RoRo ou transporte em contêiner — qual é melhor?

Para picapes e SUVs 4x4, o RoRo (roll-on/roll-off) geralmente é mais barato e mais rápido quando você envia 3+ unidades para portos principais como Mombaça, Lagos ou Jebel Ali. Evita o manuseio por guindaste, então seu veículo chega com menor risco de danos. O transporte em contêiner (geralmente high-cube de 40 pés) é melhor para 1–2 unidades, ou quando o porto de destino não possui instalações RoRo — também oferece melhor proteção para veículos de alto valor ou modificados.

Nossa equipe calcula ambas as opções usando nossa calculadora de custo final (landed cost), considerando taxas portuárias, seguro e impostos de destino (por exemplo, imposto de importação de 25% no Quênia, 20% na Nigéria). Os prazos são semelhantes — 25–40 dias para a África, 20–30 dias para o Oriente Médio — mas o RoRo pode economizar 10–15% no frete para pedidos em volume. Cuidamos de toda a documentação de exportação, incluindo KEBS, SONCAP e GCC CoC.

Informe-nos o porto de destino e o número de unidades — recomendaremos o método mais econômico e daremos uma cotação firme. WhatsApp +86 15556920288 ou use a calculadora de custo final em nosso site.