule et le mode de transport—utilisez notre calculateur de coût total en direct pour des devis précis.
Oui, nous consolidons plusieurs véhicules par conteneur (RoRo ou conteneur) pour réduire les coûts de fret.
Oui, nous exportons des pick-up GWM Wingle neufs et d'occasion vers le Nigeria, avec des prix FOB allant de 6 200 $ à 10 800 $ selon le modèle et l'état.
Oui, nous exportons des pick-up GWM Wingle vers le Kenya, avec des options neuves et d'occasion disponibles.
Oui, nous exportons des pick-up GWM Wingle neufs/d'occasion vers la Tanzanie avec des prix FOB de 6 200–10 800 $ selon le modèle et l'état.
Oui, RuggedRides exporte le GWM Poer vers l'Éthiopie, avec des unités neuves et d'occasion disponibles et une expédition organisée via notre bureau d'exportation.
Oui, nous expédions des pick-up GWM Poer neufs et d'occasion vers la Russie avec une prise en charge complète de l'exportation.
Oui, nous expédions des pick-up GWM Poer neufs et d'occasion vers le Kazakhstan avec un support complet à l'exportation.
Oui, nous exportons le Foton Tunland vers les Émirats arabes unis, neuf et d'occasion, avec des options LHD/RHD.
Oui, nous exportons le Foton Tunland vers l'Arabie saoudite en neuf et d'occasion, avec des options LHD/RHD.
Oui, nous exportons le JAC T8 vers le Kenya avec des prix FOB et un support d'expédition complet.
Oui, nous exportons le JAC T8 vers la Tanzanie avec un accompagnement complet à l'expédition.
Oui, nous exportons le JAC T8 vers l'Éthiopie — neuf et d'occasion, LHD, avec un prix FOB réel sur demande.
Oui, nous exportons des Toyota Land Cruiser (neufs et d'occasion, LHD/RHD) vers la Russie ; contactez-nous pour le stock et les prix actuels.
Oui, nous exportons des Toyota Land Cruiser (neufs et d'occasion, LHD/RHD) vers le Kazakhstan avec un accompagnement complet à l'expédition.
Oui, RuggedRides expédie des Toyota Land Cruiser (neufs/d'occasion, LHD/RHD) aux Émirats arabes unis avec un prix FOB réel et un support WhatsApp direct.
Oui, RuggedRides peut expédier des Toyota Hilux (neufs/d'occasion, LHD/RHD) en Arabie saoudite — contactez-nous pour le stock actuel et les prix FOB.
Oui, nous exportons des pick-up Nissan Navara vers la Tanzanie avec des options neuves et d'occasion, LHD/RHD, et une logistique d'exportation complète.
Oui, nous exportons des pick-up Nissan Navara vers l'Éthiopie, neufs et d'occasion, LHD/RHD.
Oui, nous exportons des pick-up Nissan Navara vers la Russie, neufs et d'occasion, LHD/RHD, avec un prix FOB réel sur demande.
Oui, RuggedRides expédie des pick-up ZX Auto au Kazakhstan avec un accompagnement complet à l'export.
Oui, nous exportons des pick-up ZX Auto vers les Émirats arabes unis, neufs et d'occasion, LHD/RHD.
Oui, nous exportons des pick-up ZX Auto vers l'Arabie saoudite, avec des options neuves et d'occasion disponibles.
Oui, nous exportons des pick-up JMC Vigor vers le Nigeria avec un accompagnement complet à l'expédition.
Oui, nous exportons le JMC Vigor vers le Kenya avec un accompagnement complet à l'expédition.
Oui, RuggedRides peut exporter le JMC Vigor vers la Tanzanie.
Oui, nous exportons des camions BAIC vers l'Éthiopie avec un prix FOB et un accompagnement complet à l'expédition.
Oui, nous exportons des pick-up et des véhicules tout-terrain BAIC vers la Russie, avec des stocks neufs et d'occasion disponibles.
Oui, nous exportons des pick-up et des véhicules tout-terrain BAIC vers le Kazakhstan avec un support d'expédition complet.
L'expédition vers le Nigeria prend généralement 30 à 45 jours par mer depuis la Chine, selon le port et le dédouanement.
Nous expédions à la fois par conteneur et en RoRo selon votre destination et le type de véhicule.
Le GWM Poer est proposé en versions diesel 2.4T et essence 2.0T, en 2WD et 4WD, en finitions commerciales et particuliers.
Hi4-T est le système 4x4 hybride rechargeable de GWM combinant un moteur essence 2.0T avec des moteurs électriques pour une puissance combinée d'environ 750 N·m de couple, plus une autonomie significative en mode tout électrique.
Les pickups sont des camions à benne ouverte pour le fret/les passagers (GWM, JAC, Foton, Dongfeng, BYD Shark) ; la gamme 4x4 est composée de SUV fermés (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao, plus Land Cruiser/Patrol LHD) conçus pour un usage passagers et expédition.
Les pick-ups conviennent au travail et à la charge utile ; les SUV 4x4 au confort des passagers. Nous avons 98 modèles en stock — indiquez-nous votre usage et nous vous proposerons le véhicule adapté.
Nous exportons 10 marques chinoises : GWM, JAC, Foton, Zhengzhou Nissan, JMC, Maxus, Qingling Isuzu, ZX Auto, Changan, Chery, plus Dongfeng.
Les trois sont solides ; choisissez selon le modèle, le budget et le support local. Nous avons tous en stock et pouvons comparer les spécifications et les coûts finaux.
Le diesel est généralement meilleur pour l'Afrique en raison de l'efficacité énergétique et du couple, mais l'essence convient à un usage urbain. Nous stockons les deux.
Les pick-ups chinois égalent le Hilux en capacité à un coût 20 à 40 % inférieur, avec 98 modèles et un support complet de conformité à l'exportation.
Nous ne stockons pas de pick-ups japonais d'occasion ; nous exportons des camions chinois neufs directement d'usine (GWM, JAC, etc.) et des modèles d'occasion LHD evergreen. Contactez-nous pour des alternatives.
Pour les routes africaines, nous recommandons les pick-ups 4x4 GWM ou JAC : durables, abordables et conçus pour les terrains difficiles.
Pour l'exploitation minière/la construction, nous recommandons les pick-ups 4x4 GWM ou JAC—durables, directs d'usine, avec inspection de plus de 50 points et documents d'exportation complets.
Nous exportons 98 SUV 4x4 et pick-ups neufs/occasion depuis la Chine, notamment GWM, JAC, Foton, etc., avec une documentation d'exportation complète.
Oui, nous exportons des pick-ups électriques et des SUV 4x4, avec 98 modèles en stock, y compris des options neuves directes d'usine et d'occasion avec conduite à gauche.
La consommation de carburant varie selon le modèle ; les pick-ups diesel typiques consomment en moyenne 7 à 12 L/100 km. Contactez-nous pour des spécifications exactes.
Oui, nous exportons uniquement des LHD, qu'il s'agisse de modèles neufs directement d'usine ou d'occasion 'evergreen', avec 98 unités en stock.
La capacité de charge varie de 800 kg à 1 500 kg selon le modèle ; consultez les spécifications de chaque camion.
Oui, nous exportons à la fois des pickups à cabine simple et à cabine double, avec 98 modèles en stock de marques comme GWM, JAC et Foton.
Nous proposons des pick-ups diesel et essence de 1,9 L à 3,0 L, les plus courants étant 2,0 L et 2,4 L. 98 modèles en stock.
Oui, nous exportons à la fois des transmissions automatiques et manuelles parmi nos 98 modèles de pickups et 4x4 en stock.
Nos Nissan Navara sont disponibles en neuf et en occasion (grade 4-5), avec options LHD/RHD et stock prêt à l'export.
Nos véhicules ZX Auto sont disponibles en neuf et en occasion, les unités d'occasion étant entièrement inspectées et reconditionnées.
Nos camions JMC Vigor sont disponibles en neuf et en occasion, les unités d'occasion étant inspectées et entretenues avant l'export.
Nos véhicules BAIC sont disponibles en neuf et en occasion (faiblement utilisés, inspectés), le stock variant selon le modèle et la destination.
Oui, nous stockons des pick-up diesel et essence de toutes les grandes marques, neufs et d'occasion, LHD/RHD.
Oui, nous proposons des pick-up à conduite à gauche (LHD) et à conduite à droite (RHD) dans toutes nos marques.
Oui, nous pouvons sourcer des modèles et années de pick-up précis—neufs ou d'occasion, LHD/RHD—avec des prix FOB réels comme le GWM Wingle 6 (8 500–10 800 $) ou le Wingle 5 (6 200–7 800 $).
Nos camions GWM Wingle sont disponibles en état neuf et d'occasion, les unités d'occasion étant généralement des modèles 2018-2023, à faible kilométrage et entièrement inspectées.
Nos camions GWM Poer sont disponibles en état neuf et d'occasion, les unités d'occasion étant soigneusement inspectées et reconditionnées.
Nos camions Foton Tunland sont disponibles neufs et d'occasion, les unités d'occasion étant inspectées et reconditionnées avant l'exportation.
Nos véhicules JAC T8 sont disponibles neufs et d'occasion, les unités d'occasion étant généralement en bon à excellent état.
Nos Toyota Land Cruiser sont disponibles en neuf et en occasion, avec options LHD/RHD, et nous pouvons partager les détails du stock actuel sur demande.
Nos unités Toyota Hilux sont disponibles en neuf et en occasion, avec des options d'occasion inspectées et reconditionnées aux normes d'exportation.
GWM Poer charge utile jusqu'à 1 000 kg ; remorquage jusqu'à 3 500 kg (freiné).
Oui, nous exportons des pickups avec des plateaux ou des caisses de chargement, directement depuis l'usine en Chine vers 27 pays.
Oui, nous proposons une personnalisation de la couleur et des accessoires sur la plupart des nouveaux modèles. Contactez-nous pour plus de détails.
Nous fournissons des pick-up GWM depuis la Chine, en cotant des unités spécifiques à des prix de référence réels.
Nous fournissons des pick-up Foton Tunland depuis la Chine, avec des motorisations diesel et des finitions supérieures.
Nous fournissons des pick-up JAC depuis la Chine, en cotant des unités spécifiques à des prix de référence réels.
Nous fournissons des pick-up JMC depuis la Chine, avec des options diesel fiables.
Nous fournissons des pick-up Maxus depuis la Chine, y compris des modèles modernes et électriques.
Nous fournissons des pick-up ZX Auto depuis la Chine, avec un devis pour des unités précises.
Nous fournissons des pickups Qingling Isuzu depuis la Chine, avec une ingénierie diesel éprouvée.
Nous fournissons des pick-up Changan depuis la Chine, y compris des variantes modernes et électriques.
Nous fournissons des pick-up Chery depuis la Chine, avec des options modernes et électrifiées.
Nous fournissons des pick-up Dongfeng depuis la Chine, avec des options diesel à bon rapport qualité-prix.
Nous fournissons des pick-up Toyota depuis la Chine, notamment le Hilux et le Land Cruiser 70.
Nous fournissons des véhicules utilitaires légers et des pick-up Geely depuis la Chine.
Nous fournissons des pick-up BAIC depuis la Chine, avec un devis pour des unités précises.
Nous fournissons des véhicules utilitaires légers et des pick-up Wuling depuis la Chine.
GWM, Foton, JAC, JMC et Maxus dominent les exportations chinoises de pick-up ; des modèles sous licence Toyota et Isuzu sont également approvisionnés. Le choix dépend du marché et du budget.
Oui - les pick-up diesel et 4x4 sont les plus vendus, et les pick-up électriques chinois sont de plus en plus disponibles à l'exportation.
Les pick-up diesel d'occasion peuvent offrir un excellent rapport qualité-prix s'ils sont inspectés ; achetez auprès d'un exportateur qui divulgue l'état et permet l'inspection.
Les nouveaux camions sont livrés avec une garantie d'usine de 2 ans/50 000 km, plus une couverture étendue en option. Contactez-nous pour plus de détails.
RuggedRides Export offre une garantie de 6 mois/10 000 km sur le groupe motopropulseur des pick-ups d'occasion, avec une couverture étendue en option.
Oui, nous fournissons des pièces de rechange d'origine (OEM) pour les 98 modèles de camions et SUV que nous exportons, avec inspection en 50+ points et expédition mondiale.
Nous offrons une inspection avant expédition de plus de 50 points, des photos/vidéos et un support complet de documentation à l'exportation pour 27 pays.
Nous inspectons plus de 50 points avant expédition avec photos/vidéo ; les dommages sont rares, mais s'ils surviennent, nous les couvrons via l'assurance et organisons une compensation ou un remplacement.
Oui, nous fournissons tous les documents d'exportation originaux avec chaque expédition, y compris le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et les certificats d'origine.
Chaque véhicule fait l'objet d'une inspection pré-expédition de plus de 50 points avec photos et vidéo de contour avant l'expédition.
Les pick-up d'occasion bénéficient d'une garantie limitée de 30 jours ou 1 000 km sur le groupe motopropulseur ; les camions neufs bénéficient de la garantie standard du constructeur.
Oui, RuggedRides fournit des pièces détachées d'origine et adaptables pour toutes les marques de pick-up chinois que nous exportons.
Oui, nous pouvons inclure des pièces de rechange avec votre commande de véhicule. Contactez-nous pour plus de détails.