Para los concesionarios y compradores de flotas que se abastecen de pickups o SUV 4x4 en China, Kazajistán sigue siendo un mercado clave en Asia Central. Khorgos Gateway, en la frontera entre China y Kazajistán, es el principal puerto terrestre para la importación de vehículos a Kazajistán y a la Unión Económica Euroasiática (EAEU) en general. Esta guía describe los pasos prácticos para importar pickups nuevos de China y SUV 4x4 LHD usados a través de Khorgos, con especial atención a los procedimientos aduaneros de la EAEU y a la certificación EAC. RuggedRides Export suministra pickups nuevos y SUV 4x4 todoterreno de GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan y otros, y dispone de un stock físico de 4x4 LHD usados que incluye Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler y Gladiator. Todos los vehículos son de volante a la izquierda; no suministramos RHD.

Por qué Khorgos para vehículos con destino a Kazajistán

Khorgos es un puerto seco y una zona económica libre que gestiona una gran parte de las exportaciones de vehículos de China a Kazajistán. Ofrece instalaciones integradas de aduanas y logística, lo que reduce el tiempo de despacho para los envíos que cumplen los requisitos. Para los importadores, las principales ventajas son tiempos de tránsito más cortos en comparación con las rutas marítimas y menores costes de transporte terrestre. El código aduanero de la EAEU, armonizado entre los Estados miembros, aplica un arancel exterior común y reglamentos técnicos. En 2026, Kazajistán sigue aplicando las normas de toda la EAEU, incluida la certificación EAC obligatoria para los vehículos.

Aranceles e impuestos aduaneros de la EAEU

Según el arancel exterior común de la EAEU, Kazajistán aplica derechos de importación, impuesto sobre el valor añadido (IVA) y, para determinados vehículos, un impuesto especial en función de la cilindrada. Para los vehículos usados, el derecho se calcula sobre el valor en aduana, que incluye el precio de compra más el flete y el seguro. El tipo exacto del derecho, el tipo del IVA y cualquier impuesto especial aplicable a su envío los confirma el departamento de exportación por pedido, ya que dependen del tipo de vehículo, la cilindrada y la normativa vigente de la EAEU. La EAEU también sigue introduciendo gradualmente normas medioambientales más estrictas, lo que puede afectar a los modelos diésel más antiguos.

Para estimar su coste total, utilice nuestra calculadora de coste total o contacte con el departamento de exportación para obtener una cotización personalizada.

Certificación EAC y reglamentos técnicos

Todos los vehículos importados a Kazajistán deben contar con un certificado o declaración EAC (Conformidad Euroasiática) que demuestre el cumplimiento de los reglamentos técnicos de la EAEU. Para los turismos, el reglamento pertinente es el TR CU 018/2011, que abarca los requisitos de seguridad. En 2026, la EAEU está actualizando este reglamento para alinearlo con las normas de la UNECE, lo que puede afectar a los vehículos de nueva energía. La obtención de la certificación EAC suele tardar unas semanas e implica un coste por tipo de vehículo; el departamento de exportación puede gestionar la certificación a través de organismos acreditados en China o Kazajistán y confirmará los plazos y costes por pedido.

Documentos necesarios

Para cada envío se requieren los siguientes documentos:

  • Factura comercial y lista de embalaje
  • Conocimiento de embarque o carta de porte ferroviaria
  • Certificado de origen (Formulario CT-1) para beneficiarse de derechos reducidos en virtud del acuerdo de libre comercio de la EAEU con China, si procede
  • Certificado de seguro (carta verde)
  • Poder notarial para el agente de aduanas
  • Declaración de tránsito aduanero (TIR o CMR)

RuggedRides Export proporciona factura de exportación, lista de embalaje, conocimiento de embarque y certificado de origen. Su agente de aduanas en Kazajistán puede exigir documentos adicionales.

Proceso de importación paso a paso vía Khorgos

  1. Selección y compra del vehículo: Explore nuestras pickups y SUV 4x4. Para las unidades usadas, facilitamos números de stock y fotos reales. La inspección por terceros antes del depósito está disponible.
  2. Pago y contrato: Firme un contrato de venta y gestione el pago. Aceptamos transferencia bancaria T/T; para pedidos de mayor volumen, se puede gestionar una carta de crédito. Los detalles los confirma el departamento de exportación.
  3. Documentación de exportación: Preparamos la factura de exportación, la lista de embalaje, el conocimiento de embarque y el certificado de origen.
  4. Transporte a Khorgos: Los vehículos se transportan por camión o ferrocarril a Khorgos. Los tiempos de tránsito varían según el origen y el modo; el departamento de exportación los confirma por pedido.
  5. Despacho de aduanas en Kazajistán: Su agente de aduanas presenta el certificado EAC, la declaración de tránsito y otros documentos. El tiempo de despacho depende de la exhaustividad de la documentación.
  6. Pago de derechos e impuestos: Usted paga los derechos de importación, el IVA y cualquier impuesto especial mediante transferencia bancaria a la cuenta de aduanas de Kazajistán.
  7. Entrega en su ubicación: Tras el despacho, los vehículos se transportan a Almaty, Astaná u otras ciudades.

Errores habituales y cómo evitarlos

Muchos importadores sufren retrasos debido a documentación incompleta o códigos HS incorrectos. En 2026, la EAEU ha reforzado los controles sobre los vehículos usados, especialmente los que tienen motores modificados. Para evitar problemas:

  • Asegúrese de que el VIN y el número de motor del vehículo coincidan con los documentos de exportación.
  • Verifique que el certificado EAC cubra la marca y el modelo exactos.
  • Utilice un agente de aduanas con licencia en Kazajistán.
  • Declare el precio de compra real para evitar sanciones.
  • Compruebe si el vehículo puede acogerse a derechos reducidos en virtud del acuerdo de libre comercio de la EAEU con China.

Stock de 4x4 LHD usados

RuggedRides Export dispone de un stock físico de 4x4 LHD usados que incluye Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler y Gladiator. Cada unidad tiene un número de stock y fotos reales. Las unidades usadas tienen precio a consultar. Explore nuestro stock de 4x4 usados o consulte modelos concretos: Tank 300, BJ40, Patrol, Land Cruiser 300 / Prado 250, Land Cruiser 70 y Prado usado.

Pickups y SUV 4x4 nuevos

Exportamos pickups nuevos de China y SUV 4x4 todoterreno de GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan y otros. Los modelos nuevos tienen rangos FOB; contacte con el departamento de exportación para conocer los precios actuales. Todos los vehículos son LHD; no suministramos RHD.

Envío y logística

Enviamos a 30 mercados de África, Oriente Medio, Asia Central y América Latina. Para Kazajistán, Khorgos es el principal puerto terrestre. Los tiempos de tránsito, los costes de flete y el seguro los confirma el departamento de exportación por pedido. Para los envíos CIF, el seguro marítimo se gestiona con el recargo CIF estándar. Consulte nuestra página de destinos para más información.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el tipo de derecho para los pickups en Kazajistán?

Los tipos de derecho varían según el tipo de vehículo y la cilindrada. El departamento de exportación confirma el tipo aplicable por pedido según el arancel vigente de la EAEU.

¿Pueden gestionar la certificación EAC?

Sí, podemos gestionar la certificación EAC a través de organismos acreditados. Los plazos y costes se confirman por pedido.

¿Suministran vehículos RHD?

No, solo suministramos vehículos LHD.

¿Cómo puedo verificar el estado de un vehículo usado?

Facilitamos números de stock y fotos reales. La inspección por terceros antes del depósito está disponible.

Para obtener orientación personalizada sobre la importación a Kazajistán vía Khorgos, contacte con nuestro departamento de exportación. Para información general sobre importación, consulte nuestras páginas de guía de importación y respuestas.