Wir organisieren sowohl RoRo- als auch Containerversand ab den Ursprungshäfen in China. Container eignen sich für einzelne Einheiten oder hochwertige 4x4; RoRo eignet sich für Volumen. Die Exportabteilung bestätigt pro Auftrag den Fahrplan und das CIF-Angebot für Ihr Ziel.
RuggedRides Export organisiert sowohl RoRo- als auch Containerversand ab den Ursprungshäfen in China. Welche Option passt, hängt von Ihrem Auftrag ab:
- Container: praktisch für einen einzelnen pickup, einen gebrauchten 4x4 oder eine kleine Gruppe hochwertiger Einheiten. Die Fahrzeuge werden im Container gesichert.
- RoRo: in der Regel die bessere Wahl für größere Mengen neuer pickups und SUVs, die gemeinsam verschifft werden.
Wir verschiffen in 30 Zielmärkte in Afrika, im Nahen Osten, in Zentralasien und in Lateinamerika. Fahrpläne, verfügbare Häfen und Frachtraten ändern sich ständig, daher bestätigt die Exportabteilung die Route und ein vollständiges CIF-Angebot (FOB plus Fracht plus Versicherung) für Ihren Auftrag. Teilen Sie Ihren Zielhafen und Ihre Modellliste über die Kontaktseite mit, um zu beginnen. Neue Modelle finden Sie auf den Seiten pickups und 4x4, sowie Gebrauchtbestand wie den gebrauchten Prado.
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RoRo- oder Containerverschiffung – was ist besser?
RoRo eignet sich für große, fahrbare Lkw; Container eignen sich für kleinere oder hochwertige Einheiten. Wir handhaben beides – teilen Sie uns Ihren Hafen mit und wir bieten die beste Option an.
Wie lange beträgt die Transitzeit in mein Land?
Die Transitzeit hängt von Ihrem Zielhafen ab – in der Regel 15–45 Tage per RoRo oder Container aus China. Nutzen Sie unseren Landed-Cost-Rechner für die genaue Lieferzeit.
Von welchen Häfen in China versenden Sie?
Wir versenden von den Häfen Shanghai, Tianjin und Guangzhou in China.