EcuadorNivel 2 · Mercado secundario
| Tasa de arancel | 35% |
| VAT | 15% |
| Age limit | None on record |
| Lado de conducción requerido | Conducción a la izquierda (LHD) |
| Contenedor (FCL), por unidad | $2,000 |
| RoRo, por unidad | $1,000 |
| Despacho portuario y manipulación | $400 |
Referencias de flete estándar a Ecuador, independientes del estado de verificación de aranceles/IVA.
Lista de verificación general para la importación de un vehículo: su agente confirmará el conjunto exacto de documentos para Ecuador antes del envío.
| Goods value (FOB) | $17,890 |
| Flete | $2,000 |
| Insurance (1.1%) | $197 |
| Valor CIF | $20,087 |
| Arancel (35%) | $7,030 |
| IVA (15%) | $4,068 |
| Despacho y manipulación | $400 |
| Costo total estimado | $31,585 |
| Por unidad | $31,585 |
Un ejemplo práctico con cantidad 1, envío en contenedor. Ajustar vehículo, cantidad o modo de envío →
Ecuador es uno de nuestros mercados en expansión en América Latina. Los vehículos despachados a través de Guayaquil se calculan aquí con un 35% de arancel de importación sobre el valor CIF más un 15% de IVA, y ambas tasas alimentan la calculadora de costo final de esta página: el total que ve es la cifra de trabajo sobre la que cotizamos, no un valor provisional. Ecuador aplica sus propias reglas de elegibilidad para vehículos usados además del arancel y el IVA, así que antes de que pague volvemos a confirmar las cifras y las reglas según su unidad exacta y año de modelo. Envíenos el ID de stock y le responderemos con una cotización firme y detallada.
Nuevo Great Wall Cannon 2.4T diésel 4x4 doble cabina 2026, recién salido de fábrica con garantía completa del fabricante. Bloqueo electrónico del diferencial trasero, capacidad de remolque de 3,500 kg, profundidad de vadeo de 800 mm.
Nueva JAC T6 2024 2.8T diésel 4x4 cabina doble, edición Champion de batalla larga, recién salida de fábrica con especificaciones completas del fabricante. Par de 285 N·m, manual de 5 velocidades, depósito de 76 L, caja de carga de 1.810 x 1.520 x 470 mm.
GWM Wingle 6 doble cabina usado, mantenido por flota, listo para reexportación.
GWM Wingle 5 usado, pickup de exportación heredada de alto volumen con amplia disponibilidad de repuestos.
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