Logistics

Какую экспортную документацию вы предоставляете?

Стандартная экспортная документация включает коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и любые документы, необходимые для конкретного пункта назначения, которые мы выявляем в процессе заказа.

Каждая экспортная поставка сопровождается полным комплектом соответствующих документов, чтобы ваша единица прошла таможню назначения без задержек из-за бумажной волокиты. Вот что мы предоставляем стандартно и для чего нужен каждый документ.

Стандартная экспортная документация

  • Коммерческий счет — детализированная стоимость для таможни и платежных записей; цифра, на основе которой таможня начисляет пошлину.
  • Упаковочный лист — данные о транспортном средстве, VIN и содержимое отгрузки.
  • Коносамент (B/L) — транспортный контракт и доказательство отгрузки; также ваш инструмент отслеживания.
  • Сертификат происхождения — подтверждает страну производства транспортного средства (Китай), что важно для тарифного режима на некоторых рынках.
  • Экспортная лицензия / таможенная декларация — документы таможенного оформления экспорта с китайской стороны.
  • Записи VIN / шасси — для проверки года выпуска в месте назначения (критически важно для правил ограничения возраста, таких как 8-летний предел в Танзании и окно 2019+ в Кении).

Что может добавить страна назначения

РынокДополнительное требование
НигерияПредотгрузочная инспекция SONCAP для определенных категорий товаров
КенияИнспекция KEBS (хотя LHD-запасы исключены в любом случае)
ЭфиопияПодтверждение соответствия транспортных средств ICE перед отгрузкой

Мы сообщаем об этих требованиях до отгрузки, чтобы в порту ничего не отсутствовало.

Почему полные документы важны

Неполная документация — самая частая причина задержек в пункте назначения и платы за хранение — отсутствующая запись VIN или неправильная стоимость в счете могут задержать единицу в порту на дни, пока накапливаются сборы. Наш комплект разработан для прохождения таможни с первого раза, и B/L передается сразу после его выпуска, чтобы вы могли отслеживать единицу от отправления до прибытия.

Прочитайте сколько времени занимает процесс экспорта для полного графика от заказа до прибытия.

Задать уточняющий вопрос в WhatsApp

Стоит ли отправлять контейнером или RoRo (Roll-on/Roll-off)?
Logistics

Стоит ли отправлять контейнером или RoRo (Roll-on/Roll-off)?

RoRo обычно дешевле за единицу для стандартных автомобилей без загруженных запчастей, в то время как контейнеры лучше защищают автомобиль и позволяют перевозить вместе с ним запчасти/аксессуары — наш калькулятор позволяет сравнить оба варианта.

Сколько времени занимает процесс экспорта от заказа до прибытия?
Logistics

Сколько времени занимает процесс экспорта от заказа до прибытия?

Типичные сроки включают несколько недель на производство/поиск плюс 3-6 недель морской перевозки в зависимости от порта назначения, хотя точные сроки зависят от наличия автомобиля и маршрута.

Нужна быстрая помощь?
Чат в WhatsApp Напишите нам
Быстрые ответы