Iraq

Non vérifié · politique en attente de confirmation

Aperçu de la politique

Taux de droit	n/a
VAT	n/a
Limite d'âge	Aucune enregistrée
Côté de conduite requis	Conduite à gauche (LHD)

Aucune limite d'âge enregistrée

Policy pending verification: We have not yet independently verified Iraq's current duty rates or vehicle age limits. Treat this as a directional secondary market only.

Références expédition & dédouanement

Conteneur (FCL), par unité	$1,800
RoRo, par unité	$900
Dédouanement portuaire & manutention	$400

Références de fret standard vers Iraq, indépendantes du statut de vérification des droits/TVA.

Liste de documents typique pour le dédouanement

Facture commerciale
Liste de colisage
Connaissement (ou lettre de transport pour RoRo)
Certificat d'origine
Permis d'importation / certificat de conformité routière, si requis localement

Liste générale pour une importation de véhicule — votre transitaire confirmera l'ensemble exact des documents pour Iraq avant expédition.

Exemple chiffré : GWM Cannon 2.4T 4x4 Diesel ×1, conteneur

Valeur marchandise (FOB)	$17,890
Fret	$1,800
Assurance (1,1%)	$197
Valeur CIF (connue)	$19,887
Droits, TVA & total — pas encore vérifié

Non vérifié · politique en attente de confirmation — duty and VAT policy for Iraq is not yet verified in our records. We won't guess at a number here; message us and we'll confirm the exact figures with a broker before you order.

Iraq is listed as a secondary, unverified market. Duty rates and age-limit policy have not been independently confirmed in our current research pass — message us and we will verify specifics for your exact vehicle before quoting.

Ce que nous confirmons avant de faire un devis :

Les droits, TVA et toute taxe supplémentaire actuels avec un courtier en douane agréé dans Iraq
Les règles de limite d'âge et de côté de conduite pour votre modèle et année spécifiques
Les exigences de dédouanement au port d'entrée et les éventuels documents de permis spécifiques à votre envoi

Le transit océanique pour les expéditions par conteneur ou RoRo est généralement de plusieurs semaines de porte à port, variant selon l'itinéraire et le calendrier du transporteur — nous confirmons la fenêtre de transit exacte lors de la réservation.

Estimer le coût rendu vers Iraq →

Modèles populaires pour ce marché

Neuf

GWM Cannon 2.4T 4x4 Diesel

Tout nouveau Great Wall Cannon 2.4T diesel 4x4 double-cab 2026, sorti d'usine avec garantie constructeur complète. Blocage de différentiel arrière électronique, remorquage de 3 500 kg, profondeur de gué de 800 mm.

Profondeur de gué800 mm

Couple480 N·m

Places5

Transmission4x4, electronic rear differential lock

$17,890–$19,560 FOBDemander

Neuf

JAC T6 2024 Champion 4x4 Long-Wheelbase

Tout nouveau JAC T6 2.8T diesel 4x4 double-cab 2024, édition Champion à empattement long, sorti d'usine avec spécifications constructeur complètes. Couple de 285 N·m, boîte manuelle 5 vitesses, réservoir de 76 L, benne de 1 810 x 1 520 x 470 mm.

Couple285 N·m

Places5

Transmission4x4

$13,650–$14,980 FOBDemander

Occasion

GWM Wingle 6

GWM Wingle 6 double-cab d'occasion, entretenu par flotte, prêt pour la réexportation.

Garde au sol200 mm

Profondeur de gué500 mm

Couple410 N·m

Charge utile1,000 kg

Places5

Transmission4x2

$8,500–$10,800 FOBDemander

Occasion

GWM Wingle 5

GWM Wingle 5 d'occasion, pick-up d'exportation à fort volume avec large disponibilité de pièces.

Garde au sol195 mm

Profondeur de gué480 mm

Couple360 N·m

Charge utile1,000 kg

Places5

Transmission4x2

$6,200–$7,800 FOBDemander

Questions connexes des acheteurs

Dois-je expédier par conteneur ou par RoRo (Roll-on/Roll-off) ?

Combien de temps prend le processus d'exportation de la commande à l'arrivée ?

Quels documents d'exportation fournissez-vous ?

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