Oui. Chaque unité est photographiée et fait l'objet d'une vidéo de tour complet avant le chargement, afin que vous puissiez confirmer son état par rapport à son numéro de stock. Une inspection par un tiers peut également être organisée avant le dépôt, sur demande.
Oui. Avant le chargement, nous photographions le véhicule et enregistrons une vidéo de tour complet afin que vous puissiez examiner l'unité exacte que vous achetez.
Cela compte tout particulièrement pour notre stock physique de 4x4 d'occasion — Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler et Gladiator — où chaque unité porte un numéro de stock et dispose de photos réelles. Les pickups et SUV 4x4 neufs de GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan et autres sont documentés de la même manière.
Si vous souhaitez une vérification indépendante, une inspection par un tiers peut être organisée avant le paiement du dépôt. Indiquez au service export le numéro de stock ou le modèle que vous envisagez ainsi que votre port de destination, et nous confirmerons les étapes d'inspection et de chargement de votre commande via la page de contact.
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Expédition RoRo ou par conteneur — laquelle est la meilleure ?
Le RoRo convient aux camions de grande taille et roulants ; le conteneur convient aux unités plus petites ou de grande valeur. Nous gérons les deux — indiquez-nous votre port et nous vous proposerons la meilleure option.
Quel est le délai de transit vers mon pays ?
Le délai de transit dépend de votre port de destination—généralement 15 à 45 jours par RoRo ou conteneur depuis la Chine. Utilisez notre calculateur de coût débarqué pour un délai exact.
À partir de quels ports en Chine expédiez-vous ?
Nous expédions depuis les ports de Shanghai, Tianjin et Guangzhou en Chine.