Die meisten Erstkäufer unterschätzen, wie viel vom Importprozess entschieden wird, bevor das Fahrzeug überhaupt den Hafen erreicht. Die richtige Reihenfolge spart Wochen und vermeidet Überraschungskosten.

1. Bestätigen Sie zuerst Fahrzeugseite und Altersgrenze. Westafrikanische Märkte sind überwiegend Linkslenker (LHD), was zu unserer gesamten Pickup- und 4x4-Palette passt, aber jedes Land legt seine eigene Altersgrenze für Fahrzeuge fest. Prüfen Sie Ihren Zielmarkt auf unserer Zielseite, bevor Sie ein Modell auswählen — eine sonst perfekte Gebrauchteinheit kann am Hafen abgelehnt werden, wenn sie die lokale Altersgrenze überschreitet.

2. FOB-Preise und MOQ festlegen. Unsere Pickup-Palette veröffentlicht Referenz-FOB-Bereiche, aber der genaue Preis hängt von Ausstattung, Motor und Bestellmenge ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Zielmenge für ein mengenangepasstes Angebot.

3. Wählen Sie Ihre Versandart. RoRo ist typischerweise die kostengünstigere Option für Standardfahrzeuge; Containerversand schützt das Fahrzeug besser und ermöglicht es Ihnen, Ersatzteile mitzuschicken. Berechnen Sie beide Optionen mit unserem Kostenrechner für Gesamtkosten, bevor Sie entscheiden.

4. Dokumentation bestätigen. Standardexporte umfassen Handelsrechnung, Packliste, Konnossement (oder RoRo-Buchungsbestätigung) und Ursprungszeugnis sowie alle zielspezifischen Compliance-Unterlagen.

5. Sendung bis zum Hafen verfolgen. Seefracht dauert in der Regel drei bis sechs Wochen zusätzlich, abhängig vom Zielhafen und der Versandart, plus Beschaffungs- und Dokumentationszeit.

Weitere Details zu länderspezifischen Richtlinien finden Sie in unserem vollständigen Bereich Antworten für Käufer, oder kontaktieren Sie uns direkt per WhatsApp mit Ihrem Zielland und Fahrzeug.