Logistics

Soll ich per Container oder RoRo (Roll-on/Roll-off) versenden?

RoRo ist in der Regel pro Einheit günstiger für Standardfahrzeuge ohne nachgerüstete Teile, während Container das Fahrzeug besser schützen und es Ihnen ermöglichen, Teile/Zubehör mitzuliefern – unser Rechner ermöglicht Ihnen den Vergleich beider Optionen.

Sie können von China zum Zielort entweder im Container oder RoRo (Roll-on/Roll-off) versenden, und die richtige Wahl ist ein Kompromiss zwischen Kosten pro Einheit und Schutz. So funktionieren beide Optionen, mit unseren tatsächlichen Frachtzahlen für die prioritären Ziele.

Containerversand

  • Schutz: geschlossen, sodass Fahrzeuge vor Wetter und Handhabung geschützt sind.
  • Konsolidierung: mehrere Einheiten teilen sich einen Container (typischerweise drei bis vier Pickups), was die Fracht pro Einheit senkt.
  • Am besten für: neue oder hochwertige Einheiten, Bestellungen mit mehreren Einheiten, diebstahlsensible Routen.

RoRo-Versand

  • Kosten: oft der günstigere Satz pro Einheit für ein einzelnes Fahrzeug.
  • Einfachheit: Das Fahrzeug wird auf das Schiff gefahren und wieder herunter.
  • Kompromiss: Das Fahrzeug steht auf einem offenen Deck und wird von Hafenarbeitern gefahren, daher ist es weniger geschützt als im Container.

Echter Frachtvergleich (pro Fahrzeug, USD)

ZielRoRoContainerAbfertigung
Nigeria$900$1,800$380
Äthiopien$950$1,900$400
Tansania$850$1,700$350

Welche sollten Sie wählen?

SzenarioEmpfehlung
Einzelnes Gebrauchtfahrzeug, niedrigste KostenRoRo
Neufahrzeug oder mehrere Einheiten zusammenContainer
Hochwertiger 4x4, lange SeestreckeContainer

Hinweis: Die Containernummer bezieht sich auf einen Fahrzeugplatz; wenn Sie einen Container mit mehreren Einheiten füllen, können die effektiven Kosten pro Einheit sogar RoRo bei einem Einzelvergleich schlagen. Wir bieten beide Optionen bei jedem Fahrzeug an, damit Sie die Differenz am Zielort für Ihre Route vergleichen können.

Siehe wie lange der Export dauert für den Zeitplan in beiden Fällen.

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