Nous exportons des pick-up chinois vers le Pérou, dans le respect des règles d'âge et d'éligibilité.
Nous exportons des pick-up chinois vers le Pérou, en sourçant des unités spécifiques et en cotant chacune à un prix de référence réel. Le Pérou est un marché à conduite à gauche qui autorise les importations d'occasion dans certaines limites d'âge, de sorte que la date de première immatriculation de chaque unité est vérifiée par rapport aux règles actuelles de la SUNAT avant réservation.
Les modèles populaires incluent les GWM Wingle et Cannon, Foton Tunland, JAC, JMC, Maxus et les pick-up Zhengzhou Nissan, en versions diesel et électriques ou hybrides. Chaque unité est listée avec sa configuration, son groupe motopropulseur et son état, et nous confirmons l'éligibilité avant réservation. Nous cotons le prix réel de l'unité car les douanes évaluent les droits sur la valeur déclarée, préparons les documents d'exportation nécessaires à votre agent en douane et pouvons regrouper plusieurs véhicules par conteneur. Indiquez-nous le modèle et le budget et nous présélectionnerons les unités éligibles.
- Consultez le guide du Pérou.
- Parcourez les réponses aux acheteurs.
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Exportez-vous des pickups vers l'Afrique ?
Oui, nous exportons des pickups et des 4x4 vers 27 pays africains avec un accompagnement complet en matière de conformité.
Exportez-vous des pick-ups vers le Moyen-Orient ?
Oui, nous exportons des pick-ups et des 4x4 vers le Moyen-Orient, avec certification GCC CoC pour les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite.
Exportez-vous des pick-ups vers la Russie et la CEI ?
Oui, nous exportons vers la Russie et la CEI via RoRo/conteneur, en gérant la certification SBKTS.