Käufer, die Pickups und 4x4-SUVs aus China beschaffen, sehen sich einem Markt gegenüber, der breit, schnelllebig und in der Informationsqualität uneinheitlich ist. Dieser Leitfaden zeigt, wie ein strukturierter Exportprozess in der Praxis abläuft, damit Sie Angebote zu gleichen Bedingungen vergleichen und Überraschungen zwischen Anzahlung und Lieferung vermeiden können.

Wer wir sind und was wir liefern

RuggedRides Export wird von der Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd in China betrieben. Wir exportieren neue Pickups aus China und 4x4-Offroad-SUVs von Marken wie GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto und Changan, unter anderem. Neben dem Neuwagenprogramm halten wir einen physischen Bestand an gebrauchten LHD-4x4-Einheiten, jede mit einer Bestandsnummer und echten Fotos, damit Sie den Zustand vor einer Zusage prüfen können.

Alle von uns gelieferten Fahrzeuge sind Linkslenker. Wir liefern keine RHD. Die Sendungen gehen an rund 30 Märkte in Afrika, im Nahen Osten, in Zentralasien und in Lateinamerika.

Neue Pickups und 4x4-SUVs

Neue Einheiten werden auf FOB-Basis angeboten, mit Spannen, die von Konfiguration, Motor, Antriebsstrang und Ausstattung abhängen. Da sich Werksspezifikationen und Optionspakete ändern, bestätigt die Exportabteilung die genaue FOB-Spanne für Ihre gewählte Konfiguration pro Auftrag, statt eine feste Liste zu veröffentlichen.

Wenn Sie neue Angebote vergleichen, fordern Sie von jedem Lieferanten denselben Informationssatz an:

  • Genaues Modelljahr, Variante und Antriebsstrang (4x2 oder 4x4)
  • Spezifikation von Motor und Getriebe
  • Bestätigte Farbe und etwaige Werksoptionen
  • Produktions- oder Zuteilungsstatus und voraussichtliches Bereitstellungsdatum
  • FOB-Umfang: was enthalten ist und was nicht

Die aktuellen Neuheitenreihen können Sie auf unseren Seiten Pickups und 4x4-SUVs einsehen.

Gebrauchter LHD-4x4-Bestand

Unser Gebrauchtbestand ist physischer Bestand, kein Beschaffungsversprechen. Typische Einheiten umfassen den Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler und Gladiator. Jede Einheit trägt eine Bestandsnummer und echte Fotos, sodass Sie aus der Ferne eine Vorauswahl treffen und dann weitere Details zum konkreten Fahrzeug anfordern können.

Repräsentative Angebote umfassen den Tank 300 4x4, den BAIC BJ40 4x4, den Nissan Patrol, den Land Cruiser 300 / Prado 250 und den Land Cruiser 70. Gebrauchte Prado-Einheiten im Bereich 2016–2019 sind separat unter gebrauchte Prado aufgeführt.

Gebrauchte Einheiten sind preislich auf Anfrage. Der Preis hängt von der konkreten Bestandsnummer, dem Zustand und dem Zielort ab und wird von der Exportabteilung pro Auftrag bestätigt.

Inspektion vor der Anzahlung

Für Gebrauchtfahrzeuge ist eine Inspektion durch Dritte vor der Anzahlung verfügbar. Dies ist die einzelne nützlichste Risikokontrolle im Prozess. Vereinbaren Sie den Inspektionsumfang schriftlich, bestätigen Sie, welche Bestandsnummer inspiziert wird, und verlangen Sie den Bericht, bevor Gelder fließen. Bei Neufahrzeugen konzentrieren sich die Prüfungen vor dem Versand auf die Spezifikationskonformität und den Zustand bei der Übergabe an den Frachtführer.

Bestätigen Sie die Bestandsnummer, den Inspektionsumfang und den Dokumentensatz schriftlich, bevor eine Anzahlung geleistet wird. Mündliche Zusicherungen sind kein Ersatz für eine schriftliche Auftragsbestätigung.

Gelieferte Dokumente

Jede Sendung wird durch einen standardmäßigen kaufmännischen Dokumentensatz gestützt:

  • Ausfuhrrechnung
  • Packliste
  • Konnossement
  • Ursprungszeugnis

Die Behörden am Zielort können zusätzliche Zertifizierungen oder Registrierungsschritte verlangen. Die Anforderungen variieren je nach Markt und ändern sich im Laufe der Zeit. Bestätigen Sie daher die für Ihr Land geltende Liste vor dem Versand mit der Exportabteilung und Ihrem Zollagenten. Unsere Seiten Zielorte und der Bereich Antworten behandeln häufige Marktfragen.

Versand und Routen

Wir versenden an 30 Märkte in vier Regionen. Routing, Abfahrtsfrequenz und Konsolidierungsoptionen hängen vom Zielhafen, dem Schiffsplan und den Fahrzeugabmessungen ab. Die Transitzeiten variieren je nach Auftrag und werden von der Exportabteilung bestätigt, sobald eine Buchung vorgeschlagen wird.

Für Flottenkäufer lauten die praktischen Fragen: Können Einheiten unter einem Konnossement konsolidiert werden, wann ist die späteste Ladefrist, und was passiert, wenn eine Einheit verspätet ist. Bringen Sie diese Punkte vor der Buchung zur Sprache, nicht danach.

Zoll, MwSt. und Landed Cost

Zollsätze, MwSt. und andere Einfuhrabgaben werden vom Zielland festgelegt und variieren je nach Fahrzeugtyp, Hubraum, Alter und Klassifizierung. Wir veröffentlichen keine Sätze, weil sie sich ändern und weil der korrekte Satz von Ihrer konkreten Sendung abhängt. Die Exportabteilung bestätigt die geltenden Beträge pro Auftrag, und Sie sollten sie mit Ihrem eigenen Zollagenten überprüfen.

Nutzen Sie den Landed-Cost-Rechner, um Ihre Schätzung zu strukturieren, und ersetzen Sie dann jede Annahme durch einen bestätigten Betrag, bevor Sie sich festlegen.

Garantie

Die Garantiebedingungen variieren je nach Auftrag, Marke und Fahrzeugtyp und werden von der Exportabteilung bestätigt. Bei gebrauchten Einheiten sollten zustandsbasierte Erwartungen in der Inspektionsphase dokumentiert werden. Gehen Sie nicht von einer Garantieposition aus, die nicht in Ihrer Auftragsbestätigung schriftlich festgehalten ist.

Ein praktikabler Ablauf für Händler und Flottenkäufer

  1. Definieren Sie die Anforderung: Modell, Antriebsstrang, Menge, Zielhafen und Zielzeitpunkt.
  2. Treffen Sie eine Vorauswahl anhand echter Angebote, mit Bestandsnummern und Fotos für gebrauchte Einheiten.
  3. Fordern Sie ein schriftliches Angebot mit klar angegebenem FOB-Umfang für neue Einheiten oder Preis auf Anfrage für gebrauchte Einheiten an.
  4. Organisieren Sie gegebenenfalls eine Inspektion durch Dritte vor der Anzahlung.
  5. Bestätigen Sie den Dokumentensatz und etwaige zielortspezifische Anforderungen.
  6. Vereinbaren Sie Zahlungsbedingungen und Buchung und bestätigen Sie dann Routing und Transit mit der Exportabteilung.
  7. Überprüfen Sie Zoll, MwSt. und Verzollungsschritte mit Ihrem eigenen Agenten, bevor das Schiff ankommt.

Wo Sie beginnen sollten

Wenn Sie neu im Import aus China sind, lesen Sie zuerst die Importübersicht. Prüfen Sie dann Pickups und 4x4-SUVs, einschließlich unseres gebrauchten LHD-4x4-Bestands, und senden Sie Ihre Anforderung an die Exportabteilung für ein Angebot pro Auftrag.