Logistics

هل يجب أن أشحن بحاوية أم RoRo (الدحرجة/التدحرج)؟

عادةً ما تكون RoRo أرخص لكل وحدة للمركبات القياسية بدون تحميل قطع غيار ما بعد البيع، بينما تحمي الحاويات المركبة بشكل أفضل وتسمح بشحن قطع الغيار والإكسسوارات معها — تتيح لك حاسبتنا مقارنة كليهما.

يمكنك شحن من الصين إلى الوجهة إما في حاوية أو RoRo (دحرجة/دحرجة)، والاختيار الصحيح هو مقايضة بين التكلفة لكل وحدة والحماية. إليك كيفية عمل كل منهما، مع أرقام الشحن الفعلية لدينا للوجهات ذات الأولوية.

الشحن بالحاويات

  • الحماية: مغلقة، لذا تكون المركبات محمية من الطقس والمناولة.
  • التجميع: تتشارك عدة وحدات في حاوية واحدة (عادةً ثلاث إلى أربع بيك أب)، مما يقلل الشحن لكل وحدة.
  • الأفضل لـ: الوحدات الجديدة أو عالية القيمة، طلبات متعددة الوحدات، الطرق الحساسة للسرقة.

الشحن RoRo

  • التكلفة: غالبًا ما تكون أرخص لكل وحدة لمركبة واحدة.
  • البساطة: يتم قيادة المركبة على السفينة وإيقافها.
  • المقايضة: المركبة على سطح مفتوح ويقودها عمال الميناء، لذا فهي أقل حماية من الحاوية.

مقارنة الشحن الفعلية (لكل مركبة، دولار أمريكي)

الوجهةRoRoحاويةالتخليص
نيجيريا$900$1,800$380
إثيوبيا$950$1,900$400
تنزانيا$850$1,700$350

أيهما تختار؟

السيناريوالتوصية
مركبة مستعملة واحدة، أقل تكلفةRoRo
مركبة جديدة أو عدة وحدات معًاحاوية
دفع رباعي عالي القيمة، رحلة بحرية طويلةحاوية

لاحظ أن رقم الحاوية هو لكل فتحة مركبة؛ عندما تملأ حاوية بعدة وحدات، يمكن أن تكون التكلفة الفعلية لكل وحدة أقل من RoRo حتى مقارنة بوحدة واحدة. نقتبس كلا الخيارين مع كل مركبة حتى تتمكن من مقارنة الفرق النهائي لطريقك.

انظر كم يستغرق التصدير للجدول الزمني في كلتا الحالتين.

اطرح سؤال متابعة على WhatsApp

هل تحتاج مساعدة سريعة؟
دردشة عبر WhatsApp راسلنا عبر البريد الإلكتروني
إجابات سريعة