Hi4-T ist GWM's Plug-in-Hybrid-4x4-System, das einen 2.0T-Benzinmotor mit Elektromotoren kombiniert und eine kombinierte Leistung von etwa 750 N·m Drehmoment sowie eine nennenswerte rein elektrische Reichweite bietet.
Der Hi4-T ist GWM's auf Offroad ausgelegte Plug-in-Hybrid-Architektur. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einem Batteriepaket in einer seriell-parallelen Anordnung, wobei die Leistung über ein Untersetzungsgetriebe geleitet wird, sodass das Hybridsystem echte Geländegängigkeit bietet – nicht nur Effizienz auf der Straße.
So funktioniert Hi4-T
- Kombinierte Leistung: etwa 300 kW und 750 N·m über Benzin- und Elektromotor.
- Untersetzungs-4WD: Der Elektromotor arbeitet mit einer mechanischen Untersetzung, wodurch Kriech- und Bergabfahrverhalten erhalten bleiben.
- Rein elektrisch: Kurze rein elektrische Fahrten für Stadt und Kriechsituationen.
Der Tank 500, den wir aktuell listen, ist Benzin – nicht der Hybrid
Die Tank-500-Einheit, die wir tatsächlich listen, ist die 3.0T V6-Benzin-Variante zu $54,615–$55,846 FOB – ein großvolumiger Benzin-4x4, nicht der Hybrid. Seine vollständige Werksspezifikation:
- Motor: 3,0-Liter-Turbo-Benzin-V6 (E30Z) mit 48V-Mild-Hybrid-Unterstützung.
- Leistung / Drehmoment: 265 kW / 360 PS, mit 500 N·m.
- Getriebe: 9-Gang-Automatik.
- Antriebsstrang: 4x4 mit zweistufigem Verteilergetriebe und sperrbaren Differenzialen vorne, Mitte und hinten.
- Bodenfreiheit: 224 mm; Böschungswinkel vorn/hinten 29,6°/24°.
- Karosserie: SUV mit Leiterrahmen, 5 Türen, 5 Sitzplätze.
Hier ansehen: Tank 500 2026 3.0T.
Der kleinere Bruder mit Dieseloption
Wenn Sie einen Tank zu einem niedrigeren Preis mit Dieseloption wünschen, ist der Tank 300 die Alternative: 2.0T Benzin (167 kW / 227 PS, 387 N·m) oder 2.4T Diesel (135 kW, 480 N·m), 8- oder 9-Gang-Automatik, Allradantrieb mit elektronischer Hinterachssperre, 224 mm Bodenfreiheit und 700 mm Wattiefe, zu $27,750–$33,500.
Warum Käufer nach Hi4-T fragen
Der Hybrid ist besonders in Märkten mit Sensibilität gegenüber Importen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wichtig – das äthiopische ICE-Verbot von 2024 ist das offensichtliche Beispiel, wo ein Plug-in-Hybrid durchkommt, wo ein reines ICE-Fahrzeug möglicherweise nicht. Wenn Sie speziell den Hi4-T-Hybrid benötigen, teilen Sie uns Ihr Zielland und die Zielausstattung mit, und wir bestätigen Verfügbarkeit und einen bezogenen Preis.
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Ist der GWM Poer als Diesel oder nur als Benzin erhältlich?
Der GWM Poer ist sowohl in den Varianten 2.4T Diesel und 2.0T Benzin erhältlich, in 2WD und 4WD, sowie in kommerziellen und Personenbeförderungs-Ausstattungen.
Was ist der praktische Unterschied zwischen unseren Pickups und der 4x4-SUV-Linie?
Pickups sind offene Last-/Passagier-LKW (GWM, JAC, Foton, Dongfeng, BYD Shark); die 4x4-Linie besteht aus geschlossenen SUVs (Tank, Haval, Beijing, Fangchengbao, plus LHD Land Cruiser/Patrol) für den Personen- und Expeditionsgebrauch.