Pick-ups et 4x4 tout-terrain de Chine, exportés dans le monde entier

La taxe du Conseil National de l'Automobile (NAC) du Nigeria — un droit appliqué aux importations de véhicules d'occasion — a été réduite de 15 % à 5 % de la valeur CIF (Coût, Assurance, Fret), effective à partir du 2026-07-01. Combinée à la politique d'importation exclusivement LHD du Nigeria, cela fait du Nigeria notre destination prioritaire pour les pickups et 4x4 neufs et d'occasion. Les véhicules doivent encore avoir au maximum 12 ans à l'importation. Utilisez notre calculateur de coût dédouané pour voir l'effet sur un véhicule spécifique.

Depuis le 2026-01-01, la norme d'importation KEBS du Kenya exige que les véhicules d'occasion soient à conduite à droite (RHD) et immatriculés en 2019 ou après. Les véhicules à conduite à gauche — qui constituent l'intégralité de notre gamme — ne sont pas éligibles, sauf pour des catégories spécialisées comme les ambulances et les camions de pompiers. Nous ne recommandons ni ne proposons activement le Kenya comme destination pour cette raison. Consultez notre page marché Kenya pour plus de détails, ou contactez-nous si votre situation relève d'une des exceptions étroites.

Depuis le 2024-01-29, l'autorité des transports et de la logistique éthiopienne a restreint l'importation générale/privée de véhicules à moteur à combustion interne de moins de 10 places. Les SUV de tourisme comme le Tank 300 entrent dans le champ d'application, les acheteurs doivent être prudents. Les modèles hybrides rechargeables comme le Tank 500 Hi4-T peuvent offrir une solution de contournement, mais nous n'avons pas confirmé de manière indépendante le statut d'exemption généralisée pour chaque classe de véhicule ou modèle hybride rechargeable. Envoyez-nous un message avant de passer une commande pour l'Éthiopie afin que nous puissions vérifier l'éligibilité actuelle de votre véhicule spécifique.

La Tanzanie applique une limite d'âge maximale de 8 ans pour les véhicules, calculée de la date de fabrication à l'arrivée du véhicule au port de Dar es Salaam. Les véhicules dépassant cette limite se voient refuser l'entrée plutôt que simplement taxés à un taux plus élevé, c'est donc une ligne de conformité stricte, pas un compromis de coût. Utilisez le calculateur pour vérifier tout véhicule d'occasion spécifique par rapport à cette limite avant de commander.

La gamme GWM Poer comprend des moteurs diesel 2.4T et essence 2.0T, chacun disponible en 2WD ou 4WD, et en finitions commerciales (axées sur le chargement) et particuliers, en carrosseries simple et double cabine. Voir la fiche GWM Poer pour les spécifications complètes et les prix FOB actuels.

Hi4-T est le système hybride rechargeable à quatre roues motrices de GWM utilisé dans le Tank 500. Il associe un moteur essence turbo 2.0T à des moteurs électriques, délivrant environ 750 N·m de couple combiné et une véritable autonomie tout électrique pour les courts trajets. Au-delà de l'efficacité, l'architecture hybride rechargeable peut également être pertinente dans les marchés restreignant les importations de véhicules purement thermiques — voir notre page marché Éthiopie pour un exemple.

Nos pickups sont des camions à benne ouverte double cabine pour le fret/les passagers — adaptés aux flottes commerciales, à l'agriculture et à un usage utilitaire. Notre gamme 4x4 est composée de SUV fermés à châssis échelle ou monocoque, conçus principalement pour un usage passagers et expédition, couvrant les modèles neufs de marques chinoises (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao) et les stocks d'occasion LHD toujours verts (Land Cruiser, Patrol). Les acheteurs qui s'approvisionnent pour des flottes de construction, minières ou agricoles regardent généralement d'abord les pickups ; les acheteurs qui s'approvisionnent pour des flottes gouvernementales, ONG ou privées de passagers commencent généralement par la gamme 4x4.

Les prix FOB du GWM Poer se situent approximativement entre 13 800 $ et 17 473 $ selon la finition et le volume de commande (prix canal export/commerçant, pas le MSRP fabricant). Avec la taxe NAC réduite de 5 % du Nigeria (effective au 2026-07-01) plus la TVA et le fret, le coût dédouané est nettement inférieur à ce qu'il aurait été en 2025. Utilisez notre calculateur de coût dédouané pour un chiffre en direct basé sur votre quantité et votre mode d'expédition.