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IndonesiaToyota Land Cruiser 300 / Prado 250 to Guatemala — Landed Cost
FOB Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 (used), shipped to Guatemala: FOB price + ocean freight + import duty + VAT + clearing, calculated from live data.
FOB price & spec
Toyota Land Cruiser 300 / Prado 250 — FOB $$68,000–$$95,000 USD (used, LHD-evergreen).
4x4 (full-time, locking center diff) · 700 N·m (diesel) · 600 kg · 225 mm · 700 mm · 5-7.
The 2024 Toyota Land Cruiser 300 (sold as Prado 250 in some markets) is a used, full-size 4x4 SUV built for serious off-road and long-haul reliability. Available with a 3.3L twin-turbo diesel (700 N·m torque) or 2.7L petrol, both paired with a full-time 4WD system and locking center differential. Ground clearance is 225 mm, wading depth 700 mm, and payload capacity 600 kg—ideal for rugged terrain and heavy loads. This unit is in good used condition, with FOB price ranging $68,000–$95,000 USD. It suits markets in Africa, the Middle East, and Latin America where durability and off-road capability are paramount. As an import, it offers proven Toyota reliability, strong resale value, and parts availability globally. Contact WhatsApp +86 155 5692 0288 for this unit's exact FOB quote.
Guatemala import overview
Le Guatemala est l'un de nos marchés d'Amérique latine en expansion. Les véhicules dédouanés via Puerto Quetzal sont calculés ici à 20 % de droits d'importation sur la valeur CIF plus 12 % de TVA, et ces deux taux alimentent le calculateur de coût rendu de cette page — le total que vous voyez est le chiffre de travail sur lequel nous établissons notre devis, et non un montant indicatif. L'évaluation en douane guatémaltèque et les frais portuaires évoluent, donc avant tout paiement nous reconfirmons les droits, la TVA et l'éligibilité du véhicule pour l'unité et l'année-modèle exactes. Envoyez-nous l'ID du stock et nous reviendrons vers vous avec un devis ferme et détaillé.
Importer un véhicule vers {country} : questions fréquentes
Y a-t-il une limite d'âge pour importer des véhicules d'occasion vers Guatemala ?
Guatemala n'a pas de limite d'âge stricte sur les importations de véhicules d'occasion.
Quels droits de douane et TVA s'appliquent à l'importation vers Guatemala ?
Des droits de 20 % plus une TVA de 12 % s'appliquent sur la valeur CIF — confirmez les taux en vigueur auprès d'un courtier local avant de vous engager.
Dois-je expédier par RORO ou par conteneur ?
Comptez environ $1,000 par unité en RORO, ou $2,000 par unité en conteneur — nous comparons les deux pour votre commande.
Combien coûte le dédouanement ?
Prévoyez environ $400 pour le dédouanement et la manutention portuaire ; le montant exact dépend du port et de votre agent maritime.
Guatemala import charges
Duty 20%, VAT 12%.
| Valeur marchandise (FOB) | $68,000 |
| Fret | $2,000 |
| Assurance (1,1%) | $748 |
| Valeur CIF | $70,748 |
| Droits (20%) | $14,150 |
| TVA (12%) | $10,188 |
| Dédouanement & manutention | $400 |
| Coût total estimé rendu | $95,485 |
| Par unité | $95,485 |
Worked example (single unit)
Starting FOB $$68,000, add container freight ≈ $$2,000 → CIF ≈ $$70,748. Duty ≈ $$14,150, VAT ≈ $$10,188, clearing ≈ $$400 → ≈ $$95,485 landed per unit.
Run the full landed-cost calculator for exact figures, or view this vehicle.
Estimated figures — verify before quoting: Guatemala duty and VAT shown here are working estimates taken from published tariff references rather than figures confirmed by a Guatemalan customs broker. They drive the calculator on this page so you can budget, but treat the total as indicative until we confirm it against your exact vehicle and port.