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Buying Process
Comment acheter un pick-up depuis la Chine ?
Achetez en direct d'usine avec RuggedRides Export : choisissez parmi 98 modèles, obtenez un devis de coût total, inspectez, expédiez et dédouanez—nous nous occupons de tout.
Réponses aux acheteurs
Réponses directes aux questions que les acheteurs se posent réellement sur la politique, la configuration, les prix, les comparaisons et la logistique.
110Réponses publiées
12Catégories de sujets
100%Depuis notre bureau export
110 réponses sur 12 sujets
Buying Process
Quel est le processus de commande pour un pick-up ?
Choisissez votre modèle, obtenez un devis incluant tous les coûts jusqu'au port, signez un contrat, payez, nous inspectons et expédions — généralement 15 à 30 jours jusqu'au port.
Buying Process
Quel acompte dois-je verser pour réserver un véhicule ?
Un acompte de 10 % réserve votre véhicule ; le solde est dû avant l'expédition. Contactez-nous pour plus de détails.
Buying Process
Combien de temps prend la livraison depuis la Chine ?
La livraison depuis la Chine prend 25 à 45 jours selon le port de destination et le mode d'expédition (RoRo ou conteneur).
Buying Process
Puis-je commander d'abord une seule unité ou une commande d'essai ?
Oui, les commandes à l'unité et les commandes d'essai sont les bienvenues – nous expédions vers 27 pays avec tous les documents d'exportation.
Buying Process
Quels documents dois-je fournir pour acheter ?
Vous avez besoin d'un passeport ou d'un registre de société, d'une preuve de fonds et des documents d'importation de la destination (par exemple, COC, PVoC). Nous nous occupons du reste.
Buying Process
Comment vérifier l'état du véhicule avant l'expédition ?
Nous fournissons une inspection pré-expédition de plus de 50 points avec photos et vidéo de tour pour chaque véhicule.
Buying Process
Puis-je visiter votre parc ou voir le véhicule d'abord ?
Oui, vous pouvez visiter notre parc en Chine ou obtenir une inspection de plus de 50 points avec photos et vidéo avant l'expédition.
Buying Process
Comment obtenir un devis pour un modèle spécifique ?
Envoyez-nous le modèle via WhatsApp ou le site Web, et nous vous répondrons avec un devis direct usine, le coût rendu à destination et les options d'expédition sous 24 heures.
Buying Process
Quelle est la première étape pour commencer à importer ?
Commencez par notre calculateur de coût total en direct pour obtenir une estimation claire du prix, puis contactez-nous sur WhatsApp pour confirmer les spécifications et l'expédition.
Buying Process
Conservez-vous le véhicule après que j'ai payé l'acompte ?
Oui, nous conservons votre véhicule après l'acompte avec un contrat de vente signé et une inspection avant expédition avant le paiement final.
Buying Process
Que se passe-t-il après la confirmation de la commande ?
Nous inspectons, documentons, expédions et gérons les documents d'exportation. Vous recevez des photos, une vidéo et une estimation en direct du coût total avant le paiement.
Buying Process
Quel est le processus pour une commande de flotte en gros de 10+ camions ?
Les commandes en gros de 10+ camions bénéficient d'un traitement prioritaire, de remises sur volume et d'un support dédié de RuggedRides Export.
Comparison
Comment les pick-up chinois se comparent-ils au Toyota Hilux pour les marchés africains ?
Les pick-up chinois (GWM Poer, JAC T9/Hunter, Foton Tunland) sont généralement moins chers que le Hilux en prix FOB tout en offrant des charges utiles et des couples comparables ; le Hilux conserve un avantage en valeur de revente et en maturité du réseau de pièces dans certains marchés.
Comparison
Tank 300 vs Beijing BJ40 — quel tout-terrain devrais-je choisir ?
Les deux sont des tout-terrains à châssis échelle au style rétro dans la même fourchette de prix ; le Tank 300 propose un jumeau hybride rechargeable (Tank 400) pour les marchés sensibles au type de carburant, tandis que le BJ40 mise sur une identité tout-terrain plus forte héritée du militaire.
Comparison
GWM Poer vs Toyota Hilux — quel pick-up choisir ?
Choisissez le GWM Poer pour le rapport qualité-prix et la garantie ; le Hilux pour une durabilité tout-terrain éprouvée. Comparez les coûts débarqués sur notre calculateur.
Comparison
JAC T6 vs Foton Tunland — quel pick-up est le meilleur ?
Les deux sont solides, mais le JAC T6 se distingue en termes de rapport qualité-prix ; le Foton Tunland pour la charge utile. Nous avons les deux en stock—dites-nous votre cas d'usage.
Comparison
GWM Cannon vs JMC Yuhu — comment se comparent-ils ?
Comparez GWM Cannon vs JMC Yuhu : spécifications, prix et disponibilité chez RuggedRides Export.
Comparison
GWM Wingle vs ZX Auto Grand Tiger — lequel est le moins cher ?
Les deux sont économiques ; le GWM Wingle a un prix de départ plus bas, mais le ZX Auto Grand Tiger offre souvent plus de valeur pour le prix.
Import Policy & Certification
Quel est le droit d'importation pour les pickups au Kenya ?
Le droit d'importation pour les pickups au Kenya est de 25 % plus 16 % de TVA et 2 % de IDF, avec une vérification préalable KEBS PVoC requise.
Import Policy & Certification
Quel est le droit d'importation pour les pickups au Nigeria ?
Le droit d'importation pour les pickups au Nigeria est généralement de 20 % plus 7,5 % de TVA, mais confirmez avec SONCAP et les taux tarifaires en vigueur.
Import Policy & Certification
Quelle est la limite d'âge pour les véhicules d'occasion en Tanzanie ?
La Tanzanie autorise les véhicules d'occasion jusqu'à 10 ans ; RuggedRides peut fournir des modèles conformes.
Import Policy & Certification
Fournissez-vous la certification SBKTS pour la Russie ?
Oui, nous gérons la certification SBKTS pour la Russie sur toutes les commandes à l'exportation.
Import Policy & Certification
Fournissez-vous le certificat de conformité du CCG (GCC CoC) pour les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite ?
Oui, nous gérons le GCC CoC pour les EAU/Arabie saoudite sur chaque unité admissible, avec un accompagnement complet pour les documents et l'inspection.
Import Policy & Certification
Fournissez-vous le KEBS PVoC pour le Kenya ?
Oui, RuggedRides Export gère le KEBS PVoC pour le Kenya à chaque expédition.
Import Policy & Certification
Fournissez-vous le SONCAP pour le Nigeria ?
Oui, nous gérons le SONCAP pour le Nigeria à chaque expédition, avec un support complet de certification inclus.
Import Policy & Certification
Fournissez-vous le NRCS pour l'Afrique du Sud ?
Oui, nous gérons la certification NRCS (Afrique du Sud) pour les modèles éligibles.
Import Policy & Certification
Qu'est-ce que la taxe NAC au Nigeria ?
La taxe NAC est une taxe automobile nigériane ; nous gérons SONCAP et pouvons estimer les coûts totaux pour vous.
Import Policy & Certification
Puis-je importer un pick-up avec conduite à droite (RHD) ?
Non, nous exportons uniquement des pick-ups et des SUV avec conduite à gauche (LHD). RHD n'est pas disponible.
Import Policy & Certification
Quelle est la restriction d'importation de véhicules à moteur à combustion interne en Éthiopie ?
L'Éthiopie interdit l'importation de véhicules à moteur à combustion interne ; nous ne pouvons pas les y expédier, mais nous proposons des 4x4 d'occasion à conduite à gauche via des itinéraires alternatifs.
Import Policy & Certification
Quel est le droit de l'UEEA pour le Kazakhstan ?
Le droit de l'UEEA pour le Kazakhstan varie selon le modèle ; utilisez notre calculateur de coût débarqué pour des taux exacts.
Import Policy & Certification
Comment les limites d'âge affectent-elles les importations de véhicules d'occasion ?
Les limites d'âge varient selon le pays ; nous vérifions la conformité et proposons des modèles d'occasion plus récents pour respecter les règles d'importation.
Import Policy & Certification
Quelle certification ai-je besoin pour mon pays ?
Nous gérons SBKTS, GCC, KEBS, SONCAP, NRCS — indiquez-nous votre destination et nous confirmerons la certification exacte.
Logistics
Dois-je expédier par conteneur ou par RoRo (Roll-on/Roll-off) ?
Le RoRo est généralement moins cher par unité pour les véhicules standards sans pièces de rechange chargées, tandis que les conteneurs protègent mieux le véhicule et permettent d'expédier des pièces et accessoires avec lui — notre calculateur vous permet de comparer les deux.
Logistics
Combien de temps prend le processus d'exportation de la commande à l'arrivée ?
Les délais typiques sont de plusieurs semaines pour la production/l'approvisionnement plus 3 à 6 semaines de fret maritime selon le port de destination, bien que le timing exact dépende de la disponibilité du véhicule et de la route.
Logistics
Quels documents d'exportation fournissez-vous ?
Les documents d'exportation standard comprennent la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, le certificat d'origine et tout document de conformité spécifique à la destination que nous identifions lors de la commande.
Markets
Exportez-vous des pickups vers l'Afrique ?
Oui, nous exportons des pickups et des 4x4 vers 27 pays africains avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Markets
Exportez-vous des pick-ups vers le Moyen-Orient ?
Oui, nous exportons des pick-ups et des 4x4 vers le Moyen-Orient, avec certification GCC CoC pour les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite.
Markets
Exportez-vous des pick-ups vers la Russie et la CEI ?
Oui, nous exportons vers la Russie et la CEI via RoRo/conteneur, en gérant la certification SBKTS.
Markets
Exportez-vous des pickups vers l'Amérique latine ?
Nous expédions actuellement vers 27 pays en Afrique, au Moyen-Orient, dans la CEI, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est—l'Amérique latine n'est pas encore sur notre liste d'itinéraires actifs.
Markets
Exportez-vous des pick-ups vers l'Asie du Sud-Est ?
Oui, nous exportons des pick-ups et des SUV 4x4 vers 27 pays, y compris l'Asie du Sud-Est, avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Markets
Quels sont vos marchés d'exportation les plus performants ?
Nous exportons vers 27 pays en Afrique, au Moyen-Orient, dans la CEI, en Asie centrale et en Asie du Sud-Est, avec les principaux marchés au Kenya, au Nigeria, aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite et en Russie.
Markets
Exportez-vous vers l'Éthiopie ?
Oui, nous exportons vers l'Éthiopie via le port de Djibouti avec un support complet de documentation de type KEBS.
Markets
Exportez-vous vers la Tanzanie ?
Oui, nous exportons vers la Tanzanie via le port de Dar es Salaam avec un accompagnement douanier complet.
Markets
Exportez-vous vers l'Irak ?
Oui, nous exportons vers l'Irak par RoRo/conteneur avec prise en charge du certificat GCC CoC. Contactez-nous pour un devis.
Markets
Exportez-vous vers la République démocratique du Congo ?
Oui, nous exportons vers la RDC via Mombasa ou Dar es Salaam, avec KEBS PVoC et un support logistique complet.
Markets
Exportez-vous des pickups vers le Ghana ?
Oui : nous expédions des pickups neufs et d'occasion vers le Ghana avec des documents de type KEBS, un transport RoRo ou par conteneur, et des devis incluant le coût total rendu.
Markets
Exportez-vous des pickups vers le Sénégal ?
Oui, nous expédions des pickups vers le Sénégal via RoRo/conteneur avec tous les documents d'exportation.
Markets
Exportez-vous des pickups vers la Zambie ?
Oui, nous exportons des pickups vers la Zambie via RoRo/conteneur avec le support KEBS PVoC.
Markets
Exportez-vous des pick-ups vers les Philippines ?
Oui, nous expédions des pick-ups et des SUV 4x4 vers les Philippines par RoRo ou conteneur.
Policy & compliance
Qu'est-ce qui a changé avec les droits d'importation du Nigeria sur les véhicules d'occasion en 2026 ?
La taxe NAC du Nigeria sur les importations de véhicules d'occasion est passée de 15 % à 5 % de la valeur CIF, effective à partir du 2026-07-01 — une réduction majeure qui abaisse considérablement le coût dédouané.
Policy & compliance
Puis-je importer un Land Cruiser à conduite à gauche au Kenya ?
Non — depuis le 2026-01-01, la norme KEBS du Kenya restreint les importations de véhicules d'occasion aux véhicules à conduite à droite à partir de 2019, avec de rares exceptions pour les véhicules spécialisés.
Policy & compliance
L'interdiction d'importation de véhicules à carburant de 2024 en Éthiopie s'applique-t-elle aux pickups ?
L'Éthiopie a restreint l'importation de véhicules à moteur à combustion interne de moins de 10 places à partir du 2024-01-29 ; on ne sait pas encore si cela couvre les pickups commerciaux ou exempte les hybrides pour chaque modèle — vérifiez avec nous avant de commander.
Policy & compliance
Quelle est la limite d'âge des véhicules pour les importations en Tanzanie ?
La Tanzanie applique une limite d'âge de 8 ans calculée de la date de fabrication à l'arrivée au port de Dar es Salaam ; les véhicules qui la dépassent se voient refuser l'entrée.
Pricing
Pourquoi affichez-vous des fourchettes de prix au lieu d'un prix fixe unique ?
La finition, le moteur, la transmission et le volume de commande font varier le prix FOB de manière significative, et une grande partie de nos prix de référence proviennent de devis de traders et de canaux d'exportation plutôt que d'un prix fabricant fixe — nous confirmons un chiffre exact une fois que nous connaissons votre spécification.
Pricing
Y a-t-il une remise pour la commande de plusieurs unités ?
Oui — plusieurs modèles comportent des paliers de volume publiés (par exemple, le GWM Poer passe d'environ 14 300 $ à 13 800 $ par unité pour 5+ unités), et d'autres modèles peuvent être devisés par volume sur demande.
Pricing & MOQ
Quel est le prix FOB d'un pick-up chinois ?
Les prix FOB varient selon le modèle ; utilisez notre calculateur en direct du coût total pour des devis exacts. Contactez-nous sur WhatsApp +86 15556920288.
Pricing & MOQ
Quel est le coût total débarqué d'un pick-up ?
Utilisez notre calculateur en direct du coût total pour obtenir un prix exact ; les coûts varient selon le modèle, la destination et les droits de douane.
Pricing & MOQ
Quelle est la quantité minimale de commande (MOQ) ?
Pas de MOQ — commandez même 1 unité ; nous gérons les documents d'exportation, l'inspection et l'expédition pour tout volume.
Pricing & MOQ
Proposez-vous des remises sur volume ?
Oui, nous offrons des remises sur volume par paliers pour les commandes de 5 unités ou plus ; contactez-nous pour un devis personnalisé.
Pricing & MOQ
Qu'est-ce qui est inclus dans le prix FOB ?
Le prix FOB couvre le véhicule, le chargement en usine et les documents d'exportation ; il exclut le fret, l'assurance et les frais de destination.
Pricing & MOQ
Y a-t-il des frais cachés que je devrais connaître ?
Aucun frais caché : nous proposons des coûts totaux débarqués avec des ventilations transparentes. Demandez un devis détaillé.
Pricing & MOQ
Dans quelle devise faites-vous vos devis ?
Nous facturons en USD, avec des estimations du coût débarqué dans votre devise locale via notre calculateur en ligne.
Pricing & MOQ
Combien coûte un pick-up d'occasion en provenance de Chine ?
Les pick-up d'occasion de Chine démarrent autour de 8 000 à 15 000 $ FOB, plus l'expédition et les droits de douane. Utilisez notre calculateur de coût débarqué pour des totaux exacts.
Pricing & MOQ
Combien coûte un nouveau pick-up en provenance de Chine ?
Les nouveaux pick-ups de Chine commencent à environ 12 000 à 25 000 USD FOB, selon le modèle et les spécifications. Nous expédions vers 27 pays avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Pricing & MOQ
Quel est le pick-up le moins cher que vous exportez ?
Notre pick-up le moins cher est le ZX Auto Grand Tiger, à partir de 11 900 $ FOB Chine, avec un support complet à l'exportation.
Pricing & MOQ
Comment le prix évolue-t-il en fonction de la quantité ?
Tarification par volume : 1 à 2 unités au prix catalogue, 3 à 9 unités avec 3 à 5 % de remise, 10 unités et plus avec 6 à 9 % de remise, plus des remises sur le fret pour les conteneurs complets.
Pricing & MOQ
Quelle est la différence de prix entre le neuf et l'occasion ?
Les camions d'occasion sont généralement 30 à 50 % moins chers que les neufs, avec 98 modèles en stock et un support complet à l'exportation.
Pricing & MOQ
Proposez-vous un financement pour l'achat de véhicules ?
Nous ne proposons pas de financement direct, mais nous offrons des conditions de paiement flexibles et un calculateur de coût total pour vous aider à budgétiser.
Pricing & MOQ
Quelle est la valeur de revente des pick-ups chinois ?
Les pick-ups chinois conservent une forte valeur de revente en Afrique/Moyen-Orient/CEI grâce à leur durabilité et à la disponibilité des pièces.
Shipping & Logistics
Expédition RoRo ou par conteneur — laquelle est la meilleure ?
Le RoRo convient aux camions de grande taille et roulants ; le conteneur convient aux unités plus petites ou de grande valeur. Nous gérons les deux — indiquez-nous votre port et nous vous proposerons la meilleure option.
Shipping & Logistics
Quel est le délai de transit vers mon pays ?
Le délai de transit dépend de votre port de destination—généralement 15 à 45 jours par RoRo ou conteneur depuis la Chine. Utilisez notre calculateur de coût débarqué pour un délai exact.
Shipping & Logistics
À partir de quels ports en Chine expédiez-vous ?
Nous expédions depuis les ports de Shanghai, Tianjin et Guangzhou en Chine.
Shipping & Logistics
Fournissez-vous une assurance maritime ?
Oui, nous organisons une assurance maritime pour chaque expédition, couvrant tous les risques de port à port.
Shipping & Logistics
Comment puis-je suivre mon envoi ?
Nous fournissons un suivi en direct via notre portail, avec des mises à jour à chaque étape, de l'usine au port. Contactez-nous pour obtenir votre lien de suivi.
Shipping & Logistics
Proposez-vous la livraison porte à porte ?
Oui, nous proposons la livraison porte à porte dans 27 pays, avec dédouanement et transport intérieur inclus.
Shipping & Logistics
Qui s'occupe du dédouanement à destination ?
Nous gérons les documents d'exportation et collaborons avec des agents locaux pour le dédouanement à destination ; vous bénéficiez d'un accompagnement complet.
Shipping & Logistics
Comment le véhicule est-il protégé pendant l'expédition ?
Les véhicules sont protégés via une inspection pré-expédition de plus de 50 points, des photos/vidéos, et une expédition RoRo ou en conteneur avec arrimage et protections adéquats.
Shipping & Logistics
Quel est le coût d'expédition par véhicule ?
Le coût d'expédition varie selon la destination, la taille du véhicule et le mode de transport—utilisez notre calculateur de coût total en direct pour des devis précis.
Shipping & Logistics
Pouvez-vous expédier plusieurs véhicules dans un seul conteneur ?
Oui, nous consolidons plusieurs véhicules par conteneur (RoRo ou conteneur) pour réduire les coûts de fret.
Vehicle configuration
Le GWM Poer est-il disponible en diesel ou seulement en essence ?
Le GWM Poer est proposé en versions diesel 2.4T et essence 2.0T, en 2WD et 4WD, en finitions commerciales et particuliers.
Vehicle configuration
Quelle est la transmission du Tank 500 Hi4-T ?
Hi4-T est le système 4x4 hybride rechargeable de GWM combinant un moteur essence 2.0T avec des moteurs électriques pour une puissance combinée d'environ 750 N·m de couple, plus une autonomie significative en mode tout électrique.
Vehicle configuration
Quelle est la différence pratique entre nos pickups et notre gamme de SUV 4x4 ?
Les pickups sont des camions à benne ouverte pour le fret/les passagers (GWM, JAC, Foton, Dongfeng, BYD Shark) ; la gamme 4x4 est composée de SUV fermés (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao, plus Land Cruiser/Patrol LHD) conçus pour un usage passagers et expédition.
Vehicle Selection
Pick-up ou SUV 4x4 — lequel choisir ?
Les pick-ups conviennent au travail et à la charge utile ; les SUV 4x4 au confort des passagers. Nous avons 98 modèles en stock — indiquez-nous votre usage et nous vous proposerons le véhicule adapté.
Vehicle Selection
Quelles marques de pick-ups exportez-vous ?
Nous exportons 10 marques chinoises : GWM, JAC, Foton, Zhengzhou Nissan, JMC, Maxus, Qingling Isuzu, ZX Auto, Changan, Chery, plus Dongfeng.
Vehicle Selection
GWM vs JAC vs Foton — lequel est le meilleur ?
Les trois sont solides ; choisissez selon le modèle, le budget et le support local. Nous avons tous en stock et pouvons comparer les spécifications et les coûts finaux.
Vehicle Selection
Pickup diesel ou essence – lequel est le meilleur pour l'Afrique ?
Le diesel est généralement meilleur pour l'Afrique en raison de l'efficacité énergétique et du couple, mais l'essence convient à un usage urbain. Nous stockons les deux.
Vehicle Selection
Pick-up chinois vs Toyota Hilux — comment se comparent-ils ?
Les pick-ups chinois égalent le Hilux en capacité à un coût 20 à 40 % inférieur, avec 98 modèles et un support complet de conformité à l'exportation.
Vehicle Selection
Exportez-vous des pick-ups japonais d'occasion comme le Hilux ?
Nous ne stockons pas de pick-ups japonais d'occasion ; nous exportons des camions chinois neufs directement d'usine (GWM, JAC, etc.) et des modèles d'occasion LHD evergreen. Contactez-nous pour des alternatives.
Vehicle Selection
Quel est le meilleur pick-up pour les routes africaines ?
Pour les routes africaines, nous recommandons les pick-ups 4x4 GWM ou JAC : durables, abordables et conçus pour les terrains difficiles.
Vehicle Selection
Quel est le meilleur pick-up pour l'exploitation minière et la construction ?
Pour l'exploitation minière/la construction, nous recommandons les pick-ups 4x4 GWM ou JAC—durables, directs d'usine, avec inspection de plus de 50 points et documents d'exportation complets.
Vehicle Selection
Quels SUV 4x4 exportez-vous ?
Nous exportons 98 SUV 4x4 et pick-ups neufs/occasion depuis la Chine, notamment GWM, JAC, Foton, etc., avec une documentation d'exportation complète.
Vehicle Selection
Exportez-vous des pick-ups électriques ?
Oui, nous exportons des pick-ups électriques et des SUV 4x4, avec 98 modèles en stock, y compris des options neuves directes d'usine et d'occasion avec conduite à gauche.
Vehicle Selection
Quelle est la consommation de carburant de vos pick-ups ?
La consommation de carburant varie selon le modèle ; les pick-ups diesel typiques consomment en moyenne 7 à 12 L/100 km. Contactez-nous pour des spécifications exactes.
Vehicle Selection
Exportez-vous uniquement des véhicules avec conduite à gauche (LHD) ?
Oui, nous exportons uniquement des LHD, qu'il s'agisse de modèles neufs directement d'usine ou d'occasion 'evergreen', avec 98 unités en stock.
Vehicle Selection
Quelle est la capacité de charge de vos pick-ups ?
La capacité de charge varie de 800 kg à 1 500 kg selon le modèle ; consultez les spécifications de chaque camion.
Vehicle Selection
Exportez-vous des pickups à cabine simple ou à cabine double ?
Oui, nous exportons à la fois des pickups à cabine simple et à cabine double, avec 98 modèles en stock de marques comme GWM, JAC et Foton.
Vehicle Selection
Quelles sont les tailles de moteur disponibles pour vos pick-ups ?
Nous proposons des pick-ups diesel et essence de 1,9 L à 3,0 L, les plus courants étant 2,0 L et 2,4 L. 98 modèles en stock.
Vehicle Selection
Exportez-vous des transmissions automatiques ou manuelles ?
Oui, nous exportons à la fois des transmissions automatiques et manuelles parmi nos 98 modèles de pickups et 4x4 en stock.
Vehicle Selection
Quelle est la capacité de charge et de remorquage du GWM Poer ?
GWM Poer charge utile jusqu'à 1 000 kg ; remorquage jusqu'à 3 500 kg (freiné).
Vehicle Selection
Exportez-vous des pickups avec des plateaux ou des caisses de chargement ?
Oui, nous exportons des pickups avec des plateaux ou des caisses de chargement, directement depuis l'usine en Chine vers 27 pays.
Vehicle Selection
Puis-je personnaliser la couleur et les accessoires du véhicule ?
Oui, nous proposons une personnalisation de la couleur et des accessoires sur la plupart des nouveaux modèles. Contactez-nous pour plus de détails.
Warranty & After-sales
Quelle garantie est fournie avec un nouveau pick-up ?
Les nouveaux camions sont livrés avec une garantie d'usine de 2 ans/50 000 km, plus une couverture étendue en option. Contactez-nous pour plus de détails.
Warranty & After-sales
Quelle garantie est fournie avec un pick-up d'occasion ?
RuggedRides Export offre une garantie de 6 mois/10 000 km sur le groupe motopropulseur des pick-ups d'occasion, avec une couverture étendue en option.
Warranty & After-sales
Fournissez-vous des pièces de rechange ?
Oui, nous fournissons des pièces de rechange d'origine (OEM) pour les 98 modèles de camions et SUV que nous exportons, avec inspection en 50+ points et expédition mondiale.
Warranty & After-sales
Quel support après-vente proposez-vous ?
Nous offrons une inspection avant expédition de plus de 50 points, des photos/vidéos et un support complet de documentation à l'exportation pour 27 pays.
Warranty & After-sales
Que se passe-t-il si le véhicule arrive endommagé ?
Nous inspectons plus de 50 points avant expédition avec photos/vidéo ; les dommages sont rares, mais s'ils surviennent, nous les couvrons via l'assurance et organisons une compensation ou un remplacement.
Warranty & After-sales
Fournissez-vous les documents d'exportation originaux ?
Oui, nous fournissons tous les documents d'exportation originaux avec chaque expédition, y compris le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et les certificats d'origine.
Warranty & After-sales
Quel est le processus d'inspection avant l'expédition ?
Chaque véhicule fait l'objet d'une inspection pré-expédition de plus de 50 points avec photos et vidéo de contour avant l'expédition.
Warranty & After-sales
Expédiez-vous des pièces de rechange avec le véhicule ?
Oui, nous pouvons inclure des pièces de rechange avec votre commande de véhicule. Contactez-nous pour plus de détails.