Wenn Sie neue chinesische Pickups oder 4x4-Offroad-SUV für den Wiederverkauf oder Flotteneinsatz beschaffen, stoßen Sie schnell auf zwei Bezeichnungen: China-Spezifikation und Exportspezifikation. Der Unterschied ist nicht kosmetisch. Er entscheidet darüber, ob ein Fahrzeug an Ihrem Zielort zugelassen werden kann, ob seine Software in Ihrem Markt funktioniert und wer nach der Lieferung dafür einsteht. Dieser Beitrag erklärt, was die beiden Begriffe in der Praxis bedeuten, und gibt Ihnen eine Checkliste zur Bestätigung der Konfiguration, bevor Sie sich festlegen.

Was China-Spezifikation tatsächlich bedeutet

Fahrzeuge in China-Spezifikation werden nach chinesischen nationalen Standards für Sicherheit, Emissionen und elektromagnetische Verträglichkeit gebaut und für inländische Käufer konfiguriert. Das kann eine chinesischsprachige Infotainment-Oberfläche, an lokale Kartenanbieter gebundene Navigation sowie Software- oder Telematikdienste umfassen, die von chinesischen Netzen abhängen.

Nichts davon bedeutet, dass die Hardware minderwertig ist. Viele derselben Modelle werden auf denselben Linien gebaut und in mehreren Märkten verkauft. Das Problem ist die Konfiguration: Eine Einheit in China-Spezifikation verfügt möglicherweise nicht über die Zertifizierung, das Sprachpaket oder den Service-Support, den Ihr Markt verlangt. Betrachten Sie China-Spezifikation als inländische Konfiguration, nicht als Qualitätsstufe.

Was Exportspezifikation bedeutet

Fahrzeuge in Exportspezifikation sind für Märkte außerhalb Chinas konfiguriert. In der Praxis kann dies ein anderes Sprachpaket, auf das Ziel abgestimmte Navigation, eine Motor- oder Kühlungskalibrierung für lokalen Kraftstoff und lokales Klima sowie Dokumente umfassen, die für den Zulassungsprozess des Einfuhrlandes vorbereitet sind.

Der Begriff wird im Handel locker verwendet, prüfen Sie daher, statt anzunehmen. Manche Einheiten sind tatsächlich angepasst; andere sind inländische Fahrzeuge mit geringfügigen Änderungen. Fordern Sie die konkrete Konfigurationsliste schriftlich an und bestätigen Sie, welche Dokumente mit der Lieferung ausgestellt werden.

Wo die tatsächlichen Unterschiede auftreten

1. Zulassungs- und Konformitätsdokumente

Der wichtigste Unterschied ist der Papierkram. Eine inländische Konfiguration ist nicht automatisch im Ausland zulassungsfähig. Die meisten Einfuhrmärkte verlangen eine Form der Konformitätsprüfung vor dem Versand oder ein Zertifikat, das von ihrer Zoll- und Fahrzeugbehörde akzeptiert wird. Das genaue Verfahren, die Prüfstelle und die Vorlaufzeit hängen vom Zielort ab und ändern sich im Laufe der Zeit.

Bevor Sie sich festlegen, bestätigen Sie mit Ihrem Importagenten, welches Zertifikat Ihr Markt akzeptiert, wer es arrangiert und ob es pro Lieferung oder pro Modell ausgestellt wird. Unser Exportteam bestätigt den jeweils geltenden Dokumentensatz pro Auftrag, und Sie können die allgemeinen Anforderungen auf unserer Importseite und im Antwortbereich einsehen.

2. Software, Sprache und Konnektivität

Infotainment und Telematik sind eine häufige Quelle von Reklamationen im After-Sales-Bereich. Bestätigen Sie die verfügbaren Oberflächensprachen, ob Smartphone-Spiegelung funktioniert, ob Over-the-Air-Updates außerhalb Chinas funktionieren und ob verbundene Dienste an Ihrem Zielort einfach nicht mehr funktionieren. Für Flottenkäufer bestätigen Sie außerdem, ob Telematik-Hardware in Ihre eigene Tracking-Plattform integriert werden kann.

3. Hardware-Kalibrierung

Fahrwerksabstimmung, Kühlleistung, Filtration sowie Kalt- oder Heißklimapakete können sich zwischen inländischen und Exportkonfigurationen unterscheiden. Wenn Ihr Markt hohe Umgebungstemperaturen, starken Staub, schlechte Kraftstoffqualität oder lange unbefestigte Strecken aufweist, nennen Sie diese Bedingungen frühzeitig, damit die Konfiguration darauf abgestimmt und nicht später korrigiert werden kann.

4. Garantie und Ersatzteilversorgung

Garantiebedingungen variieren je nach Modell, Markt und Auftrag und werden vom Exportteam schriftlich bestätigt. Stellen Sie zwei Fragen: Was ist abgedeckt, und wo kann der Käufer Ersatzteile beziehen? Für Flottenbetreiber ist die Ersatzteilverfügbarkeit meist wichtiger als die angegebene Garantiedauer.

Neu und gebraucht: zwei unterschiedliche Kaufprozesse

Für Neufahrzeuge liefern wir neue chinesische Pickups und 4x4-Offroad-SUV von Marken wie GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto und Changan. Neue Modelle werden mit FOB-Spannen angeboten, die das Exportteam anhand Ihrer Spezifikation und Menge bestätigt. Sehen Sie sich die aktuellen Sortimente auf unseren Seiten für Pickups und 4x4-SUV an.

Für Käufer, die schnell Einheiten benötigen oder eine Werksvorlaufzeit vermeiden möchten, halten wir außerdem einen physischen Gebrauchtbestand an LHD 4x4. Jede Einheit trägt eine Bestandsnummer und echte Fotos, sodass Sie prüfen können, was Sie kaufen, statt eines repräsentativen Bildes. Der aktuelle Gebrauchtbestand umfasst den Tank 300, Prado (2016-2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler und Gladiator. Gebrauchte Einheiten werden auf Anfrage bepreist. Sehen Sie sich den Gebrauchtbestand an LHD 4x4 an oder einzelne Angebote wie den Tank 300 4x4, BAIC BJ40 4x4, Nissan Patrol, Land Cruiser 300 / Prado 250, Land Cruiser 70 und das Angebot für den gebrauchten Prado.

Alle von uns gelieferten Fahrzeuge sind Linkslenker. Wir liefern keine Rechtslenker.

Dokumente, die Sie erwarten sollten

Eine Standard-Exportlieferung wird von einer Exportrechnung, einer Packliste, einem Konnossement und einem Ursprungszeugnis begleitet. Je nach Markt können zusätzliche Konformitäts- oder Inspektionsdokumente erforderlich sein. Bestätigen Sie die vollständige Dokumentenliste, bevor die Anzahlung geleistet wird, denn fehlender Papierkram am Zielort ist weit teurer als die Bestätigung am Anfang.

Inspektion vor der Anzahlung

Eine Inspektion durch Dritte vor der Anzahlung ist verfügbar. Für gebrauchte Einheiten wird dies dringend empfohlen: Eine unabhängige Inspektion der tatsächlichen Bestandsnummer schützt beide Seiten und reduziert Streitigkeiten nach der Ankunft. Bei Neufahrzeugen kann die Inspektion Spezifikation und Zubehör anhand des Auftragsblatts bestätigen.

Eine praktische Checkliste für Händler und Flottenkäufer

  1. Zuerst der Zielort. Bestätigen Sie, welche Konformitätsdokumente Ihr Markt akzeptiert und wer sie ausstellt.
  2. Konfiguration schriftlich. Fordern Sie im Angebot das Sprachpaket, die Softwarefunktionen, das Klimapaket und etwaige Kalibrierungsunterschiede an.
  3. Garantieumfang. Bestätigen Sie, was abgedeckt ist, für wie lange und wer die Arbeiten vor Ort durchführt.
  4. Ersatzteilplan. Identifizieren Sie Schnelldreher-Teile und vereinbaren Sie, wie sie geliefert werden.
  5. Inspektion. Buchen Sie eine Inspektion durch Dritte vor der Anzahlung, insbesondere bei Gebrauchtbestand.
  6. Landed Cost. Zoll, Mehrwertsteuer und lokale Gebühren variieren je nach Auftrag und Zielort; das Exportteam bestätigt sie pro Auftrag. Nutzen Sie den Rechner für eine Arbeits-Schätzung und prüfen Sie diese anschließend.
  7. Versandplan. Die Transitzeiten variieren je nach Route und Jahreszeit und werden pro Auftrag bestätigt. Lesen Sie die Zielorthinweise auf unserer Zielortseite.

Häufige Fehler, die Sie vermeiden sollten

  • Anzunehmen, dass eine inländische Konfiguration ohne zusätzliche Konformitätsarbeit zugelassen wird.
  • Anhand eines repräsentativen Fotos statt anhand der tatsächlichen Bestandsnummer und ihrer echten Fotos zu kaufen.
  • Fragen zu Sprache, Software und Telematik bis nach der Ankunft aufzuschieben.
  • FOB-Preise zu vergleichen, ohne den enthaltenen Dokumentensatz und die Garantie zu vergleichen.
  • Eine Anzahlung zu leisten, bevor die Inspektionsmodalitäten vereinbart sind.
Wir liefern in 30 Märkte in Afrika, im Nahen Osten, in Zentralasien und in Lateinamerika. Zollsätze, Mehrwertsteuer, Transitzeiten und Garantiebedingungen variieren je nach Auftrag und werden vom Exportteam bestätigt.

Nächster Schritt

Nennen Sie uns Ihren Zielort, Ihr Volumen, Ihre bevorzugten Modelle und ob Sie Neu- oder Gebrauchtbestand wünschen. Wir bestätigen die Konfiguration, den Dokumentensatz und die kommerziellen Bedingungen für Ihren Auftrag. Kontaktieren Sie das Exportteam, um zu beginnen, oder sehen Sie sich zuerst das Pickup-Sortiment und das 4x4-SUV-Sortiment an.