Ces trois modèles couvrent la majorité de nos commandes d'exportation de pick-ups neufs, et chacun a un point fort véritablement différent.

Le GWM Poer est disponible en diesel 2.4T et essence 2.0T, en 2WD et 4WD, en finitions commerciales et passagers — la gamme de configurations la plus large des trois, avec des paliers de prix publiés en fonction du volume (environ 14 300 $ par unité pour 1 à 4 unités, 13 800 $ par unité pour 5+).

Le JAC T9 s'adresse plutôt aux acheteurs de double cabine orientés passagers qui souhaitent un intérieur plus raffiné avec des chiffres de charge utiles solides. Le Foton Tunland (également disponible en stock d'occasion) est un bon choix pour les flottes commerciales/utilitaires qui privilégient le coût débarqué le plus bas par unité.

Si votre profil d'acheteur est gouvernemental ou des flottes de passagers privées, commencez par le Poer ou le T9. S'il s'agit de flottes agricoles, de construction ou utilitaires générales en volume, la gamme Tunland — neuve ou d'occasion — l'emporte généralement sur le coût total par unité. Envoyez-nous un message avec votre application cible et votre destination, et nous présélectionnerons la bonne configuration.