Landed cost — computed live from duty/VAT tables

Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 to Ethiopia — Landed Cost

FOB Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 (used), shipped to Ethiopia: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.

FOB price & spec

Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 — FOB $$68,000–$$95,000 USD (used, LHD-evergreen).

4x4 (full-time, locking center diff) · 700 N·m (diesel) · 600 kg · 225 mm · 700 mm · 5-7.

The 2024 Toyota Land Cruiser 300 (sold as Prado 250 in some markets) is a used, full-size 4x4 SUV built for serious off-road and long-haul reliability. Available with a 3.3L twin-turbo diesel (700 N·m torque) or 2.7L petrol, both paired with a full-time 4WD system and locking center differential. Ground clearance is 225 mm, wading depth 700 mm, and payload capacity 600 kg—ideal for rugged terrain and heavy loads. This unit is in good used condition, with FOB price ranging $68,000–$95,000 USD. It suits markets in Africa, the Middle East, and Latin America where durability and off-road capability are paramount. As an import, it offers proven Toyota reliability, strong resale value, and parts availability globally. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.

Ethiopia import overview

Äthiopien ist nur LHD ohne Altersgrenze für Fahrzeuge, was normalerweise günstig ist – aber eine Beschränkung der Einfuhr von Kraftstofffahrzeugen von 2024 fügt für reine Verbrennungsmodelle wie den Tank 300 und die meisten Dieselpickups echte Unsicherheit hinzu.

Der Tank 500 Hi4-T Plug-in-Hybrid ist ein plausibler Weg um die Beschränkung herum, aber wir empfehlen, die aktuelle Zulässigkeit mit uns zu bestätigen, bevor Sie sich für eine Bestellung nach Äthiopien entscheiden, ob Verbrenner oder Hybrid.

Standardzollstruktur: ~35% Grundzoll, gestaffelte Verbrauchssteuer nach Hubraum (etwa 60% für 1.300–1.800 ccm bis über 100% für 3.000 ccm+), plus 10% Zuschlag.

Fahrzeugimport nach {country}: häufige Fragen

Gibt es eine Altersgrenze für den Import gebrauchter Fahrzeuge nach Ethiopia?

Ethiopia hat keine feste Altersgrenze für den Import gebrauchter Fahrzeuge.

Welcher Zoll und welche Mehrwertsteuer fallen bei der Einfuhr nach Ethiopia an?

Zoll 35% plus Mehrwertsteuer 15% und Excise duty (engine-size tiered) 10% fallen auf den CIF-Wert an — bestätigen Sie die aktuellen Sätze mit einem lokalen Makler, bevor Sie sich festlegen.

Sollte ich per RORO oder Container verschiffen?

Rechnen Sie mit etwa $950 pro Einheit per RORO oder $1,900 pro Einheit im Container — wir vergleichen beides für Ihre Bestellung.

Was kostet die Zollabfertigung?

Rechnen Sie mit etwa $400 für die Abfertigung und Hafenabwicklung; der genaue Betrag hängt vom Hafen und Ihrem Spediteur ab.

Ethiopia import charges

Duty 35%, VAT 15%, Excise duty (engine-size tiered) 10%.

Goods value (FOB)	$68,000
Fracht	$1,900
Insurance (1.1%)	$748
CIF-Wert	$70,648
Zoll (35%)	$24,727
Excise duty (engine-size tiered) (10%)	$7,065
MwSt. (15%)	$15,366
Abfertigung & Handling	$400
Geschätzte Gesamtkosten	$118,206
Pro Einheit	$118,206

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Worked example (single unit)

Starting FOB $$68,000, add container freight ≈ $$1,900 → CIF ≈ $$70,648. Duty ≈ $$24,727, Excise duty (engine-size tiered) ≈ $$7,065, VAT ≈ $$15,366, clearing ≈ $$400 → ≈ $$118,206 landed per unit.

Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.

ICE import restriction — verify before ordering: Since 2024-01-29, Ethiopia's transport authority has restricted general/private import of vehicles under 10 seats with internal-combustion engines. Whether this restriction extends to commercial pickups, and whether PHEV/HEV models are exempt, has not been independently confirmed for every vehicle class — verify with us before placing an order for ICE-only models.