CameroonNivel 2 · Mercado secundario
| Tasa de arancel | 30% |
| VAT | 19.3% |
| Age limit | 10 yrs |
| Lado de conducción requerido | Conducción a la izquierda (LHD) |
| Contenedor (FCL), por unidad | $1,900 |
| RoRo, por unidad | $950 |
| Despacho portuario y manipulación | $400 |
Referencias de flete estándar a Cameroon, independientes del estado de verificación de aranceles/IVA.
Lista de verificación general para la importación de un vehículo: su agente confirmará el conjunto exacto de documentos para Cameroon antes del envío.
| Goods value (FOB) | $17,890 |
| Flete | $1,900 |
| Insurance (1.1%) | $197 |
| Valor CIF | $19,987 |
| Arancel (30%) | $5,996 |
| IVA (19.3%) | $5,002 |
| Despacho y manipulación | $400 |
| Costo total estimado | $31,385 |
| Por unidad | $31,385 |
Un ejemplo práctico con cantidad 1, envío en contenedor. Ajustar vehículo, cantidad o modo de envío →
Camerún es un mercado LHD. Los vehículos atraen alrededor del 30% de arancel externo común de la CEMAC más 19.25% de IVA. Los vehículos usados generalmente se limitan a alrededor de 10 años de antigüedad.
Nuevo Great Wall Cannon 2.4T diésel 4x4 doble cabina 2026, recién salido de fábrica con garantía completa del fabricante. Bloqueo electrónico del diferencial trasero, capacidad de remolque de 3,500 kg, profundidad de vadeo de 800 mm.
Nueva JAC T6 2024 2.8T diésel 4x4 cabina doble, edición Champion de batalla larga, recién salida de fábrica con especificaciones completas del fabricante. Par de 285 N·m, manual de 5 velocidades, depósito de 76 L, caja de carga de 1.810 x 1.520 x 470 mm.
GWM Wingle 6 doble cabina usado, mantenido por flota, listo para reexportación.
GWM Wingle 5 usado, pickup de exportación heredada de alto volumen con amplia disponibilidad de repuestos.
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