PeruNiveau 2 · Marché secondaire
| Taux de droit | 9% |
| VAT | 18% |
| Limite d'âge | 5 ans |
| Côté de conduite requis | Conduite à gauche (LHD) |
| Conteneur (FCL), par unité | $2,000 |
| RoRo, par unité | $1,000 |
| Dédouanement portuaire & manutention | $400 |
Références de fret standard vers Peru, indépendantes du statut de vérification des droits/TVA.
Liste générale pour une importation de véhicule — votre transitaire confirmera l'ensemble exact des documents pour Peru avant expédition.
| Valeur marchandise (FOB) | $17,890 |
| Fret | $2,000 |
| Assurance (1,1%) | $197 |
| Valeur CIF | $20,087 |
| Droits (9%) | $1,808 |
| TVA (18%) | $3,941 |
| Dédouanement & manutention | $400 |
| Coût total estimé rendu | $26,236 |
| Par unité | $26,236 |
Un exemple chiffré pour quantité 1, expédition par conteneur. Ajuster le véhicule, la quantité ou le mode d'expédition →
Le Pérou est un marché LHD. Les véhicules neufs entrent généralement avec un droit de douane de 0%, tandis que les véhicules d'occasion attirent environ 9% de droits plus 18% de TVA. Les importations de véhicules d'occasion sont généralement autorisées jusqu'à environ 5 ans d'âge. Confirmez les seuils actuels de la SUNAT avec nous avant de commander.
Tout nouveau Great Wall Cannon 2.4T diesel 4x4 double-cab 2026, sorti d'usine avec garantie constructeur complète. Blocage de différentiel arrière électronique, remorquage de 3 500 kg, profondeur de gué de 800 mm.
Tout nouveau JAC T6 2.8T diesel 4x4 double-cab 2024, édition Champion à empattement long, sorti d'usine avec spécifications constructeur complètes. Couple de 285 N·m, boîte manuelle 5 vitesses, réservoir de 76 L, benne de 1 810 x 1 520 x 470 mm.
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