Se é um concessionário ou comprador de frotas no Iraque que se abastece de pickups e SUVs 4x4 na China, a rota através de Basra — mais concretamente os terminais de contentores em Umm Qasr — é a que vai utilizar. Este guia percorre o que a RuggedRides Export faz efetivamente nessa rota: como são selecionados os veículos, como funciona a inspeção de conformidade antes do embarque, como são reservados os contentores e que documentos precisa de ter em mãos antes de o seu despachante iniciar o desalfandegamento. Está escrito para compradores que já conhecem o seu mercado e querem um processo com o qual possam planear, não um discurso de vendas.

O que a RuggedRides Export fornece

A RuggedRides Export é operada pela Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd na China. Exportamos pickups novas da China e SUVs 4x4 todo-o-terreno de marcas como GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto e Changan, entre outras. Os modelos novos são cotados com intervalos FOB, e o departamento de exportação confirma o valor exato por encomenda e por configuração.

Temos também stock físico de veículos 4x4 usados com volante à esquerda, cada um com um número de stock e fotografias reais. Esse stock inclui Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler e Gladiator. As unidades usadas têm preço sob consulta. Pode consultar o inventário atual de usados na nossa página de stock de 4x4 usados LHD, explorar pickups novas e SUVs 4x4, ou ver unidades específicas como o Tank 300 4x4, o BAIC BJ40 4x4, o Nissan Patrol, o Land Cruiser 300 / Prado 250, o Land Cruiser 70 e um Prado usado.

Todos os veículos que fornecemos têm volante à esquerda. Não fornecemos veículos com volante à direita.

Porquê Basra, e o que significa Umm Qasr para o seu embarque

Umm Qasr é um porto de contentores para importação de veículos. Conte com os seus veículos a chegar em contentores de 20 ou 40 pés, e não por roll-on/roll-off. Um contentor de 40 pés transporta tipicamente dois sedans ou SUVs mais pequenos; um único 4x4 grande viaja normalmente num contentor de 20 pés. O seu plano de carregamento exato depende das dimensões do veículo e é confirmado pelo departamento de exportação aquando da reserva.

Existem travessias diretas de portos chineses para Umm Qasr, e também existem opções de transbordo via hubs do Golfo. O tempo de trânsito, a frequência das travessias e a rota que se adequa ao seu prazo são confirmados por encomenda pelo departamento de exportação — não publicamos horários fixos porque estes variam com a capacidade das transportadoras e a época.

Depois de o navio atracar, a permanência dos contentores e o desalfandegamento em Umm Qasr levam tempo. Os compradores devem prever uma janela de desalfandegamento e não um único dia, e devem contar com congestionamento nos períodos de pico de importação. Trabalhamos com um despachante licenciado em Basra; não recomendamos o desalfandegamento próprio para um importador de primeira viagem.

Inspeção de conformidade antes do embarque (PVoC)

Os veículos usados importados para o Iraque exigem um certificado de Verificação de Conformidade antes do embarque (PVoC) emitido por uma agência de inspeção aprovada nomeada ao abrigo da COSQC. A inspeção é realizada antes de o veículo sair da China, o que é precisamente a razão pela qual pertence ao seu plano de aprovisionamento e não ao seu plano de desalfandegamento.

Os pontos de inspeção típicos incluem:

  • Número do chassis (VIN) confrontado com os documentos e com a gravação física
  • Estado e identificação do motor
  • Leitura do conta-quilómetros confrontada com o histórico de manutenção disponível
  • Integridade estrutural do quadro e dos pilares
  • Presença e estado dos equipamentos de segurança, como cintos de segurança, airbags e pneus

As razões mais comuns para um veículo ser reprovado são discrepâncias no conta-quilómetros, incompatibilidades na chapa do VIN e danos estruturais reparados. Pré-avaliamos as unidades antes de as apresentar a um inspetor, razão pela qual a nossa taxa de reprovação é baixa. As taxas de inspeção, a disponibilidade da agência e o prazo de emissão do certificado são confirmados pelo departamento de exportação por encomenda, uma vez que dependem do valor do veículo e da complexidade da inspeção.

Está disponível uma inspeção por terceiros antes do depósito, caso pretenda uma verificação independente de uma unidade específica antes de comprometer fundos.

Documentos de que vai precisar

Cada embarque é acompanhado pelo conjunto de exportação padrão:

  1. Fatura de exportação — a base comercial para a valorização aduaneira
  2. Lista de embalagem — detalhe veículo a veículo para o contentor
  3. Conhecimento de embarque — o documento da transportadora que liberta a carga
  4. Certificado de origem — confirma a origem chinesa para a autoridade importadora

Para o Iraque, o certificado PVoC acompanha este conjunto. O seu despachante em Basra também pedirá uma procuração e o seu número de identificação fiscal iraquiano. Confirme a lista de verificação completa com o seu despachante antes de o navio zarpar; a documentação em falta é a causa mais comum de atraso em Umm Qasr.

Direitos, IVA e custo de importação

Os direitos aduaneiros e o imposto sobre as vendas iraquianos são calculados sobre o valor CIF do veículo, e a classificação depende do tipo de veículo e da cilindrada do motor. As taxas mudam, e o tratamento de um determinado modelo pode variar consoante a forma como é classificado. Não publicamos taxas aqui porque um valor desatualizado é pior do que nenhum valor. O departamento de exportação confirma o tratamento aplicável em matéria de direitos e impostos por encomenda, e cotamos CIF mais uma estimativa dos direitos, para que possa construir um modelo de custo de importação.

Para cotações CIF, o seguro marítimo segue a convenção padrão de majoração CIF. A sua equipa financeira deve modelar o custo de importação a partir do CIF mais os direitos confirmados, mais as taxas do despachante e o transporte terrestre.

A nossa calculadora de custo de importação é um ponto de partida útil, e a página do processo de importação apresenta a sequência desde o pedido até à entrega.

Entrega terrestre a partir de Basra

Após o desalfandegamento, os veículos seguem para o interior em transportador de automóveis. Bagdade e o centro do Iraque são servidos por estrada a partir de Basra; as rotas do norte para a Região do Curdistão envolvem procedimentos adicionais em postos de controlo e a sua própria documentação. Os dias de trânsito e o custo do transporte dependem do destino, da dimensão da carga e da época, e são confirmados por encomenda. O seguro durante o trânsito terrestre é da responsabilidade do comprador — trate disso antes de o camião sair do porto.

Pagamento e conformidade

As nossas condições padrão são um depósito por T/T em USD para iniciar a encomenda e a inspeção, com o saldo a pagar antes da libertação do conhecimento de embarque. As cartas de crédito são aceites para encomendas de frotas maiores, sujeitas a confirmação pelo departamento de exportação. Aplicamos verificações básicas de conhecimento do cliente a novos compradores e exigimos uma origem de fundos clara. Não aceitamos pagamentos de indivíduos ou entidades sujeitas a sanções.

O que não embarcamos

Recusamos veículos com chapas de VIN adulteradas ou em falta, veículos com sinais de danos por inundação, veículos com danos estruturais não reparados ou mal reparados, e veículos com discrepâncias no conta-quilómetros. Se uma unidade for reprovada na inspeção por um motivo corrigível, corrigimo-la e voltamos a submetê-la. Se for reprovada por um motivo estrutural ou de identidade, o negócio é cancelado e o depósito é tratado de acordo com as condições acordadas na fase de encomenda.

Planear o seu primeiro embarque para Basra

Envie ao departamento de exportação a sua lista de modelos, intervalo de anos, quantidade e custo de importação pretendido. Responderemos com disponibilidade, intervalos FOB para unidades novas ou preço sob consulta para stock usado, e uma proposta de sequência de inspeção e embarque. Comece pela página de destinos para a rota do Iraque, consulte a secção de respostas para perguntas frequentes, e contacte o departamento de exportação para abrir um processo de encomenda.

As taxas de direitos, o IVA, os tempos de trânsito e as condições de garantia variam por encomenda e são confirmados pelo departamento de exportação. Nada neste artigo deve ser considerado como uma taxa ou um calendário fixos.