Händler und Flottenkäufer, die aus China beschaffen, stehen meist vor derselben ersten Frage: Soll die Bestellung aus neuen Pickups und 4x4-SUVs bestehen oder aus gebrauchten LHD-4x4-Einheiten aus physischem Bestand? RuggedRides Export bietet beides an, und dieser Beitrag erklärt, wie man die Entscheidung durchdenkt, was unser Gebrauchtbestand tatsächlich enthält und wie ein Auftrag von der Anfrage bis zur Lieferung abläuft.

Zwei Beschaffungswege unter einem Dach

RuggedRides Export wird von der Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd in China betrieben. Wir exportieren neue chinesische Pickups und 4x4-Geländewagen von Marken wie GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto und Changan und halten außerdem einen physischen Bestand an gebrauchten LHD-4x4-Fahrzeugen. Jede gebrauchte Einheit trägt eine Bestandsnummer und echte Fotos, sodass Sie das tatsächliche Fahrzeug prüfen können statt eines repräsentativen Bildes.

Alle von uns gelieferten Fahrzeuge sind Linkslenker. Wir bieten keine Lieferung von Rechtslenkern an. Neue Modelle werden mit FOB-Spannen angeboten; gebrauchte Einheiten sind auf Anfrage bepreist, da Zustand, Laufleistung und Ausstattung von Einheit zu Einheit variieren.

Was der Gebrauchtbestand an LHD-4x4 enthält

Unser Gebrauchtbestand umfasst Modelle wie den Tank 300, Prado, BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler und Gladiator. Für Käufer, die eine dokumentierte, wiederholbare Spezifikation benötigen, ist der Prado-Bestand das klarste Beispiel dafür, wie wir Gebrauchtfahrzeuge präsentieren.

Der verifizierte Gebrauchtbestand an Prado ist ausschließlich auf die Modelljahre 2016 bis 2019 begrenzt. Es sind zwei Motoren vertreten: ein 2.7L-Vierzylinder-Benziner mit 159 bis 163 hp und ein 3.5L-V6-Benziner mit 280 hp. Beide sind Automatik und Allradantrieb. Wir ordnen unserem Bestand keine anderen Prado-Motoren oder Jahresbereiche zu, planen Sie einen Auftrag daher nicht um Konfigurationen außerhalb dieser Liste herum.

Die aktuellen Prado-Angebote können Sie unter /4x4/prado-used einsehen und den erweiterten Gebrauchtbestand unter /4x4/. Weitere gebrauchte Einheiten im Bestand umfassen den Tank 300, BJ40, Patrol, Land Cruiser und Land Cruiser 70.

Neue Pickups und 4x4-SUVs: wo sie passen

Neue Einheiten eignen sich für Flottenkäufer, die eine einheitliche Spezifikation über eine Charge, Werksgarantiebedingungen und einen planbaren Liefertermin benötigen. Da neue Modelle als FOB-Spannen angeboten werden, bestätigt die Exportabteilung den genauen Betrag für Ihre Konfiguration, Menge und Ihren Zielhafen. Durchsuchen Sie die neuen Baureihen unter /pickups/ und /4x4/.

Ein häufiges Muster bei Händlern ist die Kombination beider Wege: neue Pickups für volumenstarke Flottenkonten und eine kleine Anzahl gebrauchter LHD-4x4-Einheiten für Kunden, die eine bewährte Plattform wünschen, ohne auf einen Werksfertigungsslot zu warten.

Vergleich der beiden Wege

FaktorNeue Pickups und 4x4-SUVsGebrauchtbestand an LHD-4x4
PreisgestaltungFOB-Spannen, pro Auftrag bestätigtPreis auf Anfrage pro Einheit
SpezifikationNach Ihrem Auftrag konfiguriertFest pro Bestandsnummer
FotosReferenzbilder des ModellsEchte Fotos der tatsächlichen Einheit
LieferzeitAbhängig von Fertigungs- und VersandplanAbhängig von Bestandsverfügbarkeit und Versand
Am besten fürFlotteneinheitlichkeit, VolumenaufträgeSchneller Zugang zu bewährten 4x4-Plattformen

Inspektion vor der Zusage

Eine Drittinspektion vor der Anzahlung ist verfügbar. Dies ist der nützlichste Schritt bei einem Gebrauchtfahrzeugauftrag: Ein unabhängiger Inspektionsbericht lässt Sie den Zustand bestätigen, bevor Geld fließt, und gibt Ihren eigenen Kunden etwas Konkretes zur Prüfung. Bei Neuaufträgen kann die Exportabteilung bestätigen, welche Prüfungen vor dem Versand für Ihre Konfiguration gelten.

Fordern Sie die Bestandsnummer, die echten Fotos und den Inspektionsbericht gemeinsam an. Fehlt eines der drei, ist die Einheit nicht bereit für eine Anzahlung.

Dokumente, die mit dem Fahrzeug reisen

Jede Sendung wird durch einen Standarddokumentensatz unterstützt:

  • Exportrechnung
  • Packliste
  • Konnossement
  • Ursprungszeugnis

Bestätigen Sie frühzeitig, welche zusätzlichen Dokumente Ihr Zollagent am Zielort benötigt, damit sie zusammen mit dem Standardsatz vorbereitet werden können und nicht erst nach der Abfahrt. Unsere Seite /import beschreibt den Importablauf, und /answers/ behandelt häufige Dokumentenfragen.

Kosten, Zölle und Transit: pro Auftrag bestätigt

Zollsätze, Mehrwertsteuer, Transitzeiten und Garantiebedingungen variieren je nach Auftrag und werden von der Exportabteilung bestätigt. Wir veröffentlichen bewusst keine festen Zahlen, denn eine Zahl, die für einen Zielort und eine Konfiguration richtig ist, wird für einen anderen falsch sein. Wenn Sie ein Angebot anfordern, geben Sie den Zielhafen, das Modell und die Menge an sowie ob der Auftrag neu oder gebraucht ist; die Abteilung wird die geltenden Bedingungen schriftlich zurückmelden.

Bei CIF-Angeboten beachten Sie, dass die Seetransportversicherung mit dem standardmäßigen CIF-Zuschlag auf den Versicherungswert abgeschlossen wird. Ihr Makler kann bestätigen, wie dieser Versicherungswert für Ihre eigene Landed-Cost-Berechnung behandelt wird. Der /calculator/ ist ein nützlicher Ausgangspunkt, um eine Landed-Cost-Schätzung zu strukturieren, bevor das formelle Angebot eintrifft.

Märkte, in die wir liefern

Wir liefern in 30 Märkte in Afrika, im Nahen Osten, in Zentralasien und in Lateinamerika. Zielabdeckung, Hafenoptionen und Dokumentenanforderungen unterscheiden sich je nach Markt; die aktuelle Liste finden Sie unter /destinations/. Wenn Ihr Markt nicht aufgeführt ist, fragen Sie die Exportabteilung, bevor Sie annehmen, dass er nicht verfügbar ist.

Ein praktischer Auftragsablauf

  1. Definieren Sie die Anforderung: neu oder gebraucht, Modell, Menge, Zielhafen.
  2. Fordern Sie bei gebrauchten Einheiten die Bestandsnummer, echte Fotos und den Inspektionsbericht an.
  3. Vereinbaren Sie gegebenenfalls eine Drittinspektion vor der Anzahlung.
  4. Erhalten Sie das schriftliche Angebot mit für Ihren Auftrag bestätigten FOB- oder CIF-Bedingungen.
  5. Leisten Sie die Anzahlung und bestätigen Sie den Dokumentensatz mit Ihrem Makler.
  6. Verfolgen Sie die Sendung anhand des Konnossements und bereiten Sie die Verzollung am Zielort vor.

Nächster Schritt

Wenn Sie den Gebrauchtbestand an LHD-4x4 gegen neue Pickups abwägen, beginnen Sie mit dem Bestand unter /4x4/ und /pickups/ und senden Sie dann Ihre Auswahlliste und Ihr Ziel an die Exportabteilung über /contact. Geben Sie Ihre Zielmenge an und ob Sie eine schriftliche Bestätigung des Linkslenkers für Ihren Markt benötigen. Die Abteilung bestätigt Preise, Dokumente und Versandbedingungen für Ihren spezifischen Auftrag.