Para concessionários e compradores de frotas que adquirem pickups ou SUVs 4x4 da China, o Cazaquistão continua a ser um mercado-chave na Ásia Central. O Khorgos Gateway, na fronteira entre a China e o Cazaquistão, é o principal porto terrestre para a importação de veículos para o Cazaquistão e para a União Económica Eurasiática (EAEU) em geral. Este guia descreve os passos práticos para importar novos pickups da China e SUVs 4x4 usados LHD através de Khorgos, com foco nos procedimentos aduaneiros da EAEU e na certificação EAC. A RuggedRides Export fornece novos pickups e SUVs 4x4 todo-o-terreno da GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan e outros, e mantém um stock físico de 4x4 usados LHD, incluindo Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler e Gladiator. Todos os veículos são de condução à esquerda; não fornecemos RHD.

Porquê Khorgos para veículos com destino ao Cazaquistão

Khorgos é um porto seco e zona económica livre que processa uma grande parte das exportações de veículos da China para o Cazaquistão. Oferece instalações integradas de aduanas e logística, reduzindo o tempo de desalfandegamento para remessas em conformidade. Para os importadores, as principais vantagens são prazos de trânsito mais curtos em comparação com as rotas marítimas e custos de frete terrestre mais baixos. O código aduaneiro da EAEU, harmonizado entre os Estados-membros, aplica uma pauta externa comum e regulamentos técnicos. Em 2026, o Cazaquistão continua a aplicar as regras de toda a EAEU, incluindo a certificação EAC obrigatória para veículos.

Direitos e impostos aduaneiros da EAEU

Ao abrigo da pauta externa comum da EAEU, o Cazaquistão aplica direitos de importação, imposto sobre o valor acrescentado (IVA) e, para certos veículos, um imposto especial de consumo baseado na cilindrada. Para veículos usados, o direito é calculado sobre o valor aduaneiro, que inclui o preço de compra mais o frete e o seguro. A taxa exata de direitos, a taxa de IVA e qualquer imposto especial aplicável à sua remessa são confirmados pelo departamento de exportação por encomenda, pois dependem do tipo de veículo, da cilindrada e dos regulamentos atuais da EAEU. A EAEU também continua a introduzir progressivamente normas ambientais mais rigorosas, o que pode afetar modelos diesel mais antigos.

Para estimar o seu custo final, utilize a nossa calculadora de custo final ou contacte o departamento de exportação para um orçamento personalizado.

Certificação EAC e regulamentos técnicos

Todos os veículos importados para o Cazaquistão devem ter um certificado ou declaração EAC (Conformidade Eurasiática), que comprove a conformidade com os regulamentos técnicos da EAEU. Para automóveis de passageiros, o regulamento relevante é o TR CU 018/2011, que abrange os requisitos de segurança. Em 2026, a EAEU está a atualizar este regulamento para o alinhar com as normas UNECE, o que pode afetar os veículos de nova energia. A obtenção da certificação EAC demora normalmente algumas semanas e envolve um custo por tipo de veículo; o departamento de exportação pode organizar a certificação através de organismos acreditados na China ou no Cazaquistão e confirmará os prazos e custos por encomenda.

Documentos necessários

Para cada remessa, são necessários os seguintes documentos:

  • Fatura comercial e lista de embalagem
  • Conhecimento de embarque ou carta de porte ferroviária
  • Certificado de origem (Formulário CT-1) para beneficiar de direitos reduzidos ao abrigo do acordo de comércio livre da EAEU com a China, se aplicável
  • Certificado de seguro (carta verde)
  • Procuração para o despachante aduaneiro
  • Declaração de trânsito aduaneiro (TIR ou CMR)

A RuggedRides Export fornece fatura de exportação, lista de embalagem, conhecimento de embarque e certificado de origem. Podem ser exigidos documentos adicionais pelo seu despachante aduaneiro no Cazaquistão.

Processo de importação passo a passo via Khorgos

  1. Seleção e compra do veículo: Explore os nossos pickups e SUVs 4x4. Para unidades usadas, fornecemos números de stock e fotos reais. Está disponível uma inspeção por terceiros antes do depósito.
  2. Pagamento e contrato: Assine um contrato de venda e organize o pagamento. Aceitamos transferência bancária T/T; para encomendas maiores, pode ser organizada uma carta de crédito. Os detalhes são confirmados pelo departamento de exportação.
  3. Documentação de exportação: Preparamos a fatura de exportação, a lista de embalagem, o conhecimento de embarque e o certificado de origem.
  4. Transporte para Khorgos: Os veículos são transportados por camião ou comboio para Khorgos. Os prazos de trânsito variam consoante a origem e o modo; o departamento de exportação confirma por encomenda.
  5. Desalfandegamento no Cazaquistão: O seu despachante aduaneiro submete o certificado EAC, a declaração de trânsito e outros documentos. O tempo de desalfandegamento depende da integralidade da documentação.
  6. Pagamento de direitos e impostos: Paga os direitos de importação, o IVA e qualquer imposto especial por transferência bancária para a conta aduaneira cazaque.
  7. Entrega no seu local: Após o desalfandegamento, os veículos são transportados para Almaty, Astana ou outras cidades.

Armadilhas comuns e como as evitar

Muitos importadores enfrentam atrasos devido a documentação incompleta ou códigos HS incorretos. Em 2026, a EAEU reforçou os controlos sobre veículos usados, especialmente os que têm motores modificados. Para evitar problemas:

  • Certifique-se de que o VIN e o número do motor do veículo correspondem aos documentos de exportação.
  • Verifique se o certificado EAC abrange exatamente a marca e o modelo.
  • Utilize um despachante aduaneiro licenciado no Cazaquistão.
  • Declare o preço de compra real para evitar penalizações.
  • Verifique se o veículo é elegível para direitos reduzidos ao abrigo do acordo de comércio livre da EAEU com a China.

Stock de 4x4 usados LHD

A RuggedRides Export mantém um stock físico de 4x4 usados LHD, incluindo Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler e Gladiator. Cada unidade tem um número de stock e fotos reais. As unidades usadas têm preço sob consulta. Explore o nosso stock de 4x4 usados ou veja modelos específicos: Tank 300, BJ40, Patrol, Land Cruiser 300 / Prado 250, Land Cruiser 70 e Prado usado.

Novos pickups e SUVs 4x4

Exportamos novos pickups da China e SUVs 4x4 todo-o-terreno da GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan e outros. Os novos modelos têm intervalos FOB; contacte o departamento de exportação para os preços atuais. Todos os veículos são LHD; não fornecemos RHD.

Envio e logística

Enviamos para 30 mercados em África, no Médio Oriente, na Ásia Central e na América Latina. Para o Cazaquistão, Khorgos é o principal porto terrestre. Os prazos de trânsito, os custos de frete e o seguro são confirmados pelo departamento de exportação por encomenda. Para remessas CIF, o seguro marítimo é organizado com o acréscimo CIF padrão. Consulte a nossa página de destinos para mais informações.

Perguntas frequentes

Qual é a taxa de direitos para pickups no Cazaquistão?

As taxas de direitos variam consoante o tipo de veículo e a cilindrada. O departamento de exportação confirma a taxa aplicável por encomenda com base na pauta atual da EAEU.

Podem organizar a certificação EAC?

Sim, podemos organizar a certificação EAC através de organismos acreditados. Os prazos e custos são confirmados por encomenda.

Fornecem veículos RHD?

Não, apenas fornecemos veículos LHD.

Como posso verificar o estado de um veículo usado?

Fornecemos números de stock e fotos reais. Está disponível uma inspeção por terceiros antes do depósito.

Para orientação personalizada sobre a importação para o Cazaquistão via Khorgos, contacte o nosso departamento de exportação. Para informações gerais sobre importação, consulte as nossas páginas guia de importação e respostas.