Стандартная экспортная документация включает коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и любые документы, необходимые для конкретного пункта назначения, которые мы выявляем в процессе заказа.
Каждая экспортная поставка сопровождается полным комплектом соответствующих документов, чтобы ваша единица прошла таможню назначения без задержек из-за бумажной волокиты. Вот что мы предоставляем стандартно и для чего нужен каждый документ.
Стандартная экспортная документация
- Коммерческий счет — детализированная стоимость для таможни и платежных записей; цифра, на основе которой таможня начисляет пошлину.
- Упаковочный лист — данные о транспортном средстве, VIN и содержимое отгрузки.
- Коносамент (B/L) — транспортный контракт и доказательство отгрузки; также ваш инструмент отслеживания.
- Сертификат происхождения — подтверждает страну производства транспортного средства (Китай), что важно для тарифного режима на некоторых рынках.
- Экспортная лицензия / таможенная декларация — документы таможенного оформления экспорта с китайской стороны.
- Записи VIN / шасси — для проверки года выпуска в месте назначения (критически важно для правил ограничения возраста, таких как 8-летний предел в Танзании и окно 2019+ в Кении).
Что может добавить страна назначения
| Рынок | Дополнительное требование |
|---|---|
| Нигерия | Предотгрузочная инспекция SONCAP для определенных категорий товаров |
| Кения | Инспекция KEBS (хотя LHD-запасы исключены в любом случае) |
| Эфиопия | Подтверждение соответствия транспортных средств ICE перед отгрузкой |
Мы сообщаем об этих требованиях до отгрузки, чтобы в порту ничего не отсутствовало.
Почему полные документы важны
Неполная документация — самая частая причина задержек в пункте назначения и платы за хранение — отсутствующая запись VIN или неправильная стоимость в счете могут задержать единицу в порту на дни, пока накапливаются сборы. Наш комплект разработан для прохождения таможни с первого раза, и B/L передается сразу после его выпуска, чтобы вы могли отслеживать единицу от отправления до прибытия.
Прочитайте сколько времени занимает процесс экспорта для полного графика от заказа до прибытия.
Задать уточняющий вопрос в WhatsApp
Стоит ли отправлять контейнером или RoRo (Roll-on/Roll-off)?
RoRo обычно дешевле за единицу для стандартных автомобилей без загруженных запчастей, в то время как контейнеры лучше защищают автомобиль и позволяют перевозить вместе с ним запчасти/аксессуары — наш калькулятор позволяет сравнить оба варианта.
Сколько времени занимает процесс экспорта от заказа до прибытия?
Типичные сроки включают несколько недель на производство/поиск плюс 3-6 недель морской перевозки в зависимости от порта назначения, хотя точные сроки зависят от наличия автомобиля и маршрута.