Dokumentasi ekspor standar mencakup faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, dan dokumen kepatuhan khusus tujuan yang kami identifikasi selama pemesanan.
Setiap ekspor dikirim dengan set dokumen lengkap dan sesuai, sehingga unit Anda melewati bea cukai tujuan tanpa hambatan administrasi. Inilah yang kami sediakan sebagai standar, dan fungsi setiap dokumen.
Dokumentasi ekspor standar
- Faktur komersial — nilai terperinci untuk bea cukai dan catatan pembayaran; angka yang menjadi dasar penilaian bea masuk.
- Daftar pengepakan — detail kendaraan, VIN, dan isi pengiriman.
- Bill of lading (B/L) — kontrak transportasi dan bukti pengiriman; juga instrumen pelacakan Anda.
- Sertifikat asal — mengonfirmasi negara pembuatan kendaraan (China), yang penting untuk perlakuan tarif di beberapa pasar.
- Lisensi ekspor / deklarasi bea cukai — dokumen izin ekspor dari sisi China.
- Catatan VIN / sasis — untuk verifikasi tahun pembuatan di tujuan (penting untuk aturan batas usia seperti batas 8 tahun Tanzania dan jendela 2019+ Kenya).
Apa yang mungkin ditambahkan oleh tujuan
| Pasar | Persyaratan tambahan |
|---|---|
| Nigeria | Inspeksi pra-pengiriman SONCAP untuk kategori barang tertentu |
| Kenya | Inspeksi KEBS (meskipun stok LHD tetap dikecualikan) |
| Ethiopia | Konfirmasi kelayakan kendaraan ICE sebelum pengiriman |
Kami menandai ini sebelum pengiriman sehingga tidak ada yang kurang di pelabuhan.
Mengapa dokumen lengkap penting
Dokumen yang tidak lengkap adalah penyebab paling umum keterlambatan dan biaya penyimpanan di sisi tujuan — catatan VIN yang hilang atau nilai faktur yang salah dapat menahan unit di pelabuhan selama berhari-hari sementara biaya bertambah. Set kami dirancang untuk lolos pertama kali, dan B/L dibagikan segera setelah diterbitkan sehingga Anda dapat melacak unit dari keberangkatan hingga kedatangan.
Baca berapa lama proses ekspor untuk linimasa lengkap dari pesanan hingga kedatangan.
Ajukan pertanyaan lanjutan di WhatsApp
Haruskah saya mengirim dengan kontainer atau RoRo (Roll-on/Roll-off)?
RoRo biasanya lebih murah per unit untuk kendaraan standar tanpa muatan suku cadang aftermarket, sementara kontainer melindungi kendaraan lebih baik dan memungkinkan Anda mengirim suku cadang/aksesori bersamanya — kalkulator kami memungkinkan Anda membandingkan keduanya.
Berapa lama proses ekspor dari pemesanan hingga kedatangan?
Jangka waktu tipikal memakan beberapa minggu untuk produksi/pengadaan ditambah 3-6 minggu pengiriman laut tergantung pada pelabuhan tujuan, meskipun waktu pasti tergantung pada ketersediaan kendaraan dan rute.