DR Congo

Unverified · policy pending confirmation

Ringkasan kebijakan

Tarif bea masuk	t/a
VAT	t/a
Age limit	None on record
Sisi kemudi yang diperlukan	Kemudi kiri (LHD)

Tidak ada batasan usia pada catatan

Policy pending verification: Duty and age-limit policy for this market has not been independently verified — treat figures as directional only and confirm with a local customs clearance agent before ordering.

Tolok ukur pengiriman & bea cukai

Kontainer (FCL), per unit	$1,900
RoRo, per unit	$950
Bea cukai pelabuhan & penanganan	$400

Tolok ukur pengiriman standar ke DR Congo, tidak tergantung pada status verifikasi bea/PPN.

Daftar periksa dokumen bea cukai yang umum

Faktur komersial
Daftar pengepakan
Bill of lading (atau waybill untuk RoRo)
Sertifikat asal
Izin impor / sertifikat kelayakan jalan, jika diperlukan secara lokal

Daftar periksa umum untuk impor kendaraan — broker Anda akan mengonfirmasi set dokumen yang tepat untuk DR Congo sebelum pengiriman.

Contoh perhitungan: GWM Cannon 2.4T 4x4 Diesel ×1, kontainer

Goods value (FOB)	$17,890
Ongkos kirim	$1,900
Insurance (1.1%)	$197
CIF value (known)	$19,987
Duty, VAT & total — not yet verified

Unverified · policy pending confirmation — duty and VAT policy for DR Congo is not yet verified in our records. We won't guess at a number here; message us and we'll confirm the exact figures with a broker before you order.

DR Kongo terdaftar sebagai pasar Afrika yang berkembang. Kami belum secara independen memverifikasi tarif bea yang tepat atau kebijakan batas usia kendaraan di pasar ini — perlakukan angka di halaman ini hanya sebagai indikasi. Hubungi kami dan kami akan memverifikasi detail spesifik untuk kendaraan dan pelabuhan tujuan Anda sebelum memberikan penawaran.

Apa yang kami konfirmasi sebelum memberikan penawaran:

Tarif bea masuk, PPN, dan jadwal biaya tambahan saat ini dengan agen pabean berlisensi di DR Congo
Batas usia kendaraan dan aturan sisi kemudi sesuai dengan model dan tahun spesifik Anda
Persyaratan izin masuk pelabuhan dan dokumen izin khusus untuk pengiriman Anda

Transit laut untuk pengiriman kontainer atau RoRo umumnya memakan waktu beberapa minggu dari pintu ke pelabuhan, bervariasi tergantung rute dan jadwal operator – kami konfirmasi jendela transit yang tepat saat Anda memesan.

Perkirakan biaya total di DR Congo →

Model populer untuk pasar ini

Baru

GWM Cannon 2.4T 4x4 Diesel

Great Wall Cannon 2.4T diesel 4x4 double-cab 2026 yang baru, baru dari pabrik dengan garansi pabrik penuh. Kunci diferensial belakang elektronik, tarikan 3.500 kg, kedalaman mengarungi 800 mm.

Kedalaman mengarungi800 mm

Torsi480 N·m

Kursi5

Penggerak4x4, electronic rear differential lock

$17,890–$19,560 FOBTanya

Baru

JAC T6 2024 Champion 4x4 Long-Wheelbase

JAC T6 2024 baru 2.8T diesel 4x4 kabin ganda, Edisi Champion jarak sumbu roda panjang, baru dari pabrik dengan spesifikasi pabrikan lengkap. Torsi 285 N·m, manual 5 percepatan, tangki bahan bakar 76 L, bak kargo 1.810 x 1.520 x 470 mm.

Torsi285 N·m

Kursi5

Penggerak4x4

$13,650–$14,980 FOBTanya

Bekas

GWM Wingle 6

GWM Wingle 6 double-cab bekas, dirawat oleh armada, siap untuk diekspor ulang.

Jarak pijak200 mm

Kedalaman mengarungi500 mm

Torsi410 N·m

Kapasitas muatan1,000 kg

Kursi5

Penggerak4x2

$8,500–$10,800 FOBTanya

Bekas

GWM Wingle 5

GWM Wingle 5 bekas, pikap ekspor warisan volume tinggi dengan ketersediaan suku cadang luas.

Jarak pijak195 mm

Kedalaman mengarungi480 mm

Torsi360 N·m

Kapasitas muatan1,000 kg

Kursi5

Penggerak4x2

$6,200–$7,800 FOBTanya

Pertanyaan terkait dari pembeli

Haruskah saya mengirim dengan kontainer atau RoRo (Roll-on/Roll-off)?

Berapa lama proses ekspor dari pemesanan hingga kedatangan?

Dokumentasi ekspor apa yang Anda sediakan?

Pasar lain di Africa

Nigeria

Ethiopia

Tanzania

Ghana