NigeriaTingkat 1 · Pasar prioritas
| Tarif bea masuk | 35% |
| VAT | 7.5% |
| NAC Levy | 5% |
| Age limit | 12 yrs |
| Sisi kemudi yang diperlukan | Kemudi kiri (LHD) |
| Kontainer (FCL), per unit | $1,800 |
| RoRo, per unit | $900 |
| Bea cukai pelabuhan & penanganan | $380 |
Tolok ukur pengiriman standar ke Nigeria, tidak tergantung pada status verifikasi bea/PPN.
Daftar periksa umum untuk impor kendaraan — broker Anda akan mengonfirmasi set dokumen yang tepat untuk Nigeria sebelum pengiriman.
| Goods value (FOB) | $17,890 |
| Ongkos kirim | $1,800 |
| Insurance (1.1%) | $197 |
| Nilai CIF | $19,887 |
| Bea masuk (35%) | $6,960 |
| NAC Levy (5%) | $994 |
| PPN (7.5%) | $2,088 |
| Bea cukai & penanganan | $380 |
| Perkiraan biaya total | $30,310 |
| Per unit | $30,310 |
Satu contoh perhitungan pada qty 1, pengiriman kontainer. Sesuaikan kendaraan, jumlah, atau mode pengiriman →
Nigeria adalah pasar ekspor prioritas utama kami: kebijakan kendaraan khusus LHD (setir kiri) sejalan langsung dengan stok kami. Struktur biaya landed cost kira-kira 35% bea masuk ditambah 5% pungutan NAC atas nilai CIF, lalu 7,5% PPN — dan pemotongan Pungutan NAC Juli 2026 (15%→5%) secara tajam mengurangi itu dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
Kendaraan tidak boleh melebihi 12 tahun pada saat impor. Kendaraan RHD (setir kanan) tidak diizinkan tanpa dispensasi khusus.
Great Wall Cannon 2.4T diesel 4x4 double-cab 2026 yang baru, baru dari pabrik dengan garansi pabrik penuh. Kunci diferensial belakang elektronik, tarikan 3.500 kg, kedalaman mengarungi 800 mm.
JAC T6 2024 baru 2.8T diesel 4x4 kabin ganda, Edisi Champion jarak sumbu roda panjang, baru dari pabrik dengan spesifikasi pabrikan lengkap. Torsi 285 N·m, manual 5 percepatan, tangki bahan bakar 76 L, bak kargo 1.810 x 1.520 x 470 mm.
GWM Wingle 6 double-cab bekas, dirawat oleh armada, siap untuk diekspor ulang.
GWM Wingle 5 bekas, pikap ekspor warisan volume tinggi dengan ketersediaan suku cadang luas.
English
Français
العربية
Português
Русский
Español
Deutsch
Indonesia
