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IndonesiaToyota Land Cruiser 300 / Prado 250 to Ethiopia — Landed Cost
FOB Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 (used), shipped to Ethiopia: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.
FOB price & spec
Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 — FOB $$68,000–$$95,000 USD (used, LHD-evergreen).
4x4 (full-time, locking center diff) · 700 N·m (diesel) · 600 kg · 225 mm · 700 mm · 5-7.
The 2024 Toyota Land Cruiser 300 (sold as Prado 250 in some markets) is a used, full-size 4x4 SUV built for serious off-road and long-haul reliability. Available with a 3.3L twin-turbo diesel (700 N·m torque) or 2.7L petrol, both paired with a full-time 4WD system and locking center differential. Ground clearance is 225 mm, wading depth 700 mm, and payload capacity 600 kg—ideal for rugged terrain and heavy loads. This unit is in good used condition, with FOB price ranging $68,000–$95,000 USD. It suits markets in Africa, the Middle East, and Latin America where durability and off-road capability are paramount. As an import, it offers proven Toyota reliability, strong resale value, and parts availability globally. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.
Ethiopia import overview
L'Éthiopie est exclusivement en conduite à gauche (LHD) sans limite d'âge pour les véhicules, ce qui est normalement favorable — mais une restriction de 2024 sur l'importation de véhicules à carburant ajoute une réelle incertitude pour les modèles purement thermiques comme le Tank 300 et la plupart des pickups diesel.
Le Tank 500 Hi4-T hybride rechargeable est une voie plausible pour contourner la restriction, mais nous recommandons de confirmer l'éligibilité actuelle avec nous avant de vous engager dans toute commande pour l'Éthiopie, qu'elle soit thermique ou hybride.
Structure tarifaire standard : ~35% de droit de base, taxe d'accise par tranche de cylindrée (environ 60% pour 1 300–1 800 cm³ jusqu'à 100%+ pour 3 000 cm³ et plus), plus une surtaxe de 10%.
Importer un véhicule vers {country} : questions fréquentes
Y a-t-il une limite d'âge pour importer des véhicules d'occasion vers Ethiopia ?
Ethiopia n'a pas de limite d'âge stricte sur les importations de véhicules d'occasion.
Quels droits de douane et TVA s'appliquent à l'importation vers Ethiopia ?
Des droits de 35 % plus une TVA de 15 % et Excise duty (engine-size tiered) 10% s'appliquent sur la valeur CIF — confirmez les taux en vigueur auprès d'un courtier local avant de vous engager.
Dois-je expédier par RORO ou par conteneur ?
Comptez environ $950 par unité en RORO, ou $1,900 par unité en conteneur — nous comparons les deux pour votre commande.
Combien coûte le dédouanement ?
Prévoyez environ $400 pour le dédouanement et la manutention portuaire ; le montant exact dépend du port et de votre agent maritime.
Ethiopia import charges
Duty 35%, VAT 15%, Excise duty (engine-size tiered) 10%.
| Valeur marchandise (FOB) | $68,000 |
| Fret | $1,900 |
| Assurance (1,1%) | $748 |
| Valeur CIF | $70,648 |
| Droits (35%) | $24,727 |
| Excise duty (engine-size tiered) (10%) | $7,065 |
| TVA (15%) | $15,366 |
| Dédouanement & manutention | $400 |
| Coût total estimé rendu | $118,206 |
| Par unité | $118,206 |
Worked example (single unit)
Starting FOB $$68,000, add container freight ≈ $$1,900 → CIF ≈ $$70,648. Duty ≈ $$24,727, Excise duty (engine-size tiered) ≈ $$7,065, VAT ≈ $$15,366, clearing ≈ $$400 → ≈ $$118,206 landed per unit.
Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.
ICE import restriction — verify before ordering: Since 2024-01-29, Ethiopia's transport authority has restricted general/private import of vehicles under 10 seats with internal-combustion engines. Whether this restriction extends to commercial pickups, and whether PHEV/HEV models are exempt, has not been independently confirmed for every vehicle class — verify with us before placing an order for ICE-only models.