Esses dois veículos são constantemente comparados, mas respondem a perguntas ligeiramente diferentes para um comprador de frota.

O Tank 300 é um off-roader novo, direto de fábrica, com chassi de longarinas, diferenciais de travamento genuínos e profundidade de vau de 700 mm, e faz parte de uma família que inclui irmãos híbridos plug-in (Tank 400 NEV, Tank 500 Hi4-T) — uma alternativa útil se seu mercado de destino tiver alguma sensibilidade a tipo de combustível na importação. O preço FOB varia aproximadamente de $27.750 a $41.666, dependendo do acabamento e volume.

O Land Cruiser 70 é usado, estoque LHD perene com décadas de maturidade de rede de peças em toda a África e Oriente Médio, e uma reputação de durabilidade difícil de igualar no papel. Normalmente chega a $38.000–$52.000 FOB para unidades recondicionadas padrão de exportação.

Para compradores que priorizam o menor custo total com um veículo novo com garantia total, o Tank 300 é a opção mais forte. Para compradores cujo mercado final já possui uma rede madura de peças e serviços Land Cruiser e valoriza o valor de revenda a longo prazo acima do preço inicial, a série 70 continua sendo a opção padrão mais segura.

Calcule ambos em nossa calculadora de custo total para seu destino específico, ou veja mais comparações diretas em nossa página de comparações de modelos.