Wenn Sie als Händler oder Flottenkäufer im Irak Pickups und 4x4-SUVs aus China beziehen, ist die Route über Basra — konkret die Containerterminals in Umm Qasr — die, die Sie nutzen werden. Dieser Leitfaden beschreibt, was RuggedRides Export auf dieser Strecke tatsächlich tut: wie Fahrzeuge ausgewählt werden, wie die Konformitätsprüfung vor der Verschiffung abläuft, wie Container gebucht werden und welche Dokumente Sie vorliegen haben müssen, bevor Ihr Broker mit der Verzollung beginnt. Er ist für Käufer geschrieben, die ihren Markt bereits kennen und einen Prozess wollen, auf den sie planen können, kein Verkaufsgespräch.

Was RuggedRides Export liefert

RuggedRides Export wird von Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd in China betrieben. Wir exportieren neue Pickups aus China und 4x4-Geländewagen von Marken wie GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto und Changan, neben anderen. Neue Modelle werden mit FOB-Spannen angeboten, und die Exportabteilung bestätigt den genauen Betrag pro Auftrag und pro Konfiguration.

Wir halten außerdem einen physischen Bestand an gebrauchten 4x4-Fahrzeugen mit Linkslenkung, jedes mit einer Bestandsnummer und echten Fotos. Dieser Bestand umfasst Tank 300, Prado (2016–2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler und Gladiator. Gebrauchte Einheiten sind auf Anfrage bepreist. Sie können den aktuellen Gebrauchtbestand auf unserer Bestandsseite für gebrauchte LHD 4x4 einsehen, neue Pickups und 4x4-SUVs durchsuchen oder bestimmte Einheiten wie den Tank 300 4x4, den BAIC BJ40 4x4, den Nissan Patrol, den Land Cruiser 300 / Prado 250, den Land Cruiser 70 und einen gebrauchten Prado ansehen.

Alle Fahrzeuge, die wir liefern, sind Linkslenker. Wir liefern keine Rechtslenker.

Warum Basra, und was Umm Qasr für Ihre Sendung bedeutet

Umm Qasr ist ein Containerhafen für Fahrzeugimporte. Planen Sie damit, dass Ihre Fahrzeuge in 20-Fuß- oder 40-Fuß-Containern ankommen, nicht per Roll-on/Roll-off. Ein 40-Fuß-Container transportiert in der Regel zwei Limousinen oder kleinere SUVs; ein einzelner großer 4x4 reist üblicherweise in einem 20-Fuß-Container. Ihr genauer Verladeplan hängt von den Fahrzeugabmessungen ab und wird von der Exportabteilung bei der Buchung bestätigt.

Es gibt Direktabfahrten von chinesischen Häfen nach Umm Qasr, und es gibt auch Umladungsoptionen über Golf-Drehkreuze. Transitzeit, Abfahrtsfrequenz und die zu Ihrem Termin passende Route werden pro Auftrag von der Exportabteilung bestätigt — wir veröffentlichen keine festen Fahrpläne, weil sie sich mit der Kapazität der Reedereien und der Saison ändern.

Sobald das Schiff anlegt, brauchen Containerstandzeit und Zollabfertigung in Umm Qasr Zeit. Käufer sollten ein Abfertigungsfenster statt eines einzelnen Tages einplanen und mit Staus in Spitzenimportzeiten rechnen. Wir arbeiten mit einem zugelassenen Broker in Basra; für einen erstmaligen Importeur empfehlen wir keine Selbstverzollung.

Konformitätsprüfung vor der Verschiffung (PVoC)

Gebrauchte Fahrzeuge, die in den Irak importiert werden, erfordern ein Pre-shipment Verification of Conformity (PVoC)-Zertifikat, ausgestellt von einer zugelassenen Inspektionsagentur, die im Rahmen von COSQC benannt ist. Die Prüfung erfolgt, bevor das Fahrzeug China verlässt, weshalb sie genau in Ihren Beschaffungsplan und nicht in Ihren Verzollungsplan gehört.

Typische Prüfpunkte sind:

  • Fahrgestellnummer (VIN) abgeglichen mit den Dokumenten und der physischen Prägung
  • Zustand und Identifikation des Motors
  • Tachostand im Abgleich mit der verfügbaren Servicehistorie
  • Strukturelle Integrität von Rahmen und Säulen
  • Vorhandensein und Zustand von Sicherheitsausstattung wie Sicherheitsgurten, Airbags und Reifen

Die häufigsten Gründe, aus denen ein Fahrzeug durchfällt, sind Tachoabweichungen, nicht übereinstimmende VIN-Plaketten und reparierte Strukturschäden. Wir prüfen Einheiten vorab, bevor wir sie einem Inspektor vorstellen, weshalb unsere Durchfallquote niedrig ist. Inspektionsgebühren, Verfügbarkeit der Agentur und Bearbeitungszeit des Zertifikats werden pro Auftrag von der Exportabteilung bestätigt, da sie vom Fahrzeugwert und der Komplexität der Prüfung abhängen.

Eine Drittprüfung vor der Anzahlung ist verfügbar, wenn Sie eine unabhängige Kontrolle einer bestimmten Einheit wünschen, bevor Sie Mittel binden.

Dokumente, die Sie benötigen

Jede Sendung wird vom standardmäßigen Exportsatz begleitet:

  1. Exportrechnung — die kommerzielle Grundlage für die Zollbewertung
  2. Packliste — fahrzeugweise Details für den Container
  3. Konnossement — das Frachtdokument des Beförderers, das die Ladung freigibt
  4. Ursprungszeugnis — bestätigt den chinesischen Ursprung für die Einfuhrbehörde

Für den Irak kommt das PVoC-Zertifikat zu diesem Satz hinzu. Ihr Broker in Basra wird außerdem eine Vollmacht und Ihre irakische Steueridentifikation anfordern. Bestätigen Sie die vollständige Checkliste mit Ihrem Broker, bevor das Schiff ausläuft; fehlende Papiere sind die häufigste Ursache für Verzögerungen in Umm Qasr.

Zoll, Mehrwertsteuer und Landed Cost

Irakischer Zoll und Verkaufssteuer werden auf den CIF-Wert des Fahrzeugs erhoben, und die Einstufung hängt von Fahrzeugtyp und Hubraum ab. Die Sätze ändern sich, und die Behandlung eines bestimmten Modells kann je nach Einstufung variieren. Wir veröffentlichen hier keine Sätze, weil eine veraltete Zahl schlechter ist als keine Zahl. Die Exportabteilung bestätigt die anwendbare Zoll- und Steuerbehandlung pro Auftrag, und wir bieten CIF plus eine Schätzung der Abgaben an, damit Sie ein Landed-Cost-Modell erstellen können.

Bei CIF-Angeboten folgt die Seetransportversicherung der üblichen CIF-Aufschlagskonvention. Ihr Finanzteam sollte die Landed Cost aus CIF plus bestätigten Abgaben plus Brokergebühren und Inlandstransport modellieren.

Unser Landed-Cost-Rechner ist ein nützlicher Ausgangspunkt, und die Seite zum Importprozess legt die Reihenfolge von der Anfrage bis zur Lieferung dar.

Inlandslieferung ab Basra

Nach der Verzollung werden die Fahrzeuge per Autotransporter ins Landesinnere gebracht. Bagdad und Zentralirak werden auf der Straße von Basra aus bedient; die nördlichen Routen in die Region Kurdistan erfordern zusätzliche Checkpoint-Verfahren und eigene Papiere. Transittage und Transportkosten hängen von Ziel, Ladungsgröße und Saison ab und werden pro Auftrag bestätigt. Die Versicherung während des Inlandstransits liegt in der Verantwortung des Käufers — schließen Sie sie ab, bevor der Lkw den Hafen verlässt.

Zahlung und Compliance

Unsere Standardbedingungen sind eine Anzahlung per T/T in USD zur Einleitung des Auftrags und der Prüfung, mit dem Restbetrag zahlbar vor Freigabe des Konnossements. Akkreditive werden für größere Flottenaufträge akzeptiert, vorbehaltlich der Bestätigung durch die Exportabteilung. Wir führen grundlegende Know-your-Customer-Prüfungen bei neuen Käufern durch und verlangen eine klare Mittelherkunft. Wir akzeptieren keine Zahlungen von Personen oder Einrichtungen, die Sanktionen unterliegen.

Was wir nicht verschiffen

Wir lehnen Fahrzeuge mit manipulierten oder fehlenden VIN-Plaketten ab, Fahrzeuge mit Anzeichen von Flutschäden, Fahrzeuge mit nicht reparierten oder schlecht reparierten Strukturschäden und Fahrzeuge mit Tachoabweichungen. Wenn eine Einheit die Prüfung aus einem behebbaren Grund nicht besteht, korrigieren wir dies und reichen sie erneut ein. Wenn sie aus einem strukturellen oder identitätsbezogenen Grund nicht besteht, wird der Deal storniert und die Anzahlung gemäß den in der Auftragsphase vereinbarten Bedingungen behandelt.

Ihre erste Sendung nach Basra planen

Senden Sie der Exportabteilung Ihre Modellliste, den Jahresbereich, die Menge und die angestrebte Landed Cost. Wir antworten mit Verfügbarkeit, FOB-Spannen für neue Einheiten oder Preis auf Anfrage für Gebrauchtbestand sowie einer vorgeschlagenen Prüfungs- und Versandabfolge. Beginnen Sie mit der Zielseite für die Irak-Route, prüfen Sie den Antwortbereich für häufige Fragen und kontaktieren Sie die Exportabteilung, um eine Auftragsakte zu eröffnen.

Zollsätze, Mehrwertsteuer, Transitzeiten und Garantiebedingungen variieren je nach Auftrag und werden von der Exportabteilung bestätigt. Nichts in diesem Artikel sollte als fester Satz oder Fahrplan betrachtet werden.