Expédition RoRo ou par conteneur — laquelle est la meilleure ?

Pour les pick-ups et les SUV 4x4, le RoRo (roll-on/roll-off) est généralement moins cher et plus rapide lorsque vous expédiez 3+ unités vers des ports majeurs comme Mombasa, Lagos ou Jebel Ali. Cela évite la manutention par grue, donc votre véhicule arrive avec moins de risques de dommages. L'expédition par conteneur (généralement 40 pieds high-cube) est préférable pour 1 à 2 unités, ou lorsque votre port de destination ne dispose pas d'installations RoRo — elle offre également une meilleure protection pour les véhicules de grande valeur ou modifiés.

Notre équipe calcule les deux options à l'aide de notre calculateur de coût débarqué en direct, en tenant compte des frais portuaires, de l'assurance et des taxes de destination (par exemple, 25% de droits d'importation au Kenya, 20% au Nigeria). Les délais sont similaires — 25 à 40 jours vers l'Afrique, 20 à 30 jours vers le Moyen-Orient — mais le RoRo peut vous faire économiser 10 à 15% sur le fret pour les commandes en volume. Nous gérons toute la documentation d'exportation, y compris KEBS, SONCAP et GCC CoC.

Indiquez-nous votre port de destination et le nombre d'unités — nous vous recommanderons la méthode la plus rentable et vous donnerons un devis ferme. WhatsApp +86 15556920288 ou utilisez le calculateur de coût débarqué sur notre site.