Hi4-T é o sistema 4x4 híbrido plug-in da GWM que combina um motor a gasolina 2.0T com motores elétricos para uma potência combinada de cerca de 750 N·m de torque, mais alcance exclusivamente elétrico significativo.
O Hi4-T é a arquitetura híbrida plug-in off-road da GWM. Ele combina um motor a gasolina turbo de 2,0 litros com um motor elétrico e um pacote de baterias em um layout série-paralelo, roteando a potência através de uma caixa de transferência de redução, de modo que o sistema híbrido ainda oferece capacidade off-road genuína — não apenas eficiência em estrada.
Como o Hi4-T funciona
- Saída combinada: aproximadamente 300 kW e 750 N·m entre o motor a gasolina e o motor elétrico.
- 4WD de redução: o motor elétrico trabalha com uma caixa de redução mecânica, preservando o comportamento de escalada em rochas e descida de ladeiras.
- Somente elétrico: funcionamento puramente elétrico para cidade e situações de rastejamento.
O Tank 500 que listamos atualmente é a gasolina — não o híbrido
A unidade Tank 500 que realmente listamos é a variante 3.0T V6 a gasolina a $54.615–$55.846 FOB — um 4x4 a gasolina de grande capacidade, não o híbrido. Sua especificação completa de fábrica:
- Motor: V6 a gasolina turbo de 3,0 litros (E30Z) com assistência híbrida leve de 48V.
- Potência / torque: 265 kW / 360 cv, com 500 N·m.
- Transmissão: automática de 9 velocidades.
- Drivetrain: 4x4 com caixa de transferência de duas velocidades e diferenciais de travamento dianteiro, central e traseiro.
- Altura do solo: 224 mm; ângulos de aproximação/saída 29,6°/24°.
- Carroceria: chassi sobre longarinas, 5 portas, SUV de 5 lugares.
Veja aqui: Tank 500 2026 3.0T.
O irmão menor, com opção a diesel
Se você quer um Tank a um preço mais baixo com opção a diesel, o Tank 300 é a alternativa: gasolina 2.0T (167 kW / 227 cv, 387 N·m) ou diesel 2.4T (135 kW, 480 N·m), automático de 8 ou 9 velocidades, 4x4 parcial com trava eletrônica do diferencial traseiro, altura do solo de 224 mm e profundidade de imersão de 700 mm, a $27.750–$33.500.
Por que os compradores perguntam sobre o Hi4-T
O híbrido é mais importante em mercados com sensibilidade à importação de veículos a combustível — a restrição ICE da Etiópia em 2024 é o exemplo óbvio, onde um híbrido plug-in pode passar onde um veículo puramente ICE pode não passar. Se você precisa especificamente do híbrido Hi4-T, diga-nos seu destino e especificação alvo e confirmaremos disponibilidade e preço de origem.
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A GWM Poer está disponível a diesel ou apenas a gasolina?
A GWM Poer é oferecida nas variantes 2.4T diesel e 2.0T gasolina, em 2WD e 4WD, versões comerciais e de passageiros.
Qual é a diferença prática entre nossas picapes e a linha de SUVs 4x4?
Picapes são caminhões de carga/passageiros com caçamba aberta (GWM, JAC, Foton, Dongfeng, BYD Shark); a linha 4x4 são SUVs fechados (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao, além de Land Cruiser/Patrol LHD) construídos para uso de passageiros e expedição.