كلاهما سيارتان دفع رباعي بهيكل على إطار بتصميم كلاسيكي في نفس النطاق السعري تقريبًا؛ تقدم Tank 300 نسخة هجينة قابلة للشحن (Tank 400) للأسواق الحساسة لنوع الوقود، بينما تميل BJ40 إلى هوية أقوى مستمدة من التراث العسكري للطرق الوعرة.
تشغل تانك 300 وBJ40 نفس الفئة الرجعية للطرق الوعرة ذات الهيكل الإطاري — مع وجود ترس تفاضلي قفل وعلبة نقل حقيقية منخفضة المدى في كلاهما — لكنهما يختلفان في السعر ومجموعة نقل الحركة والطابع. إليك المقارنة الكاملة المدرجة من المصنع لوحداتنا الحالية.
جنبًا إلى جنب (القوائم الحالية، المواصفات الفعلية)
| العامل | تانك 300 | BJ40 |
|---|---|---|
| سعر FOB | 27,750–33,500 دولارًا | 24,601–25,523 دولارًا |
| المحرك | 2.0T بنزين / 2.4T ديزل | 2.0T ديزل (4F20TC20) |
| القوة | 167 كيلوواط / 227 حصانًا (بنزين) | 120 كيلوواط / 163 حصانًا |
| العزم | 387 نيوتن·متر (بنزين) / 480 نيوتن·متر (ديزل) | 400 نيوتن·متر |
| ناقل الحركة | 8AT (ZF، بنزين) / 9AT (ديزل) | 8AT |
| نظام الدفع | دفع رباعي جزئي + قفل تفاضلي خلفي إلكتروني | دفع رباعي جزئي، هيكل إطاري |
| الخلوص الأرضي | 224 مم | 230 مم |
| عمق الخوض | 700 مم | 800 مم |
| زاوية الاقتراب / المغادرة | 33° / 34° | 38° / 36° |
| التموضع | رجعي حديث، غني بالتقنية، مريح على الطرق | مشتق عسكري، تصميم قريب من رانجلر |
قراءة الأرقام
يتفوق BJ40 على الورق في الخلوص الأرضي وعمق الخوض وزوايا الاقتراب/المغادرة — فهو الأكثر قدرة هندسيًا على تسلق الصخور، وسعره الابتدائي أقل. بينما يرد تانك 300 بـقوة أكبر، وخيار ديزل بعزم أقصى أعلى (480 نيوتن·متر)، ومقصورة أكثر راحة على الطرق — الخيار الأكثر شمولاً إذا كنت تقسم وقتك بين الطرق السريعة والمسارات.
كيف تختار
- الميزانية أولاً، هوية الطرق الوعرة: سعر BJ40 الابتدائي أقل ويحمل نسبًا عسكريًا مميزًا — مثالي للمشترين الذين يفضلون زوايا الطرق الوعرة والتكلفة الدنيا.
- مزيد من الراحة وخيارات مجموعة نقل الحركة: يقدم تانك 300 كلاً من البنزين والديزل ومقصورة أكثر عصرية — مثالي للاستخدام المختلط بين الطرق السريعة والمسارات.
- مشترو الديزل: كلاهما يقدم الديزل؛ ديزل تانك 300 سعة 2.4T (480 نيوتن·متر، 9AT) هو الخيار الأقوى للسحب/النقل بين الاثنين.
للحصول على التفاصيل الكاملة — عمق الخوض، التراث التصميمي، وخيارات مجموعة نقل الحركة — راجع مقارنة تانك 300 ضد بكين BJ40.
كيف تقارن شاحنات البيك أب الصينية بتويوتا هايلكس للأسواق الأفريقية؟
تتفوق الشاحنات الصينية (GWM Poer، JAC T9/Hunter، Foton Tunland) عادةً على هايلكس في سعر FOB مع تقديم أرقام حمولة وعزم دوران مماثلة؛ تحتفظ هايلكس بميزة في قيمة إعادة البيع ونضج شبكة قطع الغيار في بعض الأسواق.
جويك بور أم تويوتا هايلكس — أي بيك أب يجب أن تختار؟
اختر جويك بور للقيمة والضمان؛ وهايلكس للمتانة المثبتة على الطرق الوعرة. قارن التكاليف النهائية باستخدام حاسبتنا.
جاك T6 ضد فوتون تونلاند — أي بيك أب أفضل؟
كلاهما موثوق، لكن جاك T6 يتفوق في القيمة؛ وفوتون تونلاند في الحمولة. لدينا كلاهما في المخزون—أخبرنا بحالة الاستخدام لديك.