РоРо подходит для больших самоходных грузовиков; контейнер — для небольших или дорогих единиц. Мы работаем с обоими вариантами — сообщите ваш порт, и мы предложим лучший вариант.
Для пикапов и внедорожников 4x4 РоРо (roll-on/roll-off) обычно дешевле и быстрее при отправке 3+ единиц в крупные порты, такие как Момбаса, Лагос или Джебель-Али. Это исключает крановые операции, поэтому ваш автомобиль прибывает с меньшим риском повреждений. Контейнерные перевозки (обычно 40-футовый high-cube) лучше подходят для 1–2 единиц или когда в порту назначения нет оборудования для РоРо — они также обеспечивают лучшую защиту для дорогих или модифицированных автомобилей.
Наша команда рассчитывает оба варианта с помощью нашего калькулятора стоимости с учетом доставки, принимая во внимание портовые сборы, страховку и налоги в стране назначения (например, 25% импортная пошлина в Кении, 20% в Нигерии). Сроки доставки аналогичны — 25–40 дней в Африку, 20–30 дней на Ближний Восток — но РоРо может сэкономить 10–15% на фрахте при объемных заказах. Мы оформляем всю экспортную документацию, включая KEBS, SONCAP и GCC CoC.
Сообщите нам порт назначения и количество единиц — мы порекомендуем наиболее экономичный способ и предоставим твердое предложение. WhatsApp +86 15556920288 или воспользуйтесь калькулятором стоимости с учетом доставки на нашем сайте.
Задать уточняющий вопрос в WhatsApp
Сколько времени занимает транзит до моей страны?
Время транзита зависит от порта назначения — обычно 15–45 дней морем (RoRo) или контейнером из Китая. Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости с учетом доставки для точного срока.
Из каких портов в Китае вы осуществляете отгрузку?
Мы отгружаем из портов Шанхая, Тяньцзиня и Гуанчжоу в Китае.
Предоставляете ли вы морскую страховку?
Да, мы организуем морскую страховку для каждой поставки, покрывающую все риски от порта до порта.