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IndonesiaToyota Land Cruiser 300 / Prado 250 to Ethiopia — Landed Cost
FOB Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 (used), shipped to Ethiopia: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.
FOB price & spec
Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 — FOB $$68,000–$$95,000 USD (used, LHD-evergreen).
4x4 (full-time, locking center diff) · 700 N·m (diesel) · 600 kg · 225 mm · 700 mm · 5-7.
The 2024 Toyota Land Cruiser 300 (sold as Prado 250 in some markets) is a used, full-size 4x4 SUV built for serious off-road and long-haul reliability. Available with a 3.3L twin-turbo diesel (700 N·m torque) or 2.7L petrol, both paired with a full-time 4WD system and locking center differential. Ground clearance is 225 mm, wading depth 700 mm, and payload capacity 600 kg—ideal for rugged terrain and heavy loads. This unit is in good used condition, with FOB price ranging $68,000–$95,000 USD. It suits markets in Africa, the Middle East, and Latin America where durability and off-road capability are paramount. As an import, it offers proven Toyota reliability, strong resale value, and parts availability globally. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.
Ethiopia import overview
Etiopía es solo LHD sin límite de antigüedad del vehículo, lo que normalmente es favorable — pero una restricción de importación de vehículos de combustible de 2024 añade una incertidumbre real para modelos puramente de combustión interna (ICE) como el Tank 300 y la mayoría de las camionetas diésel.
El Tank 500 Hi4-T híbrido enchufable es una ruta plausible para sortear la restricción, pero recomendamos confirmar la elegibilidad actual con nosotros antes de comprometerse con cualquier pedido a Etiopía, ya sea ICE o híbrido.
Estructura de aranceles estándar: ~35% de arancel base, impuesto especial escalonado por cilindrada (aproximadamente 60% para 1,300–1,800cc hasta 100%+ para 3,000cc+), más un 10% de sobretasa.
Importar un vehículo a {country}: preguntas frecuentes
¿Existe un límite de antigüedad para importar vehículos usados a Ethiopia?
Ethiopia no tiene un límite de antigüedad estricto para la importación de vehículos usados.
¿Qué aranceles e IVA se aplican a la importación a Ethiopia?
Se aplican aranceles del 35% más IVA del 15% y Excise duty (engine-size tiered) 10% sobre el valor CIF — confirma las tasas actuales con un agente local antes de comprometerte.
¿Debo enviar por RORO o en contenedor?
Presupuesta aproximadamente $950 por unidad por RORO, o $1,900 por unidad en contenedor — comparamos ambos para tu pedido.
¿Cuánto cuesta el despacho de aduanas?
Espera alrededor de $400 por despacho y manejo portuario; la cifra exacta depende del puerto y de tu agente de envío.
Ethiopia import charges
Duty 35%, VAT 15%, Excise duty (engine-size tiered) 10%.
| Goods value (FOB) | $68,000 |
| Flete | $1,900 |
| Insurance (1.1%) | $748 |
| Valor CIF | $70,648 |
| Arancel (35%) | $24,727 |
| Excise duty (engine-size tiered) (10%) | $7,065 |
| IVA (15%) | $15,366 |
| Despacho y manipulación | $400 |
| Costo total estimado | $118,206 |
| Por unidad | $118,206 |
Worked example (single unit)
Starting FOB $$68,000, add container freight ≈ $$1,900 → CIF ≈ $$70,648. Duty ≈ $$24,727, Excise duty (engine-size tiered) ≈ $$7,065, VAT ≈ $$15,366, clearing ≈ $$400 → ≈ $$118,206 landed per unit.
Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.
ICE import restriction — verify before ordering: Since 2024-01-29, Ethiopia's transport authority has restricted general/private import of vehicles under 10 seats with internal-combustion engines. Whether this restriction extends to commercial pickups, and whether PHEV/HEV models are exempt, has not been independently confirmed for every vehicle class — verify with us before placing an order for ICE-only models.