Diese drei Modelle decken den Großteil unserer Exportaufträge für neue Pickups ab, und jedes hat einen wirklich unterschiedlichen Schwerpunkt.

Der GWM Poer ist sowohl als 2.4T-Diesel als auch als 2.0T-Benziner erhältlich, in 2WD und 4WD, in kommerziellen und Personenkabinen-Varianten – die breiteste Konfigurationsspanne der drei, mit veröffentlichten Mengenpreisstufen (ca. $14.300/Einheit für 1–4 Einheiten, $13.800/Einheit für 5+).

Der JAC T9 richtet sich an personenorientierte Doppelkabinen-Käufer, die ein raffinierteres Interieur neben soliden Nutzlastwerten wünschen. Der Foton Tunland (auch als Gebrauchtbestand erhältlich) ist eine starke Wahl für kommerzielle/Nutzfahrzeugflotten, die die niedrigsten Gesamtkosten pro Einheit priorisieren.

Wenn Ihr Käuferprofil Regierungs- oder private Personenflotten sind, beginnen Sie mit dem Poer oder T9. Wenn es Landwirtschaft, Bau oder allgemeine Nutzfahrzeugflotten in großen Mengen sind, gewinnt die Tunland-Linie – neu oder gebraucht – normalerweise bei den Gesamtkosten pro Einheit. Schreiben Sie uns mit Ihrer Zielanwendung und Ihrem Zielort, und wir erstellen die richtige Konfiguration.