Pembeli yang mengimpor pickup dan SUV 4x4 dari China menghadapi pasar yang luas, bergerak cepat, dan kualitas informasinya tidak merata. Panduan ini menjelaskan bagaimana proses ekspor yang terstruktur bekerja dalam praktik, sehingga Anda dapat membandingkan penawaran secara setara dan menghindari kejutan antara pembayaran deposit dan pengiriman.

Siapa kami dan apa yang kami sediakan

RuggedRides Export dioperasikan oleh Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd di China. Kami mengekspor truk pickup baru dan SUV off-road 4x4 dari China dari merek-merek termasuk GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, dan Changan, di antaranya. Selain program kendaraan baru, kami memiliki stok fisik unit 4x4 LHD bekas, masing-masing dengan nomor stok dan foto asli, sehingga Anda dapat memverifikasi kondisi sebelum berkomitmen.

Semua kendaraan yang kami sediakan adalah left-hand drive. Kami tidak menyediakan RHD. Pengiriman ditujukan ke sekitar 30 pasar di Afrika, Timur Tengah, Asia Tengah, dan Amerika Latin.

Pickup dan SUV 4x4 baru

Unit baru dikutip berdasarkan FOB, dengan kisaran yang bergantung pada konfigurasi, mesin, drivetrain, dan trim. Karena spesifikasi pabrik dan paket opsi berubah, bagian ekspor mengonfirmasi kisaran FOB yang tepat untuk konfigurasi pilihan Anda per pesanan, bukan menerbitkan daftar harga tetap.

Saat membandingkan penawaran baru, mintalah setiap pemasok memberikan kumpulan informasi yang sama:

  • Tahun model, varian, dan drivetrain yang tepat (4x2 atau 4x4)
  • Spesifikasi mesin dan transmisi
  • Warna yang dikonfirmasi dan opsi pabrik apa pun
  • Status produksi atau alokasi, serta perkiraan tanggal kesiapan
  • Cakupan FOB: apa yang termasuk dan tidak termasuk

Anda dapat meninjau lini model baru terkini di halaman pickup dan SUV 4x4 kami.

Stok 4x4 LHD bekas

Inventaris bekas kami adalah stok fisik, bukan janji pengadaan. Unit yang umum meliputi Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler, dan Gladiator. Setiap unit memiliki nomor stok dan foto asli, yang memungkinkan Anda membuat daftar pilihan dari jarak jauh lalu meminta detail lebih lanjut tentang kendaraan tertentu.

Daftar perwakilan mencakup Tank 300 4x4, BAIC BJ40 4x4, Nissan Patrol, Land Cruiser 300 / Prado 250, dan Land Cruiser 70. Unit Prado bekas dalam kisaran 2016–2019 terdaftar terpisah di Prado bekas.

Unit bekas menggunakan harga berdasarkan permintaan. Harga bergantung pada nomor stok tertentu, kondisi, dan tujuan, serta dikonfirmasi oleh bagian ekspor per pesanan.

Inspeksi sebelum deposit

Untuk kendaraan bekas, inspeksi pihak ketiga sebelum deposit tersedia. Ini adalah kontrol risiko paling berguna dalam proses. Sepakati cakupan inspeksi secara tertulis, konfirmasi nomor stok mana yang diinspeksi, dan minta laporan sebelum dana berpindah. Untuk kendaraan baru, pemeriksaan pra-pengiriman berfokus pada kesesuaian spesifikasi dan kondisi saat serah terima kepada pengangkut.

Konfirmasi nomor stok, cakupan inspeksi, dan kumpulan dokumen secara tertulis sebelum deposit apa pun dibayarkan. Jaminan lisan bukan pengganti konfirmasi pesanan tertulis.

Dokumen yang disediakan

Setiap pengiriman didukung oleh kumpulan dokumen komersial standar:

  • Faktur ekspor
  • Daftar kemasan
  • Bill of lading
  • Sertifikat asal

Otoritas tujuan mungkin memerlukan sertifikasi tambahan atau langkah registrasi. Persyaratan berbeda menurut pasar dan berubah seiring waktu, jadi konfirmasi daftar yang berlaku untuk negara Anda dengan bagian ekspor dan agen bea cukai Anda sebelum pengiriman. Halaman tujuan dan bagian jawaban kami mencakup pertanyaan pasar yang umum.

Pengiriman dan rute

Kami mengirim ke 30 pasar di empat wilayah. Rute, frekuensi pelayaran, dan opsi konsolidasi bergantung pada pelabuhan tujuan, jadwal kapal, dan dimensi kendaraan. Waktu transit bervariasi menurut pesanan dan dikonfirmasi oleh bagian ekspor setelah pemesanan diajukan.

Bagi pembeli armada, pertanyaan praktisnya adalah: dapatkah unit dikonsolidasikan dalam satu bill of lading, kapan batas waktu kargo terakhir, dan apa yang terjadi jika satu unit tertunda. Ajukan pertanyaan ini sebelum pemesanan, bukan sesudahnya.

Bea masuk, PPN, dan biaya landed

Tarif bea masuk, PPN, dan biaya impor lainnya ditetapkan oleh negara tujuan dan bervariasi menurut jenis kendaraan, ukuran mesin, usia, dan klasifikasi. Kami tidak menerbitkan tarif karena tarif berubah dan karena tarif yang tepat bergantung pada pengiriman spesifik Anda. Bagian ekspor mengonfirmasi angka yang berlaku per pesanan, dan Anda harus memvalidasinya dengan broker bea cukai Anda sendiri.

Gunakan kalkulator biaya landed untuk menyusun perkiraan Anda, lalu ganti setiap asumsi dengan angka yang telah dikonfirmasi sebelum Anda berkomitmen.

Garansi

Ketentuan garansi bervariasi menurut pesanan, merek, dan jenis kendaraan, serta dikonfirmasi oleh bagian ekspor. Untuk unit bekas, ekspektasi berbasis kondisi harus didokumentasikan pada tahap inspeksi. Jangan mengasumsikan posisi garansi yang tidak tertulis dalam konfirmasi pesanan Anda.

Urutan kerja yang dapat diterapkan untuk dealer dan pembeli armada

  1. Tentukan kebutuhan: model, drivetrain, jumlah, pelabuhan tujuan, dan target waktu.
  2. Buat daftar pilihan berdasarkan daftar nyata, menggunakan nomor stok dan foto untuk unit bekas.
  3. Minta penawaran tertulis dengan cakupan FOB yang dinyatakan jelas untuk unit baru, atau harga berdasarkan permintaan untuk unit bekas.
  4. Atur inspeksi pihak ketiga sebelum deposit bila berlaku.
  5. Konfirmasi kumpulan dokumen dan persyaratan khusus tujuan apa pun.
  6. Sepakati ketentuan pembayaran dan pemesanan, lalu konfirmasi rute dan transit dengan bagian ekspor.
  7. Validasi bea masuk, PPN, dan langkah clearance dengan broker Anda sendiri sebelum kapal tiba.

Dari mana memulai

Jika Anda baru dalam impor dari China, baca dulu ikhtisar impor. Kemudian tinjau pickup dan SUV 4x4, termasuk stok 4x4 LHD bekas kami, dan kirimkan kebutuhan Anda ke bagian ekspor untuk penawaran per pesanan.