Para concessionários e compradores de frotas que adquirem pickups ou 4x4 SUV na China, enviar dois veículos num único contentor de 40 pés high cube (40HQ) é frequentemente a abordagem mais prática. Equilibra a economia de frete com a flexibilidade de incluir peças sobressalentes ou acessórios. Este guia descreve as principais considerações para planear um envio de dois veículos em 40HQ, desde a seleção dos veículos até ao desembaraço no destino.

Porque é que um Contentor 40HQ Funciona para Dois Veículos

Um contentor 40HQ oferece maior altura interna do que um contentor padrão de 40 pés, o que é útil ao carregar veículos com barras de teto, bull bars ou outros acessórios. O espaço vertical extra também permite uma melhor distribuição de peso e uma fixação mais fácil. Para dois SUV ou pickups de tamanho médio, as restrições de comprimento e altura são geralmente geríveis, desde que os veículos sejam devidamente medidos antes da reserva.

A maioria das pickups e 4x4 SUV novos exportados da China enquadra-se nas dimensões típicas para um 40HQ. No entanto, é essencial confirmar as dimensões exatas de cada unidade, especialmente se estiver a misturar modelos ou a incluir um veículo usado do nosso stock LHD 4x4. O nosso departamento de exportação pode fornecer dimensões e orientações de carregamento para modelos específicos.

Seleção de Veículos: Novos vs. Usados LHD 4x4

A RuggedRides Export fornece tanto pickups novos da China como 4x4 SUV todo-o-terreno, bem como um stock físico de usados LHD 4x4. Para veículos novos, oferecemos intervalos FOB para modelos da GWM, JAC, Foton, Dongfeng, JMC, Maxus, ZX Auto, Changan e outros. Estes estão disponíveis através das nossas categorias pickups e 4x4.

O nosso stock de usados LHD 4x4 inclui modelos como o Tank 300, Prado (2016-2019), BJ40, Land Cruiser, Patrol, Wrangler e Gladiator. Cada unidade usada tem um número de stock e fotos reais, e o preço está disponível a pedido. Pode ver modelos específicos aqui: Tank 300, Prado usado, BJ40, Patrol, Land Cruiser 300 / Prado 250 e Land Cruiser 70.

Ao selecionar veículos para um envio de dois carros, considere a procura do mercado de destino e quaisquer requisitos locais de homologação. A nossa página de destinos fornece uma visão geral dos mercados que servimos em África, no Médio Oriente, na Ásia Central e na América Latina.

Carregamento e Fixação do Contentor

Um carregamento adequado é fundamental para evitar danos durante o trânsito. O veículo mais pesado deve geralmente ser colocado na parte traseira do contentor, com o mais leve à frente. Utilize blocos de madeira e cintas para fixar os veículos e evitar movimentos. Se incluir peças sobressalentes ou acessórios, certifique-se de que estão devidamente embalados e declarados de acordo com os regulamentos aduaneiros do destino.

A nossa equipa organiza o transporte terrestre até ao armazém de consolidação e trata do carregamento no porto, da amarração e da fixação. Também gerimos o desembaraço aduaneiro de exportação. Para planos de carregamento específicos, consulte o nosso departamento de exportação.

Documentação para Exportação e Importação

A RuggedRides Export fornece os documentos centrais de exportação: fatura de exportação, packing list, conhecimento de embarque e certificado de origem. Estes são essenciais para o desembaraço aduaneiro no destino. Dependendo do seu mercado, poderá necessitar de certificações adicionais ou inspeções pré-embarque. Recomendamos trabalhar com um despachante aduaneiro local para confirmar os requisitos específicos do destino.

A inspeção por terceiros antes do depósito está disponível, dando-lhe confiança no estado dos veículos antes do embarque. Isto é particularmente útil para unidades usadas do nosso stock LHD 4x4.

Fatores de Custo e Orientação do Processo

O custo total de um envio de dois veículos em 40HQ inclui o preço do veículo, transporte terrestre, manuseamento portuário, frete marítimo, seguro, encargos no destino e direitos de importação. Em vez de cotar valores fixos, confirmamos todos os custos por encomenda com base nas condições atuais de mercado, na rota e nos regulamentos do destino. O nosso departamento de exportação fornece um detalhamento adaptado ao seu envio.

Para veículos novos, estão disponíveis intervalos FOB. Para unidades usadas, o preço é a pedido. As taxas de direitos, o IVA, os tempos de trânsito e as condições de garantia variam por encomenda e são confirmados pelo departamento de exportação. Pode utilizar a nossa calculadora para estimativas preliminares, mas os valores finais requerem confirmação.

Processo Passo a Passo

  1. Seleção de veículos: Explore o nosso inventário ou especifique os seus requisitos. Fornecemos fotos, especificações e números de stock para unidades usadas.
  2. Inspeção e aprovação: Organize uma inspeção por terceiros, se desejar. Reveja os documentos e confirme a encomenda.
  3. Pagamento e documentação: As condições de pagamento são confirmadas pelo departamento de exportação. Emitimos a fatura de exportação e preparamos o packing list.
  4. Transporte terrestre e carregamento: Organizamos o transporte até ao armazém e carregamos o contentor com a devida fixação.
  5. Desembaraço de exportação e reserva: Tratamos do desembaraço de exportação e reservamos o contentor num navio. Recebe o conhecimento de embarque assim que estiver a bordo.
  6. Trânsito marítimo: Os tempos de trânsito variam consoante o destino e são confirmados por encomenda.
  7. Desembaraço no destino: Você ou o seu despachante desembaraça o contentor utilizando os documentos fornecidos. Podemos ajudar com quaisquer questões.

Dicas para um Envio Sem Problemas

  • Confirme as dimensões e o peso dos veículos antes da reserva para garantir que se enquadram nos limites do contentor.
  • Consolide com outro comprador se tiver apenas um veículo, mas garanta que o peso e as dimensões totais estão dentro dos limites.
  • Reserve o frete cedo para garantir espaço, especialmente nas épocas de pico.
  • Considere um 40HQ em vez de um contentor padrão de 40 pés para maior altura e flexibilidade.
  • Trabalhe com um despachante aduaneiro local para compreender os requisitos do destino e evitar atrasos.

Porquê a RuggedRides Export?

A RuggedRides Export é operada pela Anhui Zhongsu Luosi Automobile Sales Co., Ltd na China. Especializamo-nos na exportação de pickups novos da China e 4x4 SUV, e dispomos de um stock físico de usados LHD 4x4. Enviamos para 30 mercados em África, no Médio Oriente, na Ásia Central e na América Latina. Todos os veículos são LHD; não fornecemos RHD. A nossa equipa fornece orientação transparente sobre o processo e apoia-o desde a seleção até ao embarque.

Para mais informações sobre importação, visite o nosso guia de importação ou consulte a nossa secção de respostas. Para discutir os seus requisitos específicos, contacte o nosso departamento de exportação.