Vehicle configuration

Was ist der Antriebsstrang des Tank 500 Hi4-T?

Hi4-T ist GWM's Plug-in-Hybrid-4x4-System, das einen 2.0T-Benzinmotor mit Elektromotoren kombiniert und eine kombinierte Leistung von etwa 750 N·m Drehmoment sowie eine nennenswerte rein elektrische Reichweite bietet.

Der Hi4-T ist GWM's auf Offroad ausgelegte Plug-in-Hybrid-Architektur. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einem Batteriepaket in einer seriell-parallelen Anordnung, wobei die Leistung über ein Untersetzungsgetriebe geleitet wird, sodass das Hybridsystem echte Geländegängigkeit bietet – nicht nur Effizienz auf der Straße.

So funktioniert Hi4-T

  • Kombinierte Leistung: etwa 300 kW und 750 N·m über Benzin- und Elektromotor.
  • Untersetzungs-4WD: Der Elektromotor arbeitet mit einer mechanischen Untersetzung, wodurch Kriech- und Bergabfahrverhalten erhalten bleiben.
  • Rein elektrisch: Kurze rein elektrische Fahrten für Stadt und Kriechsituationen.

Der Tank 500, den wir aktuell listen, ist Benzin – nicht der Hybrid

Die Tank-500-Einheit, die wir tatsächlich listen, ist die 3.0T V6-Benzin-Variante zu $54,615–$55,846 FOB – ein großvolumiger Benzin-4x4, nicht der Hybrid. Seine vollständige Werksspezifikation:

  • Motor: 3,0-Liter-Turbo-Benzin-V6 (E30Z) mit 48V-Mild-Hybrid-Unterstützung.
  • Leistung / Drehmoment: 265 kW / 360 PS, mit 500 N·m.
  • Getriebe: 9-Gang-Automatik.
  • Antriebsstrang: 4x4 mit zweistufigem Verteilergetriebe und sperrbaren Differenzialen vorne, Mitte und hinten.
  • Bodenfreiheit: 224 mm; Böschungswinkel vorn/hinten 29,6°/24°.
  • Karosserie: SUV mit Leiterrahmen, 5 Türen, 5 Sitzplätze.

Hier ansehen: Tank 500 2026 3.0T.

Der kleinere Bruder mit Dieseloption

Wenn Sie einen Tank zu einem niedrigeren Preis mit Dieseloption wünschen, ist der Tank 300 die Alternative: 2.0T Benzin (167 kW / 227 PS, 387 N·m) oder 2.4T Diesel (135 kW, 480 N·m), 8- oder 9-Gang-Automatik, Allradantrieb mit elektronischer Hinterachssperre, 224 mm Bodenfreiheit und 700 mm Wattiefe, zu $27,750–$33,500.

Warum Käufer nach Hi4-T fragen

Der Hybrid ist besonders in Märkten mit Sensibilität gegenüber Importen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wichtig – das äthiopische ICE-Verbot von 2024 ist das offensichtliche Beispiel, wo ein Plug-in-Hybrid durchkommt, wo ein reines ICE-Fahrzeug möglicherweise nicht. Wenn Sie speziell den Hi4-T-Hybrid benötigen, teilen Sie uns Ihr Zielland und die Zielausstattung mit, und wir bestätigen Verfügbarkeit und einen bezogenen Preis.

Verwandt: Gilt Äthiopiens Verbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auch für Pickups?

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