English
Français
العربية
Português
Русский
Español
Deutsch
IndonesiaToyota Land Cruiser 300 / Prado 250 to Guatemala — Landed Cost
FOB Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 (used), shipped to Guatemala: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.
FOB price & spec
Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 — FOB $$68,000–$$95,000 USD (used, LHD-evergreen).
4x4 (full-time, locking center diff) · 700 N·m (diesel) · 600 kg · 225 mm · 700 mm · 5-7.
The 2024 Toyota Land Cruiser 300 (sold as Prado 250 in some markets) is a used, full-size 4x4 SUV built for serious off-road and long-haul reliability. Available with a 3.3L twin-turbo diesel (700 N·m torque) or 2.7L petrol, both paired with a full-time 4WD system and locking center differential. Ground clearance is 225 mm, wading depth 700 mm, and payload capacity 600 kg—ideal for rugged terrain and heavy loads. This unit is in good used condition, with FOB price ranging $68,000–$95,000 USD. It suits markets in Africa, the Middle East, and Latin America where durability and off-road capability are paramount. As an import, it offers proven Toyota reliability, strong resale value, and parts availability globally. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.
Guatemala import overview
Guatemala adalah salah satu pasar Amerika Latin kami yang sedang berkembang. Kendaraan yang dikeluarkan melalui Puerto Quetzal dihitung di sini dengan bea masuk 20% atas nilai CIF ditambah PPN 12%, dan kedua tarif tersebut menjadi masukan bagi kalkulator biaya landed di halaman ini — total yang Anda lihat adalah angka kerja yang kami jadikan dasar penawaran, bukan angka sementara. Penilaian pabean dan biaya pelabuhan Guatemala memang dapat berubah, jadi sebelum Anda membayar kami konfirmasi ulang bea masuk, PPN, dan kelayakan kendaraan untuk unit dan tahun model yang tepat. Kirimkan ID stok kepada kami dan kami akan kembali dengan penawaran terperinci yang pasti.
Mengimpor kendaraan ke {country}: pertanyaan umum
Apakah ada batas usia untuk mengimpor kendaraan bekas ke Guatemala?
Guatemala tidak memiliki batas usia keras untuk impor kendaraan bekas.
Bea masuk dan PPN apa yang berlaku untuk impor ke Guatemala?
Bea masuk 20% ditambah PPN 12% berlaku atas nilai CIF — konfirmasi tarif terkini dengan broker lokal sebelum Anda berkomitmen.
Haruskah saya mengirim dengan RORO atau kontainer?
Perkirakan sekitar $1,000 per unit dengan RORO, atau $2,000 per unit dalam kontainer — kami membandingkan keduanya untuk pesanan Anda.
Berapa biaya bea cukai?
Perkirakan sekitar $400 untuk bea cukai dan penanganan pelabuhan; angka pastinya bergantung pada pelabuhan dan agen pengiriman Anda.
Guatemala import charges
Duty 20%, VAT 12%.
| Goods value (FOB) | $68,000 |
| Ongkos kirim | $2,000 |
| Insurance (1.1%) | $748 |
| Nilai CIF | $70,748 |
| Bea masuk (20%) | $14,150 |
| PPN (12%) | $10,188 |
| Bea cukai & penanganan | $400 |
| Perkiraan biaya total | $95,485 |
| Per unit | $95,485 |
Worked example (single unit)
Starting FOB $$68,000, add container freight ≈ $$2,000 → CIF ≈ $$70,748. Duty ≈ $$14,150, VAT ≈ $$10,188, clearing ≈ $$400 → ≈ $$95,485 landed per unit.
Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.
Estimated figures — verify before quoting: Guatemala duty and VAT shown here are working estimates taken from published tariff references rather than figures confirmed by a Guatemalan customs broker. They drive the calculator on this page so you can budget, but treat the total as indicative until we confirm it against your exact vehicle and port.