Dois-je expédier par conteneur ou par RoRo (Roll-on/Roll-off) ?

Vous pouvez expédier de la Chine vers la destination soit en conteneur, soit RoRo (roll-on/roll-off), et le bon choix est un compromis entre le coût unitaire et la protection. Voici comment fonctionnent les deux options, avec nos chiffres réels de fret pour les destinations prioritaires.

Expédition en conteneur

• Protection : fermé, donc les véhicules sont protégés des intempéries et de la manutention.
• Consolidation : plusieurs unités partagent un conteneur (généralement trois à quatre pickups), réduisant le fret unitaire.
• Idéal pour : les véhicules neufs ou de grande valeur, les commandes multi-unités, les routes sensibles au vol.

Expédition RoRo

• Coût : souvent le tarif unitaire le moins cher pour un véhicule seul.
• Simplicité : le véhicule est conduit à bord et hors du navire.
• Compromis : le véhicule est sur un pont ouvert et conduit par des manutentionnaires portuaires, donc moins protégé qu'en conteneur.

Comparaison réelle du fret (par véhicule, USD)

Lequel choisir ?

Notez que le nombre de conteneurs est par emplacement de véhicule ; lorsque vous remplissez un conteneur avec plusieurs unités, le coût effectif par unité peut battre le RoRo même par rapport à une comparaison unitaire. Nous citons les deux options avec chaque véhicule afin que vous puissiez comparer la différence rendu pour votre route.

Voir combien de temps prend l'exportation pour le calendrier dans les deux cas.