Os compradores que adquirem pickups e SUVs 4x4 na China enfrentam um mercado amplo, em rápida evolução e com qualidade de informação irregular. Este guia explica como funciona, na prática, um processo de exportação estruturado, para que possa comparar propostas em condições de igualdade e evitar surpresas entre o sinal e a entrega.

Quem somos e o que fornecemos

A RuggedRides Export é operada pela Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd na China. Exportamos pickups novas da China e SUVs 4x4 todo-o-terreno de marcas como GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto e Changan, entre outras. A par do programa de veículos novos, mantemos um stock físico de unidades 4x4 LHD usadas, cada uma com um número de stock e fotografias reais, para que possa verificar o estado antes de se comprometer.

Todos os veículos que fornecemos são de condução à esquerda. Não fornecemos RHD. Os envios destinam-se a cerca de 30 mercados em África, no Médio Oriente, na Ásia Central e na América Latina.

Pickups e SUVs 4x4 novas

As unidades novas são cotadas com base FOB, com intervalos que dependem da configuração, do motor, da transmissão e do nível de equipamento. Como as especificações de fábrica e os pacotes de opções mudam, o departamento de exportação confirma o intervalo FOB exato para a configuração escolhida por encomenda, em vez de publicar uma lista fixa.

Ao comparar propostas de veículos novos, peça a cada fornecedor o mesmo conjunto de informações:

  • Ano-modelo exato, variante e transmissão (4x2 ou 4x4)
  • Especificação do motor e da caixa de velocidades
  • Cor confirmada e quaisquer opções de fábrica
  • Estado de produção ou de alocação e data prevista de disponibilidade
  • Âmbito FOB: o que está e o que não está incluído

Pode consultar as linhas de modelos novos atuais nas nossas páginas de pickups e de SUVs 4x4.

Stock de 4x4 LHD usados

O nosso inventário de usados é stock físico, não uma promessa de sourcing. As unidades típicas incluem o Tank 300, o Prado (2016–2019), o BJ40, o Land Cruiser, o Patrol, o Wrangler e o Gladiator. Cada unidade tem um número de stock e fotografias reais, o que lhe permite fazer uma pré-seleção à distância e depois pedir mais detalhes sobre o veículo específico.

Os anúncios representativos incluem o Tank 300 4x4, o BAIC BJ40 4x4, o Nissan Patrol, o Land Cruiser 300 / Prado 250 e o Land Cruiser 70. As unidades Prado usadas no intervalo de 2016–2019 estão listadas separadamente em Prado usados.

As unidades usadas têm preço sob consulta. O preço depende do número de stock específico, do estado e do destino, e é confirmado pelo departamento de exportação por encomenda.

Inspeção antes do sinal

Para veículos usados, está disponível uma inspeção por terceiros antes do sinal. Este é o controlo de risco mais útil de todo o processo. Acorde o âmbito da inspeção por escrito, confirme qual o número de stock a inspecionar e exija o relatório antes de qualquer transferência de fundos. Para veículos novos, as verificações pré-envio centram-se na conformidade da especificação e no estado na entrega ao transportador.

Confirme o número de stock, o âmbito da inspeção e o conjunto de documentos por escrito antes de pagar qualquer sinal. As garantias verbais não substituem uma confirmação de encomenda escrita.

Documentos fornecidos

Cada envio é acompanhado por um conjunto de documentos comerciais padrão:

  • Fatura de exportação
  • Lista de embalagem
  • Conhecimento de embarque
  • Certificado de origem

As autoridades do destino podem exigir certificação ou etapas de registo adicionais. Os requisitos variam consoante o mercado e mudam ao longo do tempo, pelo que deve confirmar a lista aplicável ao seu país com o departamento de exportação e com o seu agente de desalfandegamento antes do envio. As nossas páginas de destinos e a secção de respostas abordam questões comuns dos mercados.

Envio e rotas

Enviamos para 30 mercados em quatro regiões. As rotas, a frequência de partidas e as opções de consolidação dependem do porto de destino, do calendário dos navios e das dimensões dos veículos. Os prazos de trânsito variam consoante a encomenda e são confirmados pelo departamento de exportação quando é proposta uma reserva.

Para os compradores de frotas, as questões práticas são: as unidades podem ser consolidadas num único conhecimento de embarque, qual é o prazo limite de entrega da carga e o que acontece se uma unidade se atrasar. Coloque estas questões antes da reserva, e não depois.

Direitos, IVA e custo final

As taxas de direitos, o IVA e outros encargos de importação são definidos pelo país de destino e variam consoante o tipo de veículo, a cilindrada, a idade e a classificação. Não publicamos taxas porque mudam e porque a taxa correta depende do seu envio específico. O departamento de exportação confirma os valores aplicáveis por encomenda, e deve validá-los com o seu próprio despachante aduaneiro.

Utilize a calculadora de custo final para estruturar a sua estimativa e, em seguida, substitua cada pressuposto por um valor confirmado antes de se comprometer.

Garantia

Os termos da garantia variam consoante a encomenda, a marca e o tipo de veículo, e são confirmados pelo departamento de exportação. Para as unidades usadas, as expectativas baseadas no estado devem ser documentadas na fase de inspeção. Não assuma uma posição de garantia que não esteja escrita na sua confirmação de encomenda.

Uma sequência viável para concessionários e compradores de frotas

  1. Defina o requisito: modelo, transmissão, quantidade, porto de destino e prazo pretendido.
  2. Faça uma pré-seleção com base em anúncios reais, utilizando números de stock e fotografias para as unidades usadas.
  3. Peça uma cotação por escrito com o âmbito FOB claramente indicado para as unidades novas, ou preço sob consulta para as unidades usadas.
  4. Organize uma inspeção por terceiros antes do sinal, quando aplicável.
  5. Confirme o conjunto de documentos e quaisquer requisitos específicos do destino.
  6. Acorde as condições de pagamento e a reserva e, em seguida, confirme a rota e o trânsito com o departamento de exportação.
  7. Valide os direitos, o IVA e as etapas de desalfandegamento com o seu próprio despachante antes da chegada do navio.

Por onde começar

Se é novo na importação a partir da China, leia primeiro a visão geral da importação. Depois, consulte as pickups e os SUVs 4x4, incluindo o nosso stock de 4x4 LHD usados, e envie o seu requisito ao departamento de exportação para uma cotação por encomenda.